众所周知蔚来ES8是蔚来汽车推出的首款纯电动SUV,属于中大型SUV类别,该车型最初上市时承担了重要使命,确实为蔚来汽车提升了显著的品牌影响力,然而在销售表现上一直较为普通,去年数据显示,从2019年1月至2019年11月,蔚来ES8累计交付了一万七千台,虽然这一成绩在新兴汽车制造商中可以算作良好,但从长远发展角度考量,仍显不足
去年岁末时分,蔚来品牌推出了旗下全新座驾EC6,此车属于轿跑式SUV类型,其发布之际,厂家不仅展出了该车型,同时还推出了蔚来ES8的改良升级版本,那么新一代蔚来ES8在推向市场后,会获得理想的销售业绩吗?这款最新蔚来ES8在各个方面的具体表现又怎么样呢?接下来就为大家详细介绍一下。
从视觉上看,新一代蔚来ES8和前代车型差异不大,不仔细观察难以察觉不同,不过诸多细节处理得更为精良,宽阔的轮廓展现出威严的气势,行驶途中能轻易辨识出其非凡身份,车头宽阔的进气格栅符合当前流行设计,加之醒目的镀铬饰条,两侧前大灯同样显得锋利夺目
它的侧面造型基本延续了老款样式,门把手采用了隐藏式设计显得更加高级,轮毂能够充分体现车辆的动力性能,上方和下方都带有镀铬装饰,立体效果更为明显,车身的充电口在全新蔚来ES8上还进行了改进,能够实现自动识别并开启,我们在充电过程中,取下充电枪时它会自动弹开,这个功能确实非常便捷,车尾的尾灯换成了流水式转向灯,相信这种设计也一定会受到很多年轻消费者的青睐。
内饰部分蔚来ES8显得更加气派,坐进驾驶舱就能察觉到它比前代车型更显高档,整体布局基本保持原样,毕竟蔚来汽车一直采用领先的设计理念,新款蔚来ES8主要改进了部分更高级的配置,例如方向盘集成了自动驾驶操控键,让驾驶操作更便捷高效,中控液晶屏尺寸达到9.8英寸和11.3英寸,面积和屏幕占比都比上一代蔚来ES8有所增加,此外新车型在车顶用料和座椅性能等多个方面也做了提升,由此驾驶感受得到了明显改善。
全新蔚来ES8在动力方面做了改进,前轴装上了永磁同步马达,最高输出功率达到160千瓦,从零加速到百公里需要4.9秒,这个加速数据大家应该清楚了,百公里加速表现比老款要弱一些,尽管加速速度有所下降,但续航能力提升明显,蔚来ES8提供三种电池方案,每种的续航里程都比上一代车型增加不少,此外新款蔚来ES8还搭载了更先进的系统,目的是提高能量回收效能,同时配备了热泵式空调,在寒冷环境下能再增加10%的续航里程。
通过观察这些信息,我们可以明白,蔚来ES8在感受上更加出色,并且针对先前许多人对续航能力的批评进行了改进,可以看出如今的蔚来ES8在各个层面都展现出良好状态,预计它未来会在市场上获得成功,那么各位对蔚来ES8有何看法呢?
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