站在用户立场，试驾全新蔚来ES8，感受每一次变化

摘要： 全新蔚来ES8在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面进行了180余项升级，这些升级大多都源自用户对产品的真实使用反馈。...

今年四月，智能电动旗舰SUV全新蔚来ES8开始正式交付用户。这款车在多个层面完成了超过一百八十项的改进，这些改进大多根据用户实际使用意见进行调整。作为蔚来的高端车型，全新蔚来ES8搭载了当前市场上最先进的智能电动系统。全新动力系统采用160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机组合，能够同时满足长距离行驶需求和高速度表现。全新蔚来ES8具备4.9秒完成百公里加速的能力。车辆配备了全新100千瓦时液冷恒温电池组，使得NEDC测试中的续航里程达到580公里。

最近，本刊得到了一个机会，参与了蔚来汽车在成都举办的全新ES8深度体验活动。坦白讲，对于这次的活动，编辑们感到非常期待，毕竟当前市场上公认的豪华中大型电动SUV主要有两款，一个是特斯拉的Model X，另一个就是此次体验的自主品牌旗舰蔚来ES8。所以我们立刻驾驶着蔚来ES8前往青城山。

全新蔚来ES8是上一代车型的改进版本，蔚来汽车为其投入了大量精力，改进细节多达一百八十多项，那么经过优化的蔚来ES8具体有哪些不同之处？现在就为大家详细说明。

在外形上，这次推出了全新的X-bar设计风格，车头运用了更宽阔的进气口布局，下方的进气口中间装置了前置雷达感应器，前保险装置了金属条装饰，前照灯采用了左右分离的结构，前雾灯呈现细长形状。至于车尾部分，蔚来ES8的尾灯灯带将点状照明改为了流水式转向指示，上方的制动警示灯体积更可观，更容易被识别。个人觉得，全新蔚来ES8的颜值无可挑剔。

内饰之中，最先引人注目的就是蔚来汽车独立研发的车载人工智能NOMI。这款全新的NOMI Mate 2.0人工智能系统运用了全圆形显示屏，凭借卓越的车载计算性能和云端运算平台，融合了语音沟通机制和智能情绪模块，能够支持高达700种语音操控指令，借助车内分布式的扬声器系统，可以精确识别方位并回应你的个性化要求。它不仅具备优质服务功能，还能有效汇集使用者建议，使用者借助 NOMI 能够便捷迅速地向蔚来表达看法，此次全新ES8众多改进均根植于使用者意见回馈。

动力表现，新能源电动汽车的行驶距离和动力性能始终是消费者最关注的事项。全新蔚来ES8的综合工况续航里程也从过去的400km左右增加到了现在的580km，同时配备前160kw后240kw的永磁同步电动机，其总输出功率为400kw，总输出扭矩达到725N·m，百公里加速时间能够做到4.9秒。加速时动力响应灵敏，能激发驾驶者的热情。底盘表现优异，行驶中能消除路面微小起伏。遇到较大震动，乘坐感受也比前代车型更平稳舒适。转弯时，车身会增强减震系统的缓冲力度，使底盘变得更为结实，进而给予比其他车辆更佳的稳固感。

蔚来汽车提供的换电业务很值得关注，试驾期间我们终于有机会亲自感受。出发前，我们利用蔚来汽车应用查询了附近换电站的分布，并确认了武侯区商圈的换电站电池状态。该站点是成都目前运营的四个换电站之一，我们随即前往该地点。抵达换电站后，将车交给工作人员时启动计时，接着自动化设备卸下旧电池组，装上新电池组，然后车辆执行三项核心系统检测，至此完成本次换电作业，整个过程大约五分钟。这个时间其实跟普通汽油车加满一箱油差不多。据了解，蔚来ES8的所有首任车主，除了享有车辆终身免费保修，还能获得终身免费换电的福利。这种做法，既为车主提供了便捷的能源补充方式，也减轻了他们的经济负担。

全新ES8的改进幅度超出先前介绍的范围，车身采用全铝构造，配备空气悬挂装置，轮胎选用了马牌MC6高性能系列，刹车系统则装配了四活塞卡钳，这些配置在这款ES8上均有实现，此外车辆还统一搭载了10电子助力制动系统，以及ESP9.3车身稳定控制系统，其能量回收表现优于前代车型，从100公里时速完全刹停的距离缩短至33.8米。

在这次新车体验活动中，媒体了解到，在即将举办的成都国际汽车交易会上，蔚来EC6会正式发售。如果有购买车辆的需求，建议大家去蔚来汽车的展位观看。