2024年有望成爆款的10款新能源车，汽势焦点全揭秘

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汽势Auto-First｜王一

二零二三年，国内汽车销售创下历史新高，中国新能源汽车领域取得领先地位。行业研究机构预计，二零二四年新能源车销量将突破一千一百万台，市场占有率将提升至百分之四十。具体而言，每十部汽车中，有四部属于新能源车。从社会关注度及产品竞争力角度分析，我们梳理出十款具备热销潜力的车型。

新能源汽车细分市场的吸引力，让众多厂商心生向往。在市场角逐方面，面对五菱（丨）销量达到两万以上、比亚迪销量超过四万的现实，东风纳米展示其核心优势，推出以极高性价比为卖点的纳米01车型。

新车的起步价格是7.48万元，比比亚迪海鸥贵1000元，但在产品品质、配置和续航能力方面，纳米具备超过4米的车辆长度、2660毫米的轴距数据、无框车门设计、隐藏式门把手以及12.8英寸的中控屏幕等特性，续航表现上，这款车的CLTC纯电续航里程达到330公里，最大功率为70千瓦，最大扭矩为160牛米，整体产品竞争力可以说明显强于比亚迪海鸥。

假如比亚迪海鸥在2024年销量火爆，那么东风纳米01就会变成它最强劲的对手，面对这个新的挑战者，不清楚海鸥是否已经做好了应对准备。

奇云A8新车发布仪式上，"奇瑞风云A8是当世的开创者"这一口号十分醒目，既展现了奇瑞的工艺水准，也预示着在电动汽车行业奇瑞将展现出更强的竞争力。

从价位角度分析，奇瑞风云A8售价介于11.99万元到14.99万元之间，各车型差价为一万元，最高配置车型价格未达到十五万元，这一价格区间与当前市场上多个车型展开竞争。

奇瑞在技术层面的表现更为亮眼，发动机热效率达到44.5%，发动机最大功率为115kW，WLTC标准下百公里馈电油耗为4.2L，CLTC标准下提供127公里纯电续航里程，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，19分钟就能完成30%-80%的极速补能，这些数据充分展现了技术奇瑞产品的卓越性能。

奇瑞风云A8的推出释放出一个信息，即这款新车只是2024年的初步作品，今年奇瑞计划推出超过十款新能源汽车，包括T6、风云T9、风云T11等车型，它们有可能在紧凑型家用车领域中成为引人注目的竞争者。

向竞争者表达敬意最有效的方法是不断进步、新上市汽车获得五万个购买意向，这些是发布活动时首先宣布的内容。

极氪007的发售价格较原定标价降低了两万元，最终的基础售价确定为二十万九千九百元。这款车的市场热度极高，在正式推出前预售期间，仅用了四十天就获得了五万辆的预定数量。自十月二十七日上市后的第二天，极氪收到的订单数量迅速超过一万。

极氪007是极氪高性能800V架构的开山之作，配备了完全自主研发的高级智能驾驶系统，搭载了8295智能座舱计算平台，并且标配了NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片，实现了NZP（高速自主领航辅助系统）领航功能即开即用。自主研发的75kWh金砖电池，在CLTC综合工况下，可实现最长达688公里的续航表现；依托800V架构的优势，能够支持5分钟快充恢复240公里续航，或者15分钟内补能达成610公里续航能力。这款具有高性价比的产品，其市场热销情况几乎是板上钉钉。

荣威D7 DMH车型面市后很快收获一万份订单。凭借出色的产品表现力，以及极具吸引力的价格政策，这款车在十万元级别纯电动市场脱颖而出，成为消费者最理想的选择之一。

价格是关键的市场竞争中，荣威D7 DMH凭借B级车的水平，却以A级车的价位赢得了广泛关注。就油耗表现而言，在“2023混合动力汽车巅峰对决”里，荣威D7 DMH依靠卓越的整体实力，战胜了同组的比亚迪、插电混动等车型，最终获得中大型轿车单元的冠军。在“中国车续航极限挑战”活动里，荣威D7 DMH实现了1704km的超长真实续航，刷新了中国混动汽车满油满电综合续航的新纪录，这是关于真实续航方面的讨论。

与同类车辆对比，在相同价格区间内，荣威D7 DMH的功能性配置更为出色，在同类车型中，荣威D7 DMH的综合性价比最为突出。假如要争取在2024年与畅销的PLUS展开竞争，荣威D7堪称最有实力的挑战者。

当前市场环境愈发白热化，竞争态势不断升级，一汽-大众凭借敏锐的市场分析能力，推出了行业标杆级车型。这款新车一经推出便开始接受订单，价格区间设定在22.7777万元到26.2777万元之间。车辆提供后轮驱动和四轮驱动两种动力选择，同时配备642km和570km两种不同的综合续航表现。

大众ID.7 VIZZION是大众汽车纯电旗舰的全球车型，它传承了经典的德系工艺与安全性能，车顶采用悬浮式设计，A柱位置显著前移，展现出强烈的未来主义风格，整车通过了73次碰撞测试，电池组拥有独特的防护构造，同时搭载了第三代空气净化系统Clean Air 3.0，致力于提供全方位的安全保障、领先的智能科技以及顶级的乘坐体验。该车型的轴距达到2965毫米，这一数据大于比亚迪汉等同类竞争车辆，使其能够稳固占据B级新能源轿车市场的热门地位。

