蔚来又一杀手锏！大气运动造型，你get到了吗？

摘要： 流线体方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车车身线条延续家族化设计理念，整车前脸设计显得有设计感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整台车的侧面来看...

造型方面，整体风格属于经典类型，比较吸引人。车身轮廓遵循统一规划，正面部分设计比较用心，两边车灯造型独特，内部构造层次分明，开启后目光聚焦。从侧面角度观察，车辆依旧采用流行线条，后窗结构保持一贯做法，轮胎样式比较适中，整体观感令人满意。车尾运用线条，增强了设计感，后尾灯细节经过重新勾勒，变得更加出色。

车辆内部设计，运用了蔚来公司当前流行的造型方案和空间规划，整体呈现极简主义美学。方向盘经过真皮材料覆面处理，在质地上和接触感上都显得十分安逸，转动起来顺畅自如，并且搭载了取暖装置。中控台外壳完全采用皮革打造，表面同样铺设着皮质材料，显著增强了使用时的体感，11.3英寸的显示屏，界面布局清晰明了，却包含了丰富多样的操作选项，驾驶座前方还设有能够分别调节温度的自动空调装置，可以随心设定最适宜的乘坐环境，座椅选用真皮制作，为乘客提供了稳固的承托和格外柔软的乘坐体验。

车辆的长、宽、厚度分别是5099毫米、1989毫米，其车轴长度同样可观，于同类型汽车比较，蔚来ES8的轴距位列第30位。座舱的容积在同范畴内相当充裕，内部的高度与宽度都十分适宜，后排的腿部距离有足够余量，在同级车型中可视为中等偏上水准。蔚来 签名版 的天窗拥有更开阔的视野，能够为后排乘客创造更佳的视觉感受和更敏锐的感知能力，同时也让整个车厢更加明亮。在相同价位和级别的车型里，蔚来ES8的后备箱容量仅排在第69位。虽然空间表现受限于车型本身的定位，但总体来说还算可以，内部地面也足够平整，不过整体空间表现只能算一般。

蔚来ES8在安全性能方面考虑周全，涵盖了众多功能，例如能够自动完成停车操作，配备了无需气压的轮胎保证行驶安全，可以自动保持车辆静止，在斜坡上行驶时能减缓速度，帮助车辆在上坡路段稳定前进，设置了保护膝盖的缓冲装置，采用了将信息投射到挡风玻璃上的技术，具备防止车轮在紧急制动时锁死的功能，能够合理分配制动力，提供有效的刹车辅助，帮助车辆维持行驶稳定性，运用了降低噪音的技术，实现了发动机的智能启停，安装了保护侧面的安全装置，支持通过无线方式为手机充电，配备了能在夜间提供视野的系统，使用了发光的日间行驶标志，在车辆前方设置了探测后方的装置，可以监测轮胎的气压状况，支持对方向盘进行加热，应用了维持车身平衡的技术，在车辆后方也设置了探测后方的装置，能够提醒驾驶员疲劳状态，支持远程控制停车操作，预留了安装儿童安全座椅的接口，运用了保持车道位置的技术等功能。

自动驻车功能可以防止长时间用脚踩住制动踏板，或者需要反复操作手刹控制；陡坡缓降功能能够帮助车辆在坡度较大的路段安全地以较低速度行驶；膝部气囊装置有助于减少在发生追尾等二次碰撞时，车内乘员膝关节受到的来自车厢内部的冲击伤害。

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