蔚来ES8、ES7、ES6该怎么选？一文带你全面了解

1、蔚来 ES8

优点：

一、外观设计

蔚来 ES8 在造型上，既延续了品牌特有的设计理念，又增添了前卫的潮流气息，把先进科技与尊贵格调融为一体，让它在众多汽车中格外引人注目，拥有十分鲜明的特色，无论是在都市道路还是高速路段，都能散发出与众不同的吸引力。

空气动力学设计得到改进：车头采用封闭式构造，不仅呈现出利落开阔的形态，也是经过细致调整的空气动力学方案。这种构造能有效控制气流走向，降低风阻指数，不仅有助于延长车辆的行驶距离，还提升了行驶的平稳程度和能源使用效率，减少了能源消耗开支，使用户的出行更为经济划算。

车顶的激光雷达装置是车辆显著的特色之一，该设备属于尖端传感器，不仅强化了车辆的现代感，同时也是蔚来自动驾驶技术的关键组成部分，它能够即时监测周边状况，精确分辨道路、其他车辆以及行人等目标，为自动驾驶系统提供准确的数据依据，显著提高了驾驶的安全性以及智能化程度。

车身尺寸可观，其长度、宽度和高度均十分可观，配合超长的轴距设计，确保了内部空间宽敞。无论是承载众多家庭成员，还是装载大量行李，都能游刃有余，充分满足用户在多样化场景下的需求。

二、内饰设计：

信息显示系统由全液晶仪表盘、中控屏幕和 HUD 抬头显示系统共同构成，构成了一个立体化的信息展示网络。液晶仪表盘可以明确显示车速、电量、剩余距离等核心数据；中央显示屏融合了影音播放、路径规划、车辆调整等多项用途，使用方便且界面清晰；抬头显示技术把必要驾驶资讯映现在前挡风玻璃，让驾驶员无需视线转移就能掌握资讯，增强了行车安全与轻松感，让驾驶体验更集中且舒适。

智能交互感受：通过调整 NOMI 实体语音助手的相关参数，驾驶人员获得了更为聪明省力的沟通方式。该助手可以理解各种声音要求，执行关闭或开启车窗、控制空调冷热程度、播放歌曲等任务，无需动手，显著增强了行车时的便利性与安全性。此外，NOMI 拥有讨人喜欢的样子和亲切的沟通方法，提升了驾驶的乐趣，也加深了人与座驾之间的情感纽带。

座椅非常安逸，选用上乘的 Nappa 皮革，触感温和而精细，兼具透气与耐穿特性。设有加温、送风及放松效用，无论严冬酷暑，皆可让乘员享有惬意旅程。放松效用有助于减轻驾驶者倦怠，使远途出行更为舒畅欢快。

三、性能表现

动力表现非常出色：蔚来 ES8 装备了强劲的电机系统，具备出色的加速能力，从零到一百公里仅需四秒多一点的时间，可以迅速爆发出充沛的动力，让驾驶者体会到明显的推力感受。无论是在都市道路超车，还是在高速路段提速，都能轻松驾驭，实现了驾驶者对迅捷和刺激的向往。

配备的主动式悬架是蔚来 ES8 的显著特点，它能够依据路况差异和驾驶方式，自动调整车身高度与悬挂的软硬程度。在崎岖道路上，可以充分吸收颠簸，维持车辆的稳定状态，让乘客享有安逸的旅程体验；在高速行进时，又可收缩车身高度，降低空气阻力，增强行驶的稳固感和操控的精准度。

车型种类繁多：ES8提供三种不同版本，包括标准型、豪华型和顶级型，能够满足各类客户的要求和经济承受能力。各版本在装备和装潢方面存在差异，客户可以依据个人偏好和实际需要挑选对应的车辆，无论是注重经济实惠的客户，还是对装备水准和产品品质有更高期待的客户，均可寻得令其称心的选项。

车辆安全性能有可靠保障，研发制造环节依照高标准执行，运用了坚固的车身构造和前沿的安全装置。车辆装备了多种安全功能，例如智能驾驶支援设备、多个缓冲气囊、防抱死制动系统等，能够全面保护驾乘人员的生命安全，使用者在体验驾驶快感时，也能获得稳定感和安全感。