今年二月，吉利汽车发布了旗下中高端新能源系列吉利银河，通过两款插电式混合动力车型参与该领域竞争，并且单月销量均超过一万台，在上市五个月后总销量已达到五万台。在纯电动B级车市场，吉利品牌同样有所布局，今年一月开头，吉利利用SEA浩瀚纯电平台研发了中高端新能源的全新车型，该车辆支持八百伏高压快速充电，零到百公里加速时间最短仅需三秒四九。

吉利银河E8是一款中大型纯电轿车，其售价仅为17万元，给同级别车型雅阁等带来了很大挑战。从定价角度看，17.58万元的起售价相当于把中大型车卖成了中型车的价位，这种价格策略的竞争，也使得比亚迪汉、深蓝SL03等车型感到了压力。

二零二三年，吉利汽车集团销售了168.65万辆汽车，已经圆满达成了全年的销售指标，二零二四年的销售目标设定为190万辆，伴随新能源与智能化领域的不断革新，吉利银河系列车型将会成为今年市场中的关键产品。

星途品牌于2023年岁末推出，在竞争激烈的国内新能源汽车行业，星途星纪元ES以22.58万元的基础售价，迅速接到两万辆预订。

以提供极尽安适与持久动力为设计核心，星途星纪元配备主动空气减震系统，价格超过十五万人民币的各类纯动车辆里，没有任何一款能够达成电池容量百度CLTC标准下的九百零五公里续航里程，这一卓越表现源于火星动力平台、鲲鹏发动机系统、大卓智能驾驶辅助系统、银河互联生态系统以及雄狮座舱的深厚技术底蕴。

从市场角逐角度讲，星途星纪元在智能与电动方面已达到造车新势力及特斯拉同等水准，不过其安全性与乘坐舒适性则更为出色。2024年，这款主打超舒适与长续航的全球车型星途星纪元ES，具备相当可观的销售前景。

广汽传祺凭借多项技术特点的支持，推出了智电新能源E系列的第二部重要车型传祺ES9，这款车的总行程在完全加满油和电的情况下能够达到1215公里，让出行过程更加安心，完全没有担忧。

传祺ES9车身长度超过五米，可提供六或七座的空间分配，车轴长度达到2920毫米，整体规格比同类型车辆更大。按照CLTC标准测试，纯电动续航里程为143公里，单次充电即可满足都市上班族往返公司的需要。此外，它配备了十六种不同的辅助驾驶功能，能够全面配合不同驾驶者的操作偏好，使驾驶新手迅速转变为驾驶技术娴熟的“老司机。

依靠独创的行星齿轮式串并联两挡DHT构造，传祺ES9达成低、中、高速自动转换，连续统一。借助更优的三电系统，将冲击25万级新能源SUV领域。

新车发布活动场合，余承东宣称，该款SUV是价值一千万元以内最出色的，此番言论使产品关注度达到顶点。

2023年12月26日，问界M9开始售卖，其售价范围在46.98万到56.98万元之间。部分人觉得这个定价偏高，另一些人则觉得价格并不出人意料，然而，在活动宣传结束后两小时，问界M9的预售订单数量已经达到了1万辆。

自主品牌常以价格竞争为主，问界M9却意图率先打破局面，不与对手直接比较，而是将竞争矛头直指传统高端市场。这款华为和赛力斯联合打造，基于全新平台经过三年精心研发的新车，旨在实现各个方面的全面超越，达到领先一个时代的水准。

在智能操控和互动体验上，问界M9定位为全景智能旗舰SUV，搭载HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力系统，配备转速达22000rpm的行业量产顶级电机，0-100km/h冲刺仅需4.3秒；配备了全新途灵智能底盘，所有版本均含智能闭式空气悬架及CDC可变阻尼减震器，车身高度可智能调节五级；采用一体化压铸车身技术，拥有同级别中宽敞的内部空间；搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶方案，这些先进技术的融合，确保问界M9成为2024年市场上最具畅销前景的车型之一。

过去两年，MPV市场领域内的竞争态势愈发白热化，比亚迪、吉利、长城等品牌纷纷展开攻势，理想、小鹏、岚图等企业也积极抢占发展空间，在2024年有望成为MPV市场中的新兴力量。

岚图梦想家去年十二月单月销量已经超过五千台，连续第四个月增长。它首次亮相后第一个月的订单量也达到了一万台。如今，这款车在动力系统、续航能力以及内饰的豪华程度等方面都进行了改进。它配备了空气悬挂和CDC电磁减震系统，因此无疑将拥有更强的市场吸引力，也完全有资格挑战豪华MPV市场。

从新势力销量目标达成情况来看，岚图的五万辆年销指标虽然相对保守，不过该品牌已经百分之百实现了年度销售目标，并且是所有新势力企业中唯一达成此成就的。岚图品牌目前已经构建起涵盖SUV、MPV以及轿车的高端产品体系，成功落实了“三年推出三款车 每年覆盖一个全新品类”的发展规划。在现有产品线中，岚图梦想家将承担起主要的销售贡献任务。

二零二三年是国产汽车取得辉煌成就的年份，当年，汽车整体销量超越了三千万台，国产品牌轿车占据百分之五十二的比重，纯电动汽车领域也达到了将近百分之四十的市场份额，二零二四年，新能源车领域还将保持快速扩张态势，从微型车到多功能车，各个细分板块都能看到中国品牌的身影，从新车发布频率来看，东风、奇瑞、吉利等国内品牌在今年的新能源竞争中将有更多值得期待的表现。