优势:内部容积可观,操控体验顺畅,引擎输出充沛,第二排座椅乘坐感受同样宜人。每日穿梭于环线及高架路段时,与往日奥迪的驾驶感受存在显著不同。得益于主动空气减震系统,该车的平稳性表现更佳。作为二手车,未购入2022款ES8,实际驾驶后觉得良好,未达预期中的不适程度。换电站也不是很麻烦,而且很方便,家里也有充电桩。
缺点:暂时还没有什么不满意的地方。
外观:我更喜欢它的外观,毕竟是六座 SUV。
内饰:这个内饰布局并不显得繁复,操作起来也很直接,因此我感到十分熟悉。
空间:至于空间,那就更不用说了。已经坐了三排了。
这个价位入手一款配备空气减震系统的六人座汽车,我认为相当值得。
动力:不管是加速还是底盘的质感,我都很喜欢。
选择ES8的原因在于它体积更宽敞,座位数量也更多,对于家庭出行来说相当适宜,六个座位的配置要比七个座位的更加便利,不过需要额外支付费用,我对蔚来的服务态度很满意,由于我需要更换旧燃油车,提车时间比较紧迫,上班途中就过来办理,他们给予了及时的处理,还赠送了鲜花,整个流程安排得井井有条对待所有事务都极为包容,对于车辆则格外关注,这辆车造型设计相当出色,经过体验,便认定它是一款面向大众的选择,就我而言,每周行驶里程不足两三百公里,蔚来Es8完全能够轻松应对,最远距离达到三百公里,完全不必担忧电量耗尽,并且每周四次补能,实在令人满意!
她对蔚来的好感,并非仅从那天起才产生,其实早在那天之前就已存在。工作人员为我细致讲解了车辆的各种性能,尤其着重介绍了我所关心的部分,而最便捷的方式是直接与Nomi互动,这个贴心的助手让我初次体会到驾驶可以如此轻松。接下来谈谈近期在座驾上获得的一些令人欣喜的体验,先说说听觉方面,车内的声音播放系统表现相当出色,得益于出色的声音隔绝技术,车内听感更为纯净。再说说底盘部分,配备的主动式减震系统同样令人满意,当行驶速度提升时,系统能自动优化车身高度,这种无需人工干预的调节方式,着实让人倍感轻松。炎热的季节,我总是在进入车辆前启动制冷设备,确保乘车时臀部不会感到过热,由于频繁使用制冷装置,电力消耗确实显著增加,然而得益于这个便捷的能源供应点,我依然感到十分满意。
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