华为于今年3月申请的21项问界商标现已完成权属转移

摘要： 【TechWeb】6月11日消息，据国家知识产权局商标局信息显示，共计21个“问界”商标转让申请已被核准，转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司...

据国家知识产权局商标局信息显明，在6月11日这一日，有共计21个“问界”商标转让申报已被核准，转让人分别是北京永安世达科贸有限公司以及北京科创辉达科贸有限公司，而受让人均为华为技术有限公司，转让申请的收文时间集中在今年3月7日与8日。

商标具体类别涵盖第12类，第9类，第7类，第39类，第37类，第42类，第2类，第35类，第3类，第4类，第16类，第38类，第11类，第1类，第5类，第21类，第27类，第41类，当中第12类代表汽车和运载工具，第9类代表电子产品及科学仪器。

据界面新闻进行报道，问界商标在此次被华为成功受让了，这意味着华为将要拥有问界商标的主导权了，未来的话或许将会成为华为智选车模式的统一品牌命名。

华为有一位常务董事，同时担任终端BG CEO以及智能汽车解决方案BU CEO，此人是余承东，他在解释“huawei问界”宣传方式时讲道，华为一直坚持不造车，然而在智选模式下存在多家合作车企，其中有赛力斯、奇瑞、江淮等，要是每家都打造不同品牌，并且分开进行零售营销，那将会非常麻烦。所以，华为打算推行问界生态联盟，试着推出“HUAWEI问界”这样一个生态品牌。

企业造车时，华为给予帮助，依据华为参与程度划分，存在以下几种情况：其一为单纯只提供零部件业务，将其卖给整车厂；其二是Hi模式，华为会提供整体的智能造车解决方案；其三是智选模式，像和华为合作的赛力斯，华为深入参与造车过程，与此同时，华为的营销及销售渠道也会加入卖车环节。

今年3月初的时候，AITO汽车于多个平台宣传期间，开始启用“HUAWEI问界”标识，之后，华为线下门店处的AITO汽车车身上，全都张贴了“HUAWEI问界”的logo。

3月31日，华为内部发布了一则由任正非签发的公告，该公告强调华为不造车，其有效期为5年，并且针对华为标志在汽车设计方面的露出提出了严格要求，即不能让华为/HUAWEI出现在整车宣传以及外观之上。随后，问界门店拆除了所有与之相关华为字样的宣传物料。

华为方面针对获得“问界”商标一事回应称，据第一财经报道，“华为不单独造车，和车企一起造好车”这一说法丝毫没有发生变化。第一财经报道了此事，华为方面做出了上述回应。