缺点：

一、车机系统操作不便

蔚来 ES8 的车载信息娱乐系统在构思上力图新颖，但实际使用上的方便程度和感受却需要改进。首先，去除了物理按键，导致在空间有限的道路上，司机手动关闭前照灯感到不便。其次，空调系统的调控界面不够直观，出风口的指示不明确，温度调节的触摸响应范围非常狭窄，导致使用起来非常麻烦。

二、续航能力不足

蔚来 ES8 的 NEDC 续航里程分为 450 公里和 580 公里两款，然而实际行驶中，特别是在寒冷天气或车流密集时，其续航能力并不令人满意。比如，在 20℃ 的环境下，450 公里版本在市区行驶的实际里程或许只有 370 公里左右，而一旦开启暖风系统，冬季的续航里程会急剧减少，低于 200 公里。

三、座椅舒适度欠佳

驾驶者普遍指出蔚来 ES8 的座椅在符合人体构造方面存在欠缺。它的靠背肩部部分支撑力不足，久坐后容易引发肩部酸胀，同时也会让腿部感到不自在，从而对驾驶感受造成很大干扰。

四、换电等待时间长

换电作为蔚来的核心优势之一，现实操作中，补能过程耗费的时间，往往远超厂商承诺的短暂时限。个别情况下，用户需排队等候长达一个钟头，这种漫长的等待，严重削弱了该服务的便捷程度。

五、车身尺寸影响灵活性

蔚来 ES8 是一款体积宏大的 SUV，车身构造宽阔，导致在都市中驾驶时难以施展身手。它宽厚的轮廓和偏大的转弯弧度，让在狭窄路段前行变得十分吃力，同时寻找恰当的停车空间也增加了不少麻烦。

2、蔚来 ES7

优点：

一、外观设计：

车头造型与众不同，透出动感风格，X形结构线条分明，显得很有力量，视觉上很吸睛，所有车型都安装电动门，既好看又方便。

这款灯具设计考究，包含多种实用配置，如配备多种模式的 LED 日间行车指示灯，加装了前雾灯装置，支持高度自由调节，能够自动开启和关闭，还拥有智能远近光切换功能，以及延时熄灭特性，这些功能不仅能够应对各种道路环境下的照明需要，也增强了汽车的现代气息，让驾驶更加轻松便捷。

车身轮廓为 ××，线条流畅且锐利，与宽大厚实的轮胎相得益彰，整体外观充满活力，彰显出鲜明的竞技气息，既提升了驾驶的稳定性，又增强了越野的性能。

车辆尾部特色在于配备了 202 个 LED 灯的横向排列尾灯，这种设计极具辨识度，开启时呈现璀璨光芒，能够让汽车在行驶人群中显得格外醒目。

二、内饰配置

选用优质材料：驾驶舱内装配了皮革制成的方向盘和座椅等部件，触感细腻，品味出众，充分体现尊贵感。座椅不仅用料考究，还配备了电动调节和记忆系统，能够为乘坐者带来专属的安逸感受，显著减轻驾驶时的疲惫感。

驾驶舱配备先进电子控制中心，其触摸式显示屏运行稳定，图像呈现细腻，并与充满未来感的仪表组相得益彰，能够向驾驶员呈现完整且明了的行车数据。车内同时设有能变换多种色调的发光装饰带，有助于营造安逸和谐的乘坐环境。

语音识别性能突出，可以精确领会并响应驾驶者的要求，使行车操作更为轻松。此外，车辆还配备了智能空气净化装置、空气品质监测器（AQS）以及具备抗菌抗过敏功能的活性炭复合滤网等，确保了车内的健康氛围，营造出类似“第二个家”般的温馨感受。

三、动力性能

动力充沛：配备480千瓦的驱动电机，扭矩高达850牛米，百公里冲刺仅需3.9秒，性能表现卓越，在都市街道起步或快速路并线时均游刃有余，让驾驶过程充满刺激感。

有多种驾驶模式可供选择，包括舒适、节能、运动以及个性化等五种类型，用户可根据路况和需求灵活变换，在能量回收力度、车身高度、悬挂软硬及方向盘力度等方面进行设置，以适应不同场景的驾驶要求。

