蔚来ES8购车手册：价格上涨后，该如何选择配置？

摘要： 蔚来ES8迎来换代，新车于12月24日正式上市，作为最早进入新势力汽车市场之一的汽车品牌，自2017年发布起到现在已经五年时间，截止到2022年12月份...

蔚来ES8完成更新，该车型于12月24日公开售卖，作为最早跻身新能源车领域的品牌之一，自2017年推出至今已有五年历程，截至2022年12月，蔚来ES8最新单月销量达705台，2022年全年总销量为13842台，在SUV类别里，月度销量位列第18位，年度销量排名第9位，在国产车系列中，月度销量排名第156位，年度销量排名第129位。

根据数据显示，市场反响相当积极，然而，与刚开始上市的阶段相比，销售情况似乎略微逊色，因此，此次新车型能否再次激发市场热情，令人期待，此外，整台车的价格范围在52.8到63.8万元之间，而采用电池租赁方案的价格区间为45.8到51.0万元，面对如此丰富的配置选项，哪一款车型最具经济价值呢？让我们继续探索。

新车速览

蔚来ES8采用NT2.0平台全新打造，车身轮廓运用极简主义手法，整体造型更显连贯。此外，车辆取消了原版车前方镶嵌的银色镀铬装饰，转而采用封闭式前脸方案，并配备了细长扁平的日间行车灯组，整体观感愈发简洁且富有未来科技气息。

侧面轮廓延续了旧款ES8的部分特征，采用双色调车身打造出悬浮式车顶视觉效果，整体风格显得相当新潮，配合鲨鱼鳍造型增添了不少动感和活力。仔细察看可以发现，新款ES8去掉了前代车型上翘的腰线设计，并且提升了车头高度。在色彩选择上，这款新车新增了日出金色和夜空绿色两种车身方案可供挑选。

尺寸上，较上一代有所放大，新车的长度为5099毫米，宽度为1989毫米，车身的轴距达到了

全新ES8在动力系统方面，会继续使用前后双电机四驱设计，动力数据与蔚来ES7相同，总功率为480kW，总扭矩为850N·m，从0到100km/h的加速时间只需4.1秒，比上一代ES8的加速性能提升了0.8秒。电池续航表现上，ES8装配常规容量电芯组（75kWh）时，CLTC工况下可行驶465公里，选用增强型电芯组，续航里程提升至605公里，若采用顶级容量电芯组，则可支持行驶900公里。

ES8标准版 指导价格52.8万元/58.6万元

这个版本属于基础型号，也就是通常所指的入门级配置，但实际包含的装备已经相当齐全，包括7个安全气囊，多样化的驾驶辅助功能，智能型多光束前照灯，底盘透明化设计，全景式天窗，内置式门把手，电动门自动开启功能，感应式电动后备厢盖，前后排座椅均配备加热、通风和按摩功能，五个区域独立控制的空调系统，以及杜比全景式音响系统。它对安全、舒适、科技、便利等多个方面都安排得十分周全，只要不特别寻求某些奢侈型的特色功能，这款车型的装备就足以应对绝大多数的日常使用，并且还包含了一些周到细致的贴心设计。

ES8行政版 指导价格54.8万元/60.6万元

这个版本是入门级型号的改进型，售价提高了两万元，并且配套提升了部分功能。新增的功能包括前排乘客座椅可调方向十二档、前排中央控制台以及后排座椅快速调整装置。从这些新增的功能可以清楚地看到，增设的部件数量并不算多，而且都是些提升便利性和舒适度的设计，其实用价值因使用者的需求不同而存在差异。需要参照与标准版之间的价格差异来斟酌,个人认为这个版本的实用性并不突出。

ES8 签名版 指导价格：63.8万元

这个型号的全套最佳版本是签名版，因此电池也只能选用这个级别的，既然是最高版本，那么数据就要调到最顶端。另外，在装备上也有新的增加，都是一些提升舒适度的配置，比较符合顶级版本的气质，分别加上了专属B柱签名设计，把车内座椅、方向盘以及车厢内部装饰都换成了Nappa真皮材料，车机系统也换成了2.0版本。这个版本的价格比行政版贵了三万二，要是特别看重顶级体验，可以考虑选它，毕竟价差不算太离谱。

小结：

当前车型的标价是四十九万六千元，更新的ES8基础型号的定价为五十二万八千元，费用增加了三万二千元；从新车的外部造型和内部配置观察，高档感获得了增强，但鉴于当前新能源领域的发展日益完善，因此新车型推向市场时或许会面临一定程度的竞争压力。