摘要：
舒适配置上，乐道L90标配了前两排的座椅通风、加热和按摩、第三排38度靠背角度、可变阻尼减震、23扬声器音响系统、240L的超大前备箱、电吸门以及冰箱等等配置... 那么乐道L90除了价格上的让人意外之处，它相较于其他同类产品又具备哪些长处，三个不同版本又应该如何挑选呢？
怎么选？
我们先来说说该怎么选。
新车的配置方案包含Pro、Max以及Ultra三种版本，每个版本都设有六座版和七座版供选择。
七座版Pro车型和Max车型，要比六座版车型贵两千六百元，Ultra车型因为没有配备零重力座椅，所以和六座版车型的售价是一样的。
Pro版本BaaS售价为17.98万元，动力系统配置为后轮驱动，搭载与ET9相同的驱动电机，其峰值功率达到340千瓦，百公里冲刺时间仅需5.9秒，电池组容量为85度，可支持行驶570公里的距离
特别要说明的是，即便是基础版本，前轮255毫米、后轮275毫米的轮胎宽度都是标配装备，六千元可额外选配的轮毂，主要在于更换了米其林PS EV轮胎，并且轮毂直径提升至21英寸，用户可以根据自身需求来决定是否选择。
乘坐体验方面，乐道L90基础配备了前排座椅的通风功能、加热功能以及按摩功能，第三排座椅拥有38度的靠背倾斜度，车辆搭载了可调节阻尼的减震系统，音响系统由23个扬声器组成，前备箱容积达到240升，同时支持电动开启车门，还配备了冰箱等设施，对于寻求大型SUV的消费者而言，其综合价值相当可观。
这是我个人首选的Max版本，BaasS起售价为19.38万元，重点改进了空气悬挂系统，增加了后排17.3英寸娱乐屏幕，配备了NAPPA材质的座椅和方向盘，同时采用了超纤绒顶棚装饰。
此外，这个版本新增了后座右侧零重力座椅的选装配置，满足那些注重驾驶体验以及车厢氛围的顾客需求。
而“满配”的Ultra版本BaaS价格21.38万元起。
这个版本在动力方面进行了改进，采用了两个发动机，并且配备了四轮驱动系统，使得百公里加速时间缩短到了4.7秒。
在座椅配置方面，这款六座车型把后排的零重力座椅变成了标配，和Max车型相比，差别其实很小。
有哪些亮点？
如果要说乐道L90最大的亮点，那肯定就是一个字——“大”。
车身总长突破五点一米，轮距达到三点一米，已经比得上旗舰级ES8，面对同价位的Model Y更是优势明显。
早先，蔚来车辆的用户老白在试驾时表示，这款L90的第三排不仅确保了乘坐的安逸感，其空间与装备水准，甚至能和许多SUV的第二排相媲美，从而消除了人们对后置位置的抱怨，让人体感上毫无压抑之感。
L90在储物设计上颇具匠心，不仅车厢容积可观，其前备箱的电动化处理尤为突出，这一设计亮点尤为引人注目。
乐道依托NT3.0系统，优化了热管理系统的整合程度，缩小了空调部件的体积，从而在前部区域创造了一个宽阔的储物区域。
在尺寸方面，L90的前备箱容量为240升，其开口宽度为830毫米，高度为600毫米；这个储物空间与乘客区域完全分离，既适合日常物品的收纳，也能存放气味独特的物件，同时还具备排水性能，可以用来清洗各类东西。
官方宣传里，有个画面很受关注，就是一家人待在前备箱避暑的场景。
此外，后备箱在第三排座椅放倒后能容纳430升物品，并且设有凹槽状储物区域。
在自动驾驶功能上，为了与蔚来品牌形成差异，L90和先前的L60都运用了基于图像识别的技术，通过视觉系统来实现辅助驾驶功能。
该系统采用的OSD端到端智能驾驶辅助系统，由一块英伟达Orin-X芯片负责运行，其运算能力强大，并且能够实现高速道路及城市区域的NOA功能，同时具备自动停车操作的能力。
若需知晓其具体运作情况，可留意我们后续推出的《超级开箱》板块。
在智能座舱配置上，L90装载了高通骁龙8295P座舱芯片，搭载了椰子2座舱系统，配备了17.2英寸3K规格的中控显示屏，配备了35英寸AR-HUD显示设备，配备了8英寸的后排场景显示屏，配备了17.3英寸的后排娱乐显示屏。
然而，为了突出品牌特性，L90同样未能配备蔚来的Nomi，而是采用了乐道特有的小乐AI助手，该助手具备多模态大模型、视觉识别功能、GPT大模型等核心能力。
L90的能源消耗情况同样值得关注，得益于减重构造，其后轮驱动型的基础重量，四轮驱动型的基础重量，均比同档次车辆轻200至300公斤，甚至比宝马X7、深蓝S09这类使用汽油和混合动力的车辆还要轻。
它虽然动力系统仅配备了功率为85瓦时的三元锂聚合物电池组，不过后轮驱动车型的百公里最低电耗仅为14.5度电，按照CLTC标准测试的续航里程能够达到605公里，再加上蔚来提供的快速换电服务网络，基本上能够消除消费者对于行驶距离的担忧。
写在最后
将纯电版“9系”旗舰的定价控制在30万元以下，再借助BaaS服务将起售价降至17.98万元，在这个档位上，当前阶段几乎寻不到第二部性价比更优的竞争车型，可以说已经将价格推向了谷底。
尤为珍贵的是，乐道L90并非那种通过牺牲配置、简化功能制造出的“缩水版高端车型”，而是在内部空间、乘坐舒适度、智能科技、能源消耗这些核心方面都力求维持高端车型应有的水准，并且在某些具体环节上提供了同级别市场中少有的用心之处。
最终，倘若各位要在众多三排座大型SUV中挑选一款，你们最在意哪些方面？欢迎在讨论区分享你们的见解。
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