卓越底盘配置：前方采用双叉臂式独立空气悬挂，后方则配备多连杆式独立空气悬挂，这套顶级的组合与空气悬挂系统协同工作，能够依据不同的驾驶状态和道路环境，自动调节车身高度以及悬挂的软硬程度，在穿越崎岖路面时，能显著消除颠簸感，确保车内乘员享有安稳舒适的驾乘体验。

四、安全保障

高标准安全设计，符合中国与欧洲五星安全规范，车身运用高强度铝合金和碳纤维组合结构，拥有卓越的抗撞性能，能够为车内人员带来稳固的安全保障。

提升安全性能：车辆装有瞭望警示功能、防锁死制动系统、制动支持系统、制动力自动调节装置、正面及侧面安全气囊以及侧向安全防护帘等安全设施，全面维护驾驶员和乘客的出行安全。依据 E-NCAP 2023 四项碰撞试验结果，其中三项测试取得完美分数，对车内人员的防护措施周全细致。

五、智能科技

车辆具备网络连接能力，能够接入互联网，驾驶者可随时查询资讯，也能享用网络影音娱乐项目。此外，系统兼容多种解锁途径，包含远程钥匙操作、蓝牙感应解锁、近场通信及射频识别解锁、超宽带数字钥匙解锁等，操作方便，为车主提供了更高级的智能化驾驶感受。

驾驶辅助系统配备多种探测设备，包含激光探测仪一部，高分辨率摄影头七部，全景摄影头四部，毫米波探测仪五部，超声波探测仪十二部，以及车路通信感知单元和主驾驶增强感知单元各一部，同时还有两个高精度定位装置，这些设备能够完成对周围环境的精准识别，提供自动驾驶支持，其性能表现位于当前新能源汽车辅助驾驶技术的前列。

空间舒适

宽敞空间：作为一款大五座 SUV，轴距非常可观，内部空间十分充裕，后排座椅可以最大程度向后放倒至 31 度，确保乘客拥有足够的腿部和头顶活动范围，乘坐体验非常舒适，即便进行长时间驾驶也不会觉得局促。

后备箱内部空间宽敞，具备露营功能，可支持长时间电力供应，同时能实现自动锁定，避免无意间挂入挡位，能够满足消费者在野外活动和露营时的需要。

缺点：

一、语音助手与智驾系统问题

蔚来 ES7 的语音助手 Nomi 经常无法被唤醒，普通话和方言都不能有效唤醒，导致很多功能无法正常使用。智驾系统在正常行驶时有安全隐患，会出现闯红灯、随意变道和突然急刹等危险行为，在领航模式下这个问题更明显，而且该系统非常依赖路况和天气状况。

二、系统故障与售后服务不佳

车辆遇到系统异常时，屏幕会突然黑掉无法操作，或者地图导航出现偏差，还有倒车影像系统完全失效的情况。这些状况虽然算不上什么大毛病，可是一再发生确实让驾驶过程很不顺畅。至于维修服务环节，4S 店在应对这些故障时态度相当马虎，车主反复提出困难却始终得不到妥善处理，感觉自己就像被当作试验对象一样。

蔚来 ES7 在其他一些地方还有缺点。后排座位的腿部支撑不够好，靠背的角度可调范围不大，因此坐着不太舒服。前排的腿托虽然好一些，但整体感觉还是有点僵硬。后备箱的容积不大，和它庞大的车身不太相称。车辆用电表现很不理想，每百公里消耗电量达到 21kWh 以上，行驶距离仅能维持 400 公里，对于经常进行户外运动的人群构成明显障碍。此外，车辆的经济性也引发广泛讨论，虽然功能强大，但购买成本偏高，实际花费常常突破 50 万元。

3、蔚来 ES6

优点：

蔚来 ES6 拥有许多突出长处，完全符合客户的各种期待，在不少领域都体现了非凡的才能和上乘水准。

一、动力性能：

蔚来 ES6 配备了强劲的驱动电机，输出功率达到 490 马力，扭力峰值是 700 牛・米，可以带来顺滑的提速表现。在市区内行驶，车辆在起步和并线时都表现得相当自如；在快速路上，也能轻易实现超车，让驾驶者感受到信心和动力。

二、续航能力:

