摘要：
再看一下配置，乐道L90全系标配23扬声器音响系统和1600万色主动式环境氛围灯，又给到车载冷暖冰箱、全车座椅电动调节、前两排座椅加热通风和按摩、三排座椅加热等功能... 普遍认为国内汽车行业竞争激烈异常，不过想要在20万元预算内购入一款尺寸宽敞的SUV，恐怕难度极大。对于配置和动力有一定期待，这个级别的车即便由注重性价比的品牌打造，价格也要达到三十万元上下，因此当得知乐道L90的起售价为27.99万，电池租赁方案起价19.39万时，国内SUV市场恐怕将迎来巨变，这次谁还能断言Model Y不会受到影响呢下面来探讨一下乐道L90这款大型纯电SUV是否值得入手，同时也要明确它主要面向哪些人群。
关于价格问题，需要进一步讨论一下，乐道L90的预售价格是否足够实在，大家怎么看？说实在的，确实有一定的诚意，但并不是很多。通常情况下，如果按照预售价格的标准来衡量，低配两驱版本至少需要接近三十万的预算才会被纳入考虑范围。这样一来，像唐L EV、领克900、深蓝S09这些车型，是否就有可能对它形成压制？毕竟在配置、动力以及空间这几个方面，乐道L90很难找到什么优势。因此最终定价还需进一步下调，基础版车型最好能压在25万元以下，那样之后增设电池租赁选项就能充分展现高性价比了。
下面谈谈它的样子，乐道L90是厂家的顶尖座驾，理应选用非常气派的尊贵造型，因此我们看到它拥有相对笔直的车头，并且配备了短前悬构造，这使得整辆车显得很有力度。乐道L90配备240升容积的前备箱，官方说明可容纳两个20英寸行李箱，外加一个儿童行李箱，同时凭借低于轿车的底盘高度和宽阔的开口设计，可以转换成“观景座椅”，这无疑显著增强了车辆的实用性。两侧的照明单元采用分离式构造，并配备了智能联动特性，包含五种固定状态的光效显示，四种动态变化的光效模式，以及两种欢迎光效表达，因此创新氛围方面无需顾虑。
车身的侧面部分设计相当简洁，没有任何额外的装饰元素，家族风格的双上扬腰线赋予其稳定感又不失活力，21英寸的多辐式轮毂也与其定位相符，并且乐道L90的尺寸表现不俗，5145*1998*1786mm的长宽高和3110mm轴距在大型SUV领域中属于常见规格，大家也不必因为价格较为亲民就怀疑车辆某些方面有所减配。车尾部分同样运用了宽阔的表面设计，尾灯组算是乐道品牌的标志性特征，不过官方说明称内部装配了428颗深红色LED光源，并且仍然支持互动操作，所以整体感觉比乐道L60更显档次。
车厢内部同样令人眼前一亮，整体呈环抱形态的仪表台设计十分突出，虽然其外观极其简洁，除了中央控制显示屏外再无其他醒目装饰，但通过多种不同质感的材料搭配，却成功营造出非常显眼的奢侈气息，整体感觉丝毫不逊色于蔚来的相关产品。而且对驾驶员而言，即便仪表盘缺失也不会降低车辆实用性，因为乐道L90配备了35英寸AR-HUD抬头显示系统，并且还配备了17.2英寸3K中控屏，车辆相关信息能够始终显示在视线范围内，此外要说屏幕配置，新车还设有后排17.3英寸3K吸顶屏和8英寸二排控制屏，这些配置足以满足用户对于智能交互的较高期待。
审视一下装备情况，乐道L90整个系列都安装了23个发声单元的音响装置，配备了1600万种色调的动态氛围照明，还提供了车内温控箱、所有座位均可电动调整、前排两个座位具备加温送风和放松功能、三排座位加温等配置，这时候再观察电池租赁计划，不到二十万元就可以购入这样一款六座大型SUV，是否就更加诱人了？目前尚不确定高性能四轮驱动车型的具体售价，毕竟两轮驱动与四轮驱动版本的功能差别并不显著，所以非必须选择四轮驱动或者对运行表现要求不严苛，购入基础型号作为日常出行工具就十分适宜。
动力最终决定了性能，乐道L90的单一电机型号峰值功率达到340kW，官方0-100km/h提速仅需5.9秒，CLTC标准下纯电行驶距离为605km，而配备双电机的四驱型号综合输出功率为440kW，百公里加速表现是4.7秒，CLTC测试中纯电续航里程为570km。因此还是先前那个观点，选择配备全时四轮驱动的车型没有必要，只有当两者价格相差无几的情况下，才有考虑的价值，毕竟只快零点几秒，却要额外支付数万元，实在不值得，此外，这款新车配备的CCD可变阻尼减震器以及100毫米智能空气悬挂系统，也值得称赞，它确保了乘坐体验能够媲美同级别的其他产品。
乐道L90是蔚来旗下的一个品牌，它的续航能力在整个车辆中并不是最突出的部分，毕竟它也支持换电，并且拥有900V的高压快充技术，因此能否获得消费者的青睐，关键还是要看价格，好在根据目前所了解到的产品特点，例如空间大小、设备配置以及性能表现等方面，确实有不少令人眼前一亮的地方，如果正式的售价能够再低一些，对于那些想要购买一台适合家庭日常通勤、追求舒适体验的纯电动SUV的消费者而言，这无疑是一个值得考虑的选项，大家觉得怎么样？欢迎留言讨论！
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