获独立生产资质后，蔚来为何立即全系换标？

摘要： 【太平洋汽车 新车频道】12月8日，工信部官网发布了蔚来旗下全系车型的最新生产申报信息。根据这份信息，蔚来汽车的名称由原先的“江淮蔚来”更改为“蔚来”。值得一提的是，在12月4日...

【太平洋汽车 新车频道】12月8日，工信部官方网站公布了蔚来所有产品的最新制造登记材料。通过这份材料，可以了解到蔚来的品牌标识已经从之前的“江淮蔚来”调整成了“蔚来”。另外，需要关注的是，12月4日的时候，蔚来汽车科技（安徽）企业已经在工信部车辆制造企业信息库里面被记录下来。此次生产申报，表明蔚来汽车已具备自主生产资格。同时，国内领先的三家新兴车企，已以各自途径，全都实现了独立生产资格的获取。

最近蔚来公布了他们2023年第三季度的财务状况，表现非常出色。他们这一季度的收入达到了190.7亿元，比上一季度增长了117.4%，比去年同期增长了46.6%，这是他们有史以来的最好成绩。此外，他们当季的交付量是55,432台，比上一季度增加了135.7%，比去年同期多了75.4%，也是历史最高纪录。

格外引人注目的是，单车利润率达到了11.0%，与上个季度相比显著增长，同时手头资金也累积到452亿元，比前一个季度净增了137亿元。净亏损状况也明显改善，环比减少了24.8%。在研发方面的投入为30.4亿元，已经连续四个季度超过30亿元。

上半年经历了不平凡的挑战，蔚来的经营状况明显实现了显著改善。根据相关资料，这个阶段蔚来在收入方面同时实现了同比和环比的增长，净亏损额与去年同期相比有所减少，整车业务的毛利率也再次达到了两位数的水平。这是一个非常正面的现象，说明蔚来已经成功渡过难关，并且正以旺盛的生命力恢复发展。

值得关注的是，蔚来在拓展换电站布局和获取自主汽车制造许可方面获得了明显成就。这些行动不仅有助于实现成本控制与效率提升，同时也让蔚来得以更自如地安排制造计划。

蔚来企业的掌舵人李斌讲明，倘若该公司的座驾完全自主生产，生产费用能减少十分之一。这一消息无疑增强了投资者的信心，显示蔚来正在朝着更稳固、更高效的路径迈进。