新能源汽车种类繁多，究竟都有啥区别？你了解吗？

摘要： 目前，在我国最常见的新能源汽车有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车这三类，还有比较稀少但政府有大额补贴的燃料电池汽车。...

如今电动汽车在中国市场热度不减，新品牌不断涌现，各种引人注目的宣传攻势令人目不暇接，政府也在大力支持推动，似乎全社会都进入了一个共同参与电动车制造的时期。对于一般民众来说，或许连怎样分辨增程式电动车与插电式混动车都搞不明白，哪些车辆可以领取国家补助，哪些却不行也完全不清楚。

因此，在弄清这些事项之前，我们先来弄明白，国内的新能源车具体有哪些类型，它们各自有什么不同之处。

当前国内流行的新能源车主要包含纯电动、插混以及增程三种类型，此外还有少量燃料电池车，这类车能获得国家高额补助，下面分别介绍它们的各自特点。

纯电动汽车本质上依靠单一电池储存能量,用电池为电动机供电,驱动车辆运行,它能够借助家庭用电设备、专用充电设施等途径进行充电,以此满足日常交通需要。该车型的运营费用是当前市场上所有新能源车辆里最少的，基本无需担心后期维护麻烦，动力表现等方面具备电机独有的长处，比如启动快、输出力量强，同时还能领取丰厚的政策性资助。

纯电动汽车的推广一直受到“续航里程不确定性”的显著制约，电池技术的进步和充电设施的建设都十分迟缓。部分汽车制造商宣称其车辆的最大行驶距离能够达到300公里以上，然而，考虑到电池性能的下降、路况的复杂性、冬季低温以及驾驶习惯等现实因素，这个数据往往只能作为参考依据。

假如纯电动汽车的行驶距离远远大于燃油汽车，或者给汽车充电变得像给手机充电那么方便，那么国家就完全没有必要再通过补贴来刺激消费了，纯电动汽车的革新时代即将到来。

插电式混合动力汽车，可视为非插电式混合动力汽车的进阶形态，其电池容量更为可观，支持外部充电，能够以纯电形式运行，当电池能量用尽时，便切换至混合动力模式，以内燃机作为主要动力来源，同时会适时为电池补充电量，以此实现节约能源与减少排放的目标。

这类车不同于纯电动汽车，不会让人担忧跑不远的问题，能够打消那些既想尝试新能源车又害怕电量不够用的顾客的顾虑。日常在城里开，它们能像纯电动车一样，只要行驶距离不超过电池能支持的行程（通常超过五十公里），就能实现完全不排废气、不用油。此外官方对电动助力汽车颇为关注，实施了诸多扶持政策，众多汽车制造商持续发布新型号，售价逐渐获得购买者青睐。

但这类车辆仍需借助充电设备才能正常运作，这种状况削弱了车主选用纯电行驶的意愿，多数情况下仅当作常规燃油车驾驶，因此其在环保节能方面的积极作用并不明显。

增程式电动汽车通常依靠发动机驱动发电机，发电机产生的电力被储存在动力电池里，动力电池再为电动机供电，电动机以此来推动汽车前进，通俗点说就是，这种汽车完全由电动机来驱动，发动机的功能仅仅是发电，并不直接带动车轮转动，动力传递过程大致是：发动机产生动力给发电机，发电机发电给电池，电池再给电动机，电动机最后驱动车轮。

纯电动汽车和增程式电动汽车相比，后者同样具备对外充电的功能，并且能够在行驶时为动力电池补充电量，显著延长了行驶距离，而且其动力电池的配置数量远少于同级别的纯电动汽车，因此电池方面的支出也会相应减少很多。

日常驾驶时，增程式车辆不会像纯电动车那样存在续航担忧，同时也能有效降低燃油消耗，并且根据我国新能源汽车的划分标准，增程式电动汽车属于“插电式混合动力车型”，可以获取国家新能源汽车的扶持政策，真正实现了多重好处。

但它的应用范围和认知程度在中国不如纯电动汽车广泛，这是什么原因呢？对于国内汽车制造商来说，增程式电动车更像是混合动力与纯电动之间的中间形态，能够直接实现纯电动的车型自然更受青睐，而且增程式电动车在高速公路行驶时，因为多了燃油转化为电能的步骤，不仅导致额外的能源浪费，还降低了车辆的整体表现。

除此之外，国家相关法规，特殊的市场状况，产品定价，以及技术攻关的难易程度，都对增程式电动汽车的进步造成了一定限制。

燃料电池汽车运用氢气与氧气的化学反应，获取电力以推动车子前进。它属于电动汽车类别，构造大体相同，仅增添了一套燃料电池和储氢装置。

燃料电池汽车常被视为人类交通的终极方案，它不仅拥有纯电动汽车的诸多长处，还因氢气和氧气来源丰富，使得补能过程如同传统加油般简单，并且完全不产生任何污染。然而，一个比充电桩更棘手的难题是加氢站的布局与推广，这类设施造价高昂，同时当前氢气的制造和储存条件也不够完善，采用高压方式储存的氢气，其安全性尚需进一步验证。

油电混合动力汽车是当前国内常见的一种车型，除此之外还有其他类型，它的电池容量很小，只在启动/停止、加速/减速时提供/回收能量，不能从外部充电，也不能以纯电模式行驶较远距离，因此它不属于新能源汽车，而是节能汽车，自然也就无法获得政府补贴。

经过刚才的简单辨别，大概也能明白各种新能源车的特性差异了。不过新能源汽车的学问远不止这些内容，但深入探究其内在，其实这类车在某种程度上就是消费水平提高和行政推动的结晶，它必定会成为今后的主流方向。在纯电动汽车全面普及之前，为了应对当前的能源与环境挑战，插电式混合动力汽车和增程式电动汽车将扮演至关重要的桥梁角色，其意义非常重大。