全新蔚来ES8实车亮相！新平台搭配大尺寸，发展态势良好

摘要： 蔚来，究竟是“下一个华为”，还是“下一个乐视”？说句扎心窝子的大实话，现在看蔚来，就像在看一场结果未知的世纪豪赌。牌桌上，理想和小鹏都还攥着手里的牌...

蔚来，究竟是“下一个华为”，还是“下一个乐视”？

坦诚相告，如今审视蔚来，宛若审视一场胜负难料的世纪大赌局。理想与小鹏尚且紧握手中底牌，谨小慎微地运用着“纯品牌”这枚护身符，各自的产品线都尚未成熟，尚未完全铺开。唯独蔚来，自身难保，眼看就要资金链断裂，却依然决定推出三个新品牌：亲儿子“蔚来”主打高端市场，意图与宝马X5竞争；二儿子“乐道”瞄准低端市场，打算依靠价格优势抢占份额；还有一个代号“萤火虫”的新品牌，据传将进军欧洲市场，意图扰乱当地格局。这种策略，实在令人咋舌。旁观者见了都感到毛骨悚然，这根本不是制造交通工具，分明是拿性命去搏一个未知的明天。

更为糟糕的是，这场关键赌注的起始阶段，难度极大，如同身处炼狱。备受期待的“二儿子”乐道，其首款车型L60面市后，就让蔚来遭受了沉重打击，市场反响异常低迷，销售数据令人堪忧。当时，公众舆论几乎将蔚来推至嘲讽的顶点，指责李斌夸大其词者有之，预言公司即将破产者亦不乏其人。那种心境，仿佛将所有身家孤注一掷，但初次掷出的色子便是最低点。这般境遇，任谁都会感到极度压抑。幸而乐道L90总算没有辜负期待，72小时内交付了近两千台，算是勉强维持住了局面，使蔚来获得了短暂的喘息机会。

众所周知，仅凭乐道这点收益，根本无法维持蔚来的庞大运营。蔚来能否生存下去，是会经历先苦后甜的过程，还是会彻底陷入困境，关键在于即将推出的全新蔚来ES8。这款车并非简单的换代车型，而是蔚来倾尽所有孤注一掷的决胜之作。NT3.0系统、车体长度突破五米二、创新外观造型、百公里续航达102度……蔚来几乎将珍藏的所有优势，一次性全部运用到了这款产品上。目标非常明确：争取胜利。而且一定要取得成功。

全新ES8将直面竞争异常激烈的豪华汽车领域，既要应对BBA的降价攻势，也要防范理想L8的持续挑战。这款车不仅凝聚了蔚来的技术实力和研发投入，更关乎蔚来整个多品牌发展计划的成败。倘若ES8能够迅速获得市场认可，成功开辟出一片生存空间，那么蔚来的“三胎”计划便有了延续下去的契机，李斌的冒险投资也具备了获胜的潜力。倘若ES8也遭遇失败，那影响，简直难以想象。此役过后，蔚来或者一战成名，被称作“有远见”的策划者；或者，就彻底变成一个“开始早，结果晚”的惨痛教训。这种隐含的悲凉和辛酸，才是最令人复杂难言的。

蔚来品牌旗下最新款ES8车型正式发布，这是一款纯电动的豪华国产SUV，具备先进的自动驾驶技术，同时拥有宽敞舒适的内部空间，并配备了多种高科技配置，旨在为消费者提供卓越的出行体验。