都说买电车省钱？看完蔚来ES8用车成本，确实如此

摘要： 现在人人都说买电车特别省钱，那事实的确是这样吗？今天就以ES8为例，看看一台车需要花多少钱。在用电成本上，蔚来ES8的官方宣称的电耗水平大约是20kWh...

如今大家普遍认为购买电动车非常划算，这个说法真的成立吗？接下来就选取ES8作为参照物，分析购置一辆车究竟需要投入多少资金。

蔚来ES8在电费支出方面，官方公布的百公里耗电量约为20度电，以75度电的电池总容量为基准，按照NEDC标准测试的行驶距离能达到450公里，不过实际在多种道路条件下行驶，续航距离会缩减到300公里。目前快速充电站的单度电价格大约是0.84元，如果将电池完全充满，所需费用总计为63元。

当年度的行驶距离达到一万公里，要充电三十三次多一点，开销大约是两千一 元上下。行驶两万公里，费用便是四千二百元。假如自家具备固定车位，能够挑选在夜间充电，利用电力消费的低谷时段，成本会显著降低，全年的电费支出能减少一半。

不过考虑到独立车位加装充电桩的要求过于严格，只有极少数人能够满足，因此还是按照充电站的标准收费。

维护环节里，因为电动车的构造比较简单，跟燃油车比起来，需要检查的项目要少很多，因此收费也会低不少。

蔚来ES8的维修保障时长为三年或十二万公里，首任车主的保障不设里程和时间限制。初次维护在两万公里时进行，维护内容包含基础检测以及替换原厂空调滤清器，物料加工的收费是二百七十元。随后在四万公里时，同样执行相同的维护项目。

当行驶里程达到六万公里后，除了空调滤清器，还需更换刹车油，材料费用为195元，人工费用为428元，两项合计为893元。此前六万公里的保养总支出为1433元。若将此费用换算到燃油车，大约相当于进行了两次机油机滤的小型保养。

商业险方面，我们选了100万的第三者责任险，车辆损失险，还有不计免赔特约险，以售价50.2万元的2022款75kWh六座版为例，一年的车险费用是10011元，如果没有出过事故，第二年费用会打8.5折，变成8509.35元，第三年费用会打7折，变成7007.7元因此三年下来的费用为25528.05元。

三项数据合计得出三年行驶60000公里的总开销为4200加上1433再加上25528.05，最终结果是31161.05元，若分摊到每一年，则每年的平均花费是10387元，若继续分摊到每个月，则每月需承担865元的费用，这个数额大致与购置十万元以下燃油汽车的开支相仿。

此外还有一点值得关注，蔚来汽车为车主准备了全程无忧服务方案，其中涵盖保险保障、定期维护以及多项附加服务。具体来说，保险部分包含了常规商业险的覆盖范围，同时附加了日常保养项目，并且提供每年行驶六万公里的保障。假设每年实际行驶里程为两万公里，那么这项无忧服务方案就能免除后续相关费用。

首年费用为12600元，若无事故史，次年成本将逐级下降，第二年降至11300元，第三年进一步降至10300元。实际上仔细分析，尽管这项无忧服务价格稍高，不过除了常规的维护和车险，还额外赠送了车主诸多便利，诸如车辆维修、车漆处理、临时替代车、送车上门、事故修复、上门补胎、每月15G网络流量等，并且还有积分可以在商店换取物品，实际上相当经济实惠。特别适合那些工作繁忙，无暇顾及车务的人士。

根据先前计算的数据可知，纯电动汽车在车辆维护费用方面，确实比传统内燃机汽车更具优势，特别是在行驶开销和维护开销这两大方面体现得尤为突出。尽管保险开销略高一些，但超出部分相较前两项增加的数额要小得多。由此可见，纯电动车使用成本较低的观点是成立的。