蔚来新ES8来袭！三激光雷达+635公里续航，叫板豪华SUV？

摘要： 蔚来ES8这车马上要有新版本了，8月21号开始预付定金，9月底正式卖。新车比老款大了一圈，长5米28，轴距3米13，能装六座或者七座。这车用了和蔚来ET9差不多的配置...

蔚来ES8车型即将推出更新版本，定金预付环节定于8月21日启动，正式发售日期预计在9月底。新车型在尺寸上相比旧款有了显著增加，车身总长达到5米28，轴距为3米13，可容纳六名或七名乘客。新车搭载的配置与蔚来ET9基本一致，车头部分采用了全新的设计风格，并且配备了一个前备箱用于存放物品。

新车的车灯由两部分组成，底部设有进风口，轮圈造型得到更新，轮胎选用了倍耐力的高端系列。车身侧面玻璃线条笔直，门把手被内嵌处理，车顶没有安装行李架。尾灯采用了等宽布局，设计比以往更加简洁。车辆提供双色搭配，视觉效果更显时尚。

辅助驾驶系统配备了三台激光雷达设备，一台安装在车辆顶部中央位置，另外两台分别布置在两侧的前翼子板区域。同时搭载了四维雷达以及自主研发的芯片，并采用了蔚来新推出的全球性模型系统。这套系统的配置与蔚来最顶级的ET9完全相同，从理论上讲能够实现更远距离的探测以及更迅速的响应能力。

动力系统配备两台驱动电机，前方装置180千瓦的感应式马达，后方安装340千瓦的永磁式马达，两者总功率达到520千瓦。电池组容量为102度电，可支持行驶635公里。充电功能具备5C级别的快速充电能力，仅需5分钟便可补充250公里续航里程，但此类超级充电设施目前尚未广泛部署。系统最高工作电压为925伏，最大输出电流可达765安培，各项性能指标均处于行业顶尖水平。

车厢内部的具体细节尚未全部揭晓，不过可以肯定的是会配备一块尺寸较大的触控显示屏，同时会继续沿用NOMI智能机器人系统，或许方向盘的设计风格会借鉴ET9车型，呈现出较为棱角分明的造型。空调系统的出风口布局以及音响组件的安装位置或许也经历了重新规划。车辆第三排的乘坐空间相较上一代车型有所增加，后备箱的装载能力也得到提升。前备箱的容积足以容纳两个28英寸的行李箱，只是目前尚不确定这种使用方式是否会对电瓶的安装位置产生影响。

这款车的直接竞争者是奔驰EQE SUV和问界M8纯电版。奔驰的车型起步售价为元，问界车型的预告价格为元，蔚来新ES8的定价估计会在现款元的基础上略有上调。上一代车型每月销量超过一千台，新一代车型在车身尺寸和配置方面有所提升，预计销售情况会更佳。

蔚来近期在充电设施方面投入巨大，这项超级充电技术虽然性能突出，不过其在全国范围内的分布还相当有限。当车主前往外地时，大概率需要借助常规充电设备，导致充电效率大幅降低。但现阶段换电站的数量已经达到数百个，若情况紧急，车主可以直接选择换电服务。

新款ES8配备了隐匿式拉手和风切条设计，空气阻力应该有所减小。轮胎选用了隔音型号，在快速行驶状态下，轮胎产生的噪音或许会少于前代车型。刹车系统的卡钳可以自由挑选颜色，主要起到美观效果。取消了车顶的行李承载装置，不过前方的储物空间或许会成为新的亮点，对经常外出旅行的人群而言较为实用。

当前网上存在一种观点，认为等到新型号上市便更换座驾，同时也有声音对售价表示疑虑。部分人认为激光雷达配置能够提升行车安全，不过也有人担忧后续维护成本过高。目前关于已支付定金的退还政策尚不明确，预计等到九月产品正式发售时，相关细则会正式披露。

蔚来在2018年发布了第一代ES8车型，如今已经发展到第三代版本。每一次车型更新都会增大车身尺寸，并且提升装备水平。此次换代着重于智能驾驶辅助系统和快速充电功能，或许是为了应对特斯拉Model X和理想L9的市场挑战。新ES8的最终实际表现，需要等到车主真实使用之后才能了解，现阶段我们只能耐心等待官方正式交付。