国产豪华电车先驱蔚来ES8，开几千公里卖28万，值不值？

摘要： 哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。曾经的我是一名汽车修理工，在修车这个行业干了7、8年，对汽车比较感兴趣，喜欢研究各种各样的车型...

你好，各位朋友，我是检车家经验丰富的检测员东子。我以前是一名汽车维修人员，从事这个行业有七八个年头，对汽车充满热情，乐于探究各式各样的车型。后来有一次机会，我转行来到了检车家，每天接触各种二手车，这正是我期望的生活方式。欢迎体验本期二手车检查中的有趣环节，今日向大家呈现一个蔚来ES8的检查实例。

网络上流传一种戏言，讲的是：早些年是因为经济能力有限才会选择国产汽车，而如今却是因经济条件不允许才无法购买国产车！毕竟当下的国产电动汽车价格相当高昂，尽管销量却异常火爆，诸如蔚来、理想、问界这些月销量突破万台的国产电动车，其平均价格无一例外都在二三十万元区间，这个价位已经可以和奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌车型相媲美，确实令人感到费解。部分国产电动汽车实际上是“旧瓶装新酒”，例如蔚来源自江淮，理想脱胎于力帆，问界则是赛力斯此前鲜为人知的品牌，它们纷纷转型成为高端车型，值得注意的是国内购买者反响热烈，由此可见汽车领域正经历巨变。

率先踏入国产高端电动汽车领域的，是蔚来汽车公司，具体而言是指蔚来ES8车型，此前蔚来曾打造了一款价值千万的纯电动超跑EP9，以此奠定了其豪华品牌的地位。它的首款车型ES8同样赢得了广泛认可，造型宏伟典雅，表现卓越，车架稳固显出高级感，各项装备远超传统燃油车水准，核心优势在于贴心服务，便捷的换电方案消除了用户对续航的担忧，即便售价高达五十万元，依然吸引大量顾客，为品牌后续拓展打下了坚实基础。

近年来，国产电动汽车层出不穷，蔚来ES8给消费者的新鲜感逐渐消退，在与号称“五百万以下最优SUV”的理想L9，以及“一千万以下顶级SUV”的问界M9的激烈较量中落败，理想L9目前月销量达数千台，其后的L8、L7乃至L6的销量同样可观，问界M9的月销量更是超过一万，长期占据五十万以上级别车型销量首位。再看看蔚来ES8现在月销量只有堪堪几百辆，确实有点惨啊。

不过蔚来的换电方案，还有它稳重耐看的造型，依然吸引着众多拥趸。今天东子我就去湖北武汉，帮一位大哥检查一辆蔚来ES8，该车是2022年的75kWh六座版本，2022年9月才提车，行驶记录显示里程仅4000多公里，看来前车主相当有钱，购买此车纯粹为了尝鲜，否则不可能两年才跑这么少距离。这台车当初的官方定价是五十万二，如今销售方标价仅二十八万，行驶里程数屈指可数却损失了二十万以上，由此看来，高级电动轿车确实非寻常百姓所能承受。

按照惯例，我们首先检查车辆前端，前保险杠、散热格栅框架、缓冲梁和前照灯都未进行过维修或拆卸，表明前方未发生过碰撞事故。不过东子注意到，许多网友询问为何电动汽车仍配备水箱，原因是水箱在纯电动车型中主要功能是为驱动电机、动力电池以及车载充电器等核心部件进行热管理，它并非燃油车的独有配置。

随后查验整辆车体表面蒙皮，发现涂层厚度均在一百微米上下，所有部件均为原厂原装，漆质维护得极为出色，毫无任何刮痕或缺陷，确实令人满意。由于是电动车型，因而缺少内燃机，下面我们即刻开始审视车舱内部。

这辆蔚来ES8的内部装潢整体偏向庄重，选材十分考究，座椅乘坐感受极佳，设备配置丰富，包含多种驾驶辅助功能以及空气悬挂系统，但座椅仅配备加热功能，通风和按摩功能需选配高阶版本才能获得，不过作为行驶里程仅几千公里的车辆，其内饰几乎未留下任何使用痕迹，车况保持得相当完好。

审视内部构造，发现内饰部件与坐垫均无破损情况及刮擦印记，维护状况较为理想，束缚装置与缓冲设备也未遭拆卸。

座椅支架保持原样未曾锈蚀沙砾未见取下，转向杆件崭新无瑕，地毯下方和门槛夹层之中无尘无水，能够断定车室未遭浸水侵袭。

后备箱也是干干净净没有泥沙痕迹，也没有变形修复的痕迹。

检查室内电器功能也没有没有任何问题，完美。

下面要把车辆顶起以便查验车底，车底状况良好，没有发现任何刮擦或触地的现象，电动车最担心的是电池组受损，不过蔚来车型不存在这个问题，因为它采用换电模式而非充电方式。

底盘全面查看了车辆悬挂减震系统，并未见到任何拆卸维修或油液渗漏的迹象，底盘整体状况十分理想。

最终确认防冻液、刹车油、刹车片及轮胎均状态良好，可继续使用。经过两小时检测，这辆蔚来ES8的检测流程顺利完成，整体状况十分理想，全车均为原厂原漆，内饰崭新如同新车，底盘方面也毫无瑕疵。请问大家认为以28万元购入这辆行驶里程仅几千公里的蔚来ES8是否值得？