蔚来ES8正式上市，售价44.80万元起，你会心动吗？

摘要： 2017年12月16日，蔚来ES8正式上市，新车基础款售价44.80万元，而首发限量1万台的创始版车型售价54.80万元，首批新车于明年3月交付。新车为纯电动中大型7座SUV...

新浪汽车于2017年12月16日发布消息，蔚来ES8在“NIO Day”庆典上完成首次亮相，该车型采用特殊化制造工艺，基础版车型定价44.80万元人民币（不含政府补贴），首发版限量一万台的创始版车型标价54.80万元人民币（不含政府补贴），首批车辆预计于次年三月交付用户。这款纯电动动力中大型七座SUV，能够获得国家及地方层面提供的绿色能源车辆补贴，同时享有车辆购置税减免的优惠政策。

蔚来ES8 厂家指导价

车型

补贴前售价

补贴后售价

ES8基准版

44.80万元

37.54万元

ES8创始版

54.80万元

47.54万元

电池租用方案

ES8基准版

34.80万元+1280/月

27.54万元+1280/月

ES8创始版

44.80万元+1280/月

37.54万元+1280/月

永久享有免费保修，无论何地均可免费获得电力补充，永久免费使用智能网络平台，全程提供无偿的道路紧急援助

补贴后的价格以北京为例进行计算,可得到7.26万元的补助,各个地区的补助金额存在差异

作为一家专注于网络能源的汽车制造商，蔚来汽车实施个性化制造方案，消费者可借助蔚来专设的体验空间及应用程序来打造专属座驾，但该体验空间并不负责车辆销售事宜。

1、基本延续了概念车的设计风格，外观内饰较前卫；

2、女王副驾与亲子模式，NOMI人工智能伙伴；

采用全铝制车身框架，具备电池更换性能，零到百公里冲刺时间仅需4.4秒，在各种行驶条件下可行驶355公里。

蔚来ES8的量产车型在外形上延续了醒目的X形构造，一条粗大的银色镀铬饰条以X形态呈现，与黑色条状进气格栅及细长的LED日间行车灯相得益彰，使整车轮廓显得格外锋利。同时，这款新车还运用了悬浮式车顶、不易察觉的门把手等设计细节，进一步增强了其科技氛围。

车尾部分，车辆两侧尾灯运用了非规整的曲线造型，发光的LED饰条同样营造出显著的现代气息，夜间开启后能明显提升车辆的可识别性，车身具体规格为，长度达到5022毫米，宽度为1962毫米，轴距数据为。

内饰设计富有前瞻性，蔚来ES8的座舱展现出独特魅力。方向盘采用双辐造型，配备多功能按键，仪表盘选用全液晶显示，中控台设有大型触控屏幕，整体营造出浓厚的科技气息。中控台部分，采用黑色与米色相间的皮质材料进行装饰，提升了座舱的豪华感。此外，蔚来ES8作为一款中大型SUV，其座椅布局规划为2+3+2的7座形式。

动力系统上，这辆车前部配备了功率高达326匹的驱动单元，后部则安装了扭矩峰值达到420牛·米的电机，官方数据显示从静止加速到100公里每小时仅需4.4秒，其能源供应源自一组容量为67千瓦时的三元锂动力电池组，在快速充电状态下，蔚来ES8能够用1个小时将电池从零电量充至80%，而在普通充电模式下，完全充满则需要8个小时来完成。新车的NEDC综合工况下，行驶距离能够达到355公里，而在以60公里每小时速度匀速行驶时，续航能力可以达到500公里。

电能服务体系NIO Power：3分钟换电

蔚来汽车在发布会上推出了电能服务体系NIO Power，其宗旨是让充电比加油更为便捷。ES8配备了可换电系统，蔚来换电站能够在三分钟内实现电池更换。此外，专属充电桩、超级充电网络以及移动充电车等综合充电方案也一并推出。移动充电车是蔚来全新开发的一种充电设备，能够支持在十分钟内为车辆补充电量，使其续航里程达到一百公里。到2020年，蔚来意图在全国建立超过一千一百座换电设施，并且打算配置超过一千二百部流动充电设备。

全自动换电仅需三分钟，无需任何排队等候，也无需中途下车支付费用，整个过程比加油更为高效便捷。每次进行电池更换时，都会同步检测车辆的整体电气系统，以此保障车辆和电池均能维持在优良状态。换电站运用了极为紧凑的模块化构造方案，其占地面积是全球范围内最小的，仅设有三个标准的停车位。此外，该设施的服务能力具备极强的可扩展性，能够迅速实现规模上的扩充。

免费安装专属充电桩：

蔚来设置了专供家庭或办公场所使用的充电设备，支持直接接入电源、提前安排充电时间、通过应用程序进行管理等多项操作。对于符合要求的客户，蔚来将无偿提供充电桩的安装服务。

移动充电车：这种设备相当于一个容量极大的移动电源，能够实现十分钟快速充电，从而获得一百公里的行驶能力。

远程充电：蔚来借助移动网络技术，率先推出代客充电业务。蔚来的能源平台将充电设施、换电站点、流动充电设备、动力电池、ES8车型、专业服务人员及用户整合为能源网络，实现远程充电功能。

蔚来现在跟顺丰和京东合作了，给ES8车主提供送货到车服务。用户授权一次，快递小哥就能把包裹放进车尾箱，非常方便。

会员式服务体系

蔚来施行会员制服务模式，车主可享有永久免费的质量保障、不限地域的免费充电支持、永不失效的网络连接功能、全程无忧的紧急援助，同时还包括其他综合性的配套服务与积分奖励机制。

NIO House可视为蔚来车主及会员的专属空间。在此场所，蔚来用户能同职业同仁共谋发展，能与挚友同办交流沙龙、寿辰庆典、个人演奏会，抑或开设个人瑜伽研习班。此外，还可预定参与各界精英的讲座、设计理念、生活美学、极速驾驶等多元主题的互动与体验。

这款纯电动中大型SUV补贴后的售价大约四十万元，市场上没有它的直接竞争者，虽然它的尺寸与特斯拉MODEL X相仿，但价格只是MODEL X的一半；目前销售的新能源车中，只有宝马i3的定价比较接近，不过两者所属的车型级别差别很大。新能源车目前仍享有免税购置的优惠政策，因此列举几款价格区间为四十万元以上的中大型SUV车型，作为蔚来ES8的对比参照对象。

从车型定位和价格角度分析，大众途昂是蔚来ES8当前最主要的竞争对象，同样作为七座SUV的途昂，其车身规格与蔚来ES8相差无几，不过它的造型显得更加成熟，动力表现也不追求极致。宝马i3虽然也是纯电车型，但它采用两厢车体设计，更适合城市日常使用，并且材料选择非常独特，着重表达环保节能的价值观。宝马i3更侧重燃油经济性，动力表现相对普通，不过有增程版车型可供选择。雷克萨斯RX属于40万元以上中大型SUV的热门选择，其做工用料均符合豪华品牌标准，延续了雷克萨斯特有的舒适体验，可惜没有配备七座车型。

作为蔚来ES8而言，它无论在车辆本身还是售后保障上都达到了非常高的水准，而且售价也相当有竞争力，最低不足三十万元的车款（北京地区）甚至比得上传统中型SUV的价格，并且以三分钟换电技术为核心的NIO Power体系又很大程度上缓解了以往电动车充电不便的问题。摆脱了后续顾虑，蔚来ES8会赢得更多大众的支持，它甚至可能成为国产电动车取代传统燃油车的强大推力。