蔚来 ES6 装备了 150 度的宽容量电池组，显著增强了车辆行驶的持久能力，在 NEDC 测试标准下，续航能力最高能实现 625 公里，有力地减轻了电动车驾驶者普遍感到的续航担忧。日常赶路上班或周末外出远行，都能让驾驶者更加放心，无需频繁为寻找充电桩而烦恼。

三、外观设计：

蔚来 ES6在外观造型上构思巧妙，把前卫气息和雄浑气度融合得天衣无缝。它的车身轮廓圆润舒展，从车头顺滑过渡到车尾，展现出既高雅又充满活力的体态，体现出非凡的科技内涵和显著的独特性。车头部分使用全封闭式进气口，同时配备分离式车灯，整体造型十分特别，给人强烈的视觉感受；车尾部分则运用了横贯式尾灯方案，不仅夜间开启时效果出众，更成为整车设计的亮点，让车辆在众多汽车中显得与众不同，既顺应了当下的流行风格，也体现了制造商独有的品牌特色。

四、内饰品质：

蔚来的 ES6 车内空间选用了上乘的原材料，通过精细的构造手法精心制作而成。车厢内广泛铺设了绿色环保的物料，既展现了与环境和谐的理念，也营造了干净宜人的乘坐氛围。控制面板和门板部分的物料品质优异，摸上去非常平滑，增强了整个座舱的档次。座椅选用了上乘材料，具备出色的舒适感和支撑力，能够显著减轻驾驶者的疲劳感，为乘坐者打造出奢雅且安逸的环境，使每次旅程都转化为一种愉悦体验。

五、智能科技配置：

蔚来 ES6 配备了先进的驾驶辅助系统和智能互联功能，给驾驶者带来了周全的便利和可靠的安全保障。自动停车功能使驻车变得容易，即便在狭小的车位也能轻松处理；自适应巡航等特性在长途行驶时减轻了驾驶者的压力，增强了行驶的安全感和舒适度。此外，车辆还设有 NOMI 圆形显示屏，10.2 英寸液晶仪表盘，以及 12.8 英寸竖向中控屏，运行顺畅，画面细腻，可以清楚显示车辆状况和娱乐节目，满足用户对信息了解与休闲的多种要求，使驾驶体验更加有趣。

六、车身安全性与耐久性：

蔚来 ES6 在安全性和持久性表现非常突出。运用优质原料和精良制作，使得整车品质令人放心。车身构造十分牢固，遵循中国和欧洲五星级安全规范打造，可以有力抵抗撞击力，确保司机和乘客的平安。此外，座驾还搭载了诸多安全装置，包括多个缓冲垫、全视角高清视频监控、前后驻车辅助感应器、转弯视觉警示系统等，为行车安全构筑了周全防线，使用户在操控过程中倍感稳妥安心。

缺点：

一、价格方面

它的入门价格是三十六万八千元，在同类产品竞争非常白热化的背景下，对于一些购买者来说，这个价位或许显得有些超出预算。

二、品牌与市场方面

与传统汽车制造商相比，蔚来在品牌影响力方面还有很大的进步空间，其市场占有率也亟待提高。

三、充电设施方面

蔚来虽然努力拓展充电网点，不过部分区域充电站分布稀疏，导致车主充电过程困难重重。

四、保值率方面

和许多纯电动汽车类似，蔚来 ES6 也承受着残值率不高的压力。

五、能耗方面

有车主反映该车电耗相对较高，从而增加了日常使用成本。

六、舒适度方面

车主们表示乘坐感受不够好，导致整体出行过程不愉快。例如悬挂装置偶尔会显现出不正常的晃动，进而干扰了驾驶过程的平稳性和乘坐的舒适感。

七、车载系统方面

车机系统时常失灵，有用户反馈信息娱乐装置偶尔会出毛病，可靠度需要改善。另外，这辆车转弯尺寸宽，在都市狭窄路段操控不方便。路线指引也有缺陷，功能欠缺让驾驶者感到麻烦。

八、其他方面

有些车在跑的时候车底会传出怪声，干扰驾乘安静感。多媒体设备也时常出毛病，让座舱内的消遣感受受到些麻烦。

挑选新能源汽车贴装玻璃膜时，宜选用陶瓷材质的膜，而针对车身覆盖件，则推荐采用tpu材质的车衣。