2024年上半年蔚来新车交付量达87426台，同比增长60.2%

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7月1日，蔚来、理想、极氪等众多汽车制造商公布了上半年的销售业绩。其中，蔚来在6月份的销量超过了2万辆，这一数字较去年同期增长了98%，创下了新的历史记录；进入2024年第二季度，蔚来交付的新车数量达到了57,373台，同比增长了143.9%；而在整个2024年上半年，蔚来总共交付了87,426台新车，同比增长了60.2%。截至目前，蔚来汽车已成功交付了总计537,020辆新车，这一成绩使得它成为了国内高端纯电动汽车市场中，首个交付量突破五十万辆的本土品牌。

在车型细分领域，蔚来旗下的双6系列两款SUV在本月实现了超过一万辆的交付量，这一成绩已连续两个月突破万辆大关，成功超越了宝马的X3和X4车型组合，目前稳坐我国高端中型SUV市场的领先地位。

尽管汽车市场的价格竞争接连不断，蔚来却在高端纯电动汽车领域展现出了显著的份额优势。在今年的1月至5月间，蔚来在售价30万元以上的纯电动汽车市场中位居首位，其市场份额达到了37%，这一数据相较于1月至4月的33.4%有了显著的增长。

业界人士普遍认为，蔚来在当前市场竞争中依然占据高端领域的领导地位，这从侧面反映出，随着新能源汽车的日益普及，智能纯电动汽车领域的竞争规律正在经历着转变。尽管卷价格、卷配置和卷流量曾经盛行一时，然而随着年轻消费群体的壮大以及增换购用户数量的增加，消费者对产品的智能化水平、充电设施的便捷性以及产品全生命周期的质量有了更加严格的标准。

再破两万背后的“杀手锏”

自2024年起，蔚来汽车的销量不断攀升，这在很大程度上满足了消费者对智能纯电动车的全面需求。2024年款产品已于今年上半年完成更新，其市场竞争力得到显著提升；同时，BaaS策略的推行和价格调整，有效推动了用户对电池租赁模式的认可，目前已有80%的新用户选择了BaaS服务；此外，销售网络的不断扩展，销售能力也在持续增强；再者，换电站的基础布局不断完善，换电联盟也在持续扩大规模，这使得用户对换电带来的便捷补能以及解决电池寿命和衰减等问题的优势有了更为明确的认识。此外，蔚来汽车的二手价值有所提升，这一变化同样减轻了消费者对电动汽车残值下降的担忧。

今年第一季度，蔚来公司推出了针对BaaS电池租赁服务的全新调整方案，这一方案在降低电池租赁月费的同时，也进一步降低了消费者购车的门槛。与同级别的BBA品牌用户以及一次性购买电池的蔚来用户相比，选择BaaS服务的蔚来用户能够享受到更为低廉的车辆拥有成本。除此之外，蔚来还特别为新增用户准备了BaaS的限时优惠活动。以指导售价为35.8万元的75度电池蔚来EC6车型为例，若消费者选择BaaS服务方案，车辆价格可降至30万元以下，从而额外节省了1681元的购置税费。

不仅如此，借助BaaS技术的创新，蔚来实现了“电池与车辆分离”的设计，从而让消费者无需负担因电池性能下降而导致的昂贵更换费用以及车辆价值的降低。蔚来联合创始人秦力洪曾这样阐述：“换电服务实际上为每位蔚来车主提供了电池的终身保修。设想一下，如果一位车主从未更换过电池，当他车辆使用至第七年又364天时，来到蔚来换电站更换一块新电池，那么他的电池使用寿命将再次得到延长。”所以电池对蔚来车主来说，是永生的。”

据相关资料显示，蔚来已在国内外布局了2400余座换电站，并已推出第四代换电站。借助先进的智能技术和换电功能，车主可通过NOMI机器人语音操作，轻松定位周边换电站，并在短短三分钟内完成充电，有效缓解了新能源车主对于续航能力的担忧。

沈斐指出，选择蔚来换电模式购车有两大显著优势：首先，换电服务降低了购车的经济门槛，实现了电池与车辆分离，购车者无需一次性支付电池费用，而是改为按月分期支付；其次，这一方式还大幅降低了用户的购车总成本，考虑到购置税因素，消费者在缴纳购置税时能节省数千至近一万元。

这表明，换电技术有效缓解了新能源车主在充电和电池耐用性方面的担忧，提升了消费者对换电汽车的青睐。此外，中国一汽、广汽、长安、吉利等众多主流汽车制造商以及蔚来汽车纷纷加入换电合作行列，尤其是5月份蔚来能源获得的15亿元政府资金支持，为蔚来换电服务增添了权威性，使得越来越多的公众相信这种充电方式有望成为趋势，从而更加安心地选择购买。

