第三代蔚来ES8 9月下旬将上市，尺寸升级还配备双电机四驱系统

摘要： 日前，第三代蔚来ES8的申报图、伪装谍照以及部分申报信息已经获得了曝光，据悉，这款新车基于NT3.0平台开发打造，对比现有版本，在外观、尺寸、配置等方面实现升级。据悉...

最近，第三代蔚来ES8的一些资料已经被人看到了，包括它的登记照片、隐藏的实车照片和部分登记信息，据了解，这款新车是利用NT3.0平台制造出来的，和之前的版本相比，它在样子、大小、装备等方面都有所改进。听说，这款车会在8月尾做一个关于产品技术的发布会，然后在9月尾的NIO活动上，正式对外销售并开始给客户送车。这款车卖多少钱比较合适呢？我们一起来探讨一下。

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首先从样子上讲，参照提交的图纸以及泄露的照片，第三代蔚来ES8继续了品牌统一的设计理念，整体外形维持了高级SUV的威严和稳重感。它的车头灯造型有所变动，使用了不同款式的日间行车标志，并且可能会安装带有自动避障功能的智能大灯系统。车头正中间的亮银色连接条被移到了更靠上的位置，前方的引擎盖布局也做了改进，这样就能让使用起来更加方便。

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车身的侧面，肩部线条和隐藏式水切造型，形态流畅且充满力量。配备隐藏式门把手，不仅增强了车身整体美观，也减小了空气阻力。车辆尾部的贯穿式灯组，改为等宽样式，与整车设计协调统一。第三代蔚来ES8的长度为5280毫米，宽度为2010毫米，高度为1800毫米，轴距是3130毫米，这些数据都比前一代有所提升，具体来说，车身长度多了181毫米，宽度多了21毫米，高度多了50毫米，轴距也多了60毫米。车身轮廓更加宽阔，整体造型更显庄重，车辆会继续配备六排和七排两种座位形式，以便迎合各类买家的偏好。

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第三代蔚来ES8在自动驾驶系统方面，依然装备了车顶的激光雷达装置，另外在前后翼子板部位各加装了一台广角激光雷达设备，并且搭载了四维成像雷达系统，其驾驶辅助硬件配置达到了蔚来ET9的水平。新车或将配备蔚来自主研发的神玑驾驶辅助处理器，同时运用蔚来世界模型 NWM，能够精准辨识复杂道路情形、交通指示牌，以及周边的车辆与行人，从而显著增强智能驾驶的可靠性与精确度。

动力系统，第三代蔚来ES8将运用九百伏平台，安装和蔚来ET9相同的双电机四轮驱动配置，前轮装置最大输出功率为一百八十千瓦的感应式异步马达，后轮装置最大输出功率为三百四十千瓦的永磁同步马达，整体输出功率达到五百二十千瓦，车辆将配备容量为一百零二千瓦时的电池单元，按照CLTC标准测试的续航距离可达六百三十五公里。官方透露，新一代蔚来ES8具备最大5C的充电性能，仅需五分钟就能为续航里程提升250公里。这款蔚来品牌的顶级SUV，能否在同类车辆中赢得一席之地呢？让我们共同关注后续发展。