27.99万元起！乐道L90开启预售，超大前备舱+换电来袭？

摘要： 27.99万元起，乐道L90开启预售：超大前备舱+换电包括圈哥本人在内，这应该是许多人都期待已久的一场新车发布会——因为，它的“主角”对乐道乃至蔚来公司都是至关重要。日前...

圈内人都知道，圈哥本人也翘首以盼，这场新车亮相会是大伙儿盼望许久的时刻，毕竟，这款车的问世对乐道及蔚来都意义非凡。

最近，乐道L90开始接受预定了。整车直接买的话，预定的价格是27.99万元。如果选择电池租赁方案，预定的价格能够降到19.39万元起。那么，这款车都有哪些值得注意的地方呢？在当前国内大型新能源SUV市场竞争激烈的情况下，它能不能脱颖而出呢？马上，圈哥就带大家到现场去体验一下。

前备舱左右颜值，成就“6人10箱”

乐道L90的外表，和目前市场上许多新能源车一样，都是封闭式前脸造型，看起来没什么特别。但实际上，这辆车内部却藏着不少惊喜。它专门设计了一个超大前备舱，空间足足有240升，这让传统的贯穿式灯带设计不太适用。此外，散热用的进风孔和4D毫米波雷达，也都被挪到了最底部的位置。

走到车身旁边，整体轮廓显得雄壮、利落。车窗顶端和侧面裙边部分的金属包边增强了高级感，由不同段落构成的腰身以及轮眉位置突出的筋条，既表现出层次感又传递出动感。观察车尾部分，外形足够规整、敦实，尾灯样式与前脸灯组相协调，可以发出不同模式的信号，开启状态下也很容易辨认。

新车的整体轮廓，长度为5145毫米，宽度是1998毫米，而它的水平距离则是。虽然它的车长和同类产品比如理想L9相比，并不显得特别突出，但它的底盘长度却一点也不比它们差，再加上它是同领域中唯一采用纯电动力平台的车型，因此，它不仅拥有非常宽敞的乘坐区域，而且行李储物能力也十分强大——如果把前备箱也算上，可以轻松容纳6个人和10个行李箱。

简洁科技风，三排都舒适

坐进驾驶室，不会感受到其他车型常见的屏幕堆砌现象，L90运用的是环绕式座舱布局，表面轮廓相对平缓，结合17.2寸中央触控屏、三辐式操控旋钮等配置，展现出简约而不失未来感的风格。此外，车辆配备了双机无线充电及储物格，能够充分满足驾驶座和副驾驶座乘客的日常出行及使用要求。

这款六座旗舰SUV采用“2+2+2”布局，座椅设计极为宽敞，能够确保乘坐者获得安稳感受和良好体感。第二排右侧座椅尤为突出，被称作“头等舱”。同时，后排配备了可翻折的影音系统，以及多媒体操控面板等智能配置。真木饰面和钛金属光泽条带的应用，则显著增强了座舱的尊贵氛围。

厂商力求做到每位乘客都感到安逸，L90第三排座椅的宽度绝不马虎。腿部和头部都能随意活动，这两个座椅还具备电动调节功能，可以将靠背调整到38°的巨大角度，杯托和充电接口也全都配置了。不仅如此，这辆车还安装了空气减震系统，能显著提升乘坐的舒适感。

900V高压架构+3分钟快换

L90在性能表现上，是依托蔚来最新的NT3.0平台研发的，同时它配备了国内首次实现量产的全域900V高压系统。从动力配置来看，这款车有两种驱动模式可供选择。后轮驱动的车型，其动力核心与ET9相同，是一台340kW的电机。而四轮驱动的车型，则搭载了前后双电机，分别为100kW和340kW，两者组合起来，整个动力系统的总功率能够达到440kW。

这款同级车型是唯一运用纯电专属平台的，它配备了85kWh的电池组，同时拥有极低的风阻系数，车身整体重量较轻，并且热管理系统非常高效，能够实现每百公里消耗14.5kWh的超低能耗表现。因此，后轮驱动版的CLTC续航能够达到605公里，四轮驱动版的CLTC续航也能达到570公里。

最近，蔚来完成了第1000家高速公路换电站的建设，这个时间点恰好在L90车型预售活动开始之前。截至目前，蔚来能源已经运营着超过八千座充电或换电站设施，在高速公路上，平均每180公里就能找到一座这样的站点。因此，对于L90的消费者来说，在长途驾驶过程中，他们只需要花三分钟时间，就能通过换电服务增加超过六百公里的续航里程，这一点是其他同类产品无法提供的。

《车壹圈》看法：对于蔚来整体来说，乐道L90是它打造的第一款大型高端SUV车型。在此之前，蔚来旗下最顶级的ES8仅属于中大型SUV级别。针对乐道品牌主攻的普通家用车市场，其产品定价不高，因此乐道L90的推出既像是特殊优待，也构成了潜在挑战。

从全局角度审视，乐道L90拥有国内独一无二的专属纯电平台，配备国内最大容量的前备仓，能够装载6人乘坐10个行李箱，同时具备900V高压架构，以及3分钟快速换电的能力，这些独有的亮点构成了该车型的主要吸引力。针对这样一款大型高端SUV，蔚来方面公布了27.99万元至13.99万元的起始预估价格，李斌及其团队的诚意是否足够支撑其达到市场预期的表现，值得深入探讨。