依据沈斐的分析，换电服务显著拓宽了用户基础，其潜在用户数量至少翻了一番，且增长幅度超过两倍。

智能化成竞争“新锚点”

华为与小米相继进入智能电动车领域，此举不仅对整个行业及现有汽车制造商产生了显著的吸引效应，而且蔚来在智能化方面的扎实布局，还为流量向销量的转化提供了有力的竞争优势。

2024年的上半年，蔚来品牌成功推出了全新系列的车型。这些2024款车型的中央计算平台ADAM在性能上有了显著提升，其量产算力更是达到了行业的新高度。此外，这些车型还集成了最新一代的高通骁龙8295智能座舱芯片，以及四颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。高通骁龙8295芯片在CPU性能上比前代8155芯片提高了近两倍，GPU性能提升了近三倍，AI性能更是达到了惊人的八倍。它配备了4颗英伟达Orin X芯片，拥有48个CPU核心、256个矩阵运算单元以及8096个浮点运算单元，总计拥有680亿个晶体管。这样的算力水平，在未来一年内，都将是汽车智能驾驶领域算力的极限。

因此，蔚来在智能座舱与智能驾驶技术方面均处于行业前沿。6月4日，该企业荣获工信部等四部门授予的L3/L4级自动驾驶测试试点资格，成为初创公司中率先获得此殊荣的企业之一，这一成就充分展现了蔚来在智能驾驶研发、软硬件冗余设计以及安全综合保障等方面的强大体系能力。在此之前，蔚来公司已向用户全面推广了全域领航辅助驾驶NOP+城区功能。据悉，这在全国范围内是规模最大、覆盖范围最广的城区智能驾驶应用推送。

全生命周期质量保障

随着智能电动汽车时代的到来，用户的使用场景经历了诸多转变。汽车内部空间已不再局限于传统意义，它摇身一变，成为了私人电影院、K歌室、午休空间以及商务洽谈的场所。与此同时，车载语音助手变得更加智能，而智能驾驶等先进技术也实现了迅猛进步。汽车的构造和功能日益复杂，用户个性化的用车需求日益增多，这无疑使得对汽车质量的控制难度大大增加。

6月26日，蔚来公司正式对外发布了其全生命周期质量管理体系ATQ，该体系涵盖了从前期研发阶段的质量把控，到合作伙伴的协作质量，再到制造和物流环节的质量监管，以及最终的用户服务品质，实现了整个流程的全面管理。

在智能电动汽车的新时代，我们必须立足于用户的立场、考虑用户的实际应用场景以及维护用户的根本利益，全面关照用户在用车过程中的所有阶段和环节的利益。同时，我们应树立起全生命周期的质量观念，并建立起相应的质量管理体系。蔚来公司的创始人、董事长以及首席执行官李斌如是说。

实际上，在ATQ全生命周期质量体系正式对外公布之前，它已在蔚来公司内部实施，并有效提升了蔚来产品的质量，赢得了国际专业机构的广泛认可。

在2024年5月30日，由消费者洞察与市场研究机构J.D. Power公布的年度中国新能源汽车产品魅力指数调查中，蔚来ES6荣膺豪华纯电动车领域榜首之位，而蔚来ET5及ET5T则分别占据了中型纯电动轿车市场的领先地位。6月6日，J.D. Power公布了2024年中国新能源汽车新车质量研究报告，其中蔚来ES8在豪华纯电动车领域高居榜首，而蔚来ET5与ET5T则在中型纯电动轿车领域独占鳌头。自2019年起，蔚来品牌连续六年荣获该机构颁发的新车质量大奖。

新能源汽车全面替代燃油车的趋势日益明显，新能源车市场有望迎来新的发展格局。在这样的多变性及复杂性中，蔚来公司长期坚持的战略规划逐渐显现成效。可以说，蔚来当前的销售业绩提升，主要归功于之前在技术、生产制造以及充电服务等方面的大规模投入。据外界预测，2024年高端纯电动车市场将迎来爆发，正处于销售高峰期的蔚来，或许将迎来一个重大的转折点。

五月销量突破两万之际，李斌曾公开表示，当时的交付量已是当月所能达到的最高生产量。他当时还感慨道：“这真是一种甜蜜的困扰。”随着每月交付量不断刷新纪录，显而易见，李斌所面临的“困扰”在七月还将持续。