让科技照进现实！揭秘问界系列的背后硬实力

摘要： 很多人熟知华为，是因为手机产品，其实华为现在并不只专注于手机业务，还涉及汽车领域。华为坚持不造车，但以自身工业设计、工程技术、系统软件、鸿蒙生态等众多优势赋能汽车产业...

大众对华为的印象多源于其手机，但华为当前的业务范围已超越手机，还进入了汽车行业。

华为不自行研发汽车，不过凭借其工业设计、工程技术、系统软件、鸿蒙生态等综合实力，为汽车行业提供强大支持，目标是把汽车产品变成适应智能化、网联化发展方向的全新智能设备。问界品牌从创建至今，已经发布了问界M5、问界M5纯电版以及问界M7三种车型，覆盖了增程动力和纯电动两种技术选择。值得特别指出的是，自2022年3月正式交付开始，问界系列产品累计交付数量已经超过8万辆，市场反响相当热烈。

科技赋能，鸿蒙智能座舱突破痛点

智能化的电动车辆时代已经来临，智能驾驶舱已成为众多新兴汽车制造商的竞争焦点，产品之间的相似性日益突出。华为终端业务群及智能汽车解决方案事业单元的负责人余承东曾经指出：华为的汽车操作系统将引发智能驾驶舱体验的彻底革新，使问界品牌汽车持续保持新鲜感。

真实情况就是那样，因为华为在信息通信领域的尖端科技，使得问界系列车型具备了出色的智能功能。华为鸿蒙智能座舱问世，解决了“软件匮乏、更新迟缓、感受不佳”三个主要问题，它运用以人为本的技术和分散式构造，带来更易用的操作方式、更安心的使用感受、更方便的信息获取、更聪明的功能感受、更简单的设备联动和操作，把车联网的智能水准推向了新的境界。

交互操作上，鸿蒙智能座舱提供非常简洁的交互方式，桌面采用无层级设计，帮助驾驶者更专注于行驶，显著增强行车安全。用户可以根据个人喜好调整个性化Smart Dock功能，实现服务快速直达。智慧多窗功能支持全屏显示、分屏使用、悬浮窗口等多种窗口形态，使车机操作如同手机般便捷。

鸿蒙智能座舱的操控极为灵敏，界面转换十分流畅，这方面的高水准显而易见。它还能轻易连接多种设备，包括人与车辆、车辆与家庭环境、车辆与仪表盘等，全方位满足用户的多样化需求。

问界系列车辆还配备了众多车载软件，涵盖导航系统、音乐播放器、视频服务、音乐软件以及播客平台等。语音助手“小艺”运用华为自主研发的云端与终端结合的技术架构，能够为用户带来更加自然、顺畅、精准的语音沟通感受。

高性能长续航，增程+纯电双动力路线

技术驱动—问界品牌与其它造车新势力不同，它采用增程式和纯电动两种动力方案，能够满足消费者多元化的购车选择。

问界品牌的电动助力混合动力系统安装于问界M5和问界M7汽车上，问界M5的纯电版本基于纯电动架构构建。该电动助力混合动力架构不仅具备出色的动力表现，还确保了极高的可靠性。问界M5和M7配备了1.5升四缸增程发动机，该发动机具备15:1的压缩率、41%的热转换率以及3.2千瓦时的单位体积发电量。问界M5纯电版配备了HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，该平台由智能电驱系统、智能油冷系统、车载充电系统以及智能电池管理系统构成，能够为用户带来操控感、动力表现、能源效率以及更加静谧的乘坐感受。

增程动力系统的优势尤为突出，问界M5增程版车型借助增程器与电驱联合运行，CLTC标准下总续航达1242公里；问界M7后驱版满油满电时，CLTC续航可达到1220公里，纯电行驶距离为230公里，显著缓解了用户的里程担忧。问界M5纯电版纯电后驱标准版依据CLTC工况测试，其纯电续航里程为620km，这一表现在同级别车辆中十分突出。

此外，智能四驱系统为问界产品赋予运动特质，问界三款产品的四驱版车型0-100km/h加速时间都能轻易达到“4S级俱乐部”水准，操控性能方面，问界M5纯电版配备前双叉臂后多连杆独立悬架，在各种驾驶状态下均能维持优异稳定性，问界M7则运用低灵敏度车身构造，在确保操控性的同时也能提供安逸的驾驶感受。

此外，关于自动驾驶辅助功能，这三款汽车都拥有达到L2+级别的自动驾驶辅助系统，它们搭载了博世研发的第三代辅助驾驶摄像头以及博世第五代毫米波雷达装置，这些设备可以处理各种复杂的道路状况，显著增强了行车安全性能。

简约美学设计，打造宽敞舒适大空间

设计具有驱动力。问界汽车的外观构思中体现了华为工业设计部门一贯坚持的“精简、纯粹”的设计原则，其平滑利落的车身轮廓十分符合目前年轻群体的审美取向，车内装潢也遵循了简约的构思，旨在提供以使用者为中心的驾驶感受。

问界M5属于中型SUV车型，车头运用简洁的视觉元素，搭配锐利的鲨鱼鳍形日光组件，整体观感富有层次，产生强烈的视觉穿透力。车身侧面运用轿跑车风格的整体线条，融合自然形态与空气动力学原理，赋予车辆平稳而动感的姿态。车尾采用对称的飞翼式贯穿式尾灯，后部灯组留有空白区域，增强视觉上的透气效果。

问界M5纯电版着力展示其电动特性，车身设计遵循极简清新的原则，并显著强化了封闭式车头造型，具备突出纯电车型特征的风格，同时车身线条流畅且具备低风阻性能。车辆在尺寸方面，轴距达到2880毫米，确保了更为开阔舒适的内部乘坐环境。

内饰设计上，问界M5运用了环抱式座舱布局，中控区域呈现“T”字形排列。装备了10.4寸曲面全液晶仪表盘，再搭配15.6寸2K HDR智能中控显示屏，大幅增强了座舱的科技感。

问界M7属于中大型SUV类别，具备彰显奢华安逸氛围与前沿科技感的造型方案。车头部分，横贯式的日间行车灯搭配着笔直的进气口布局，有效扩展了视觉上的横向比例，整体呈现更为威严的观感。车身侧面，刚劲的腰身线条与更具三维立体感的轮毂构造相得益彰，显著强化了整车的气场。车尾方面，应用了当前广受欢迎的横贯式尾灯方案，"AITO"的徽标位于正中央位置，大幅提高了车辆的识别度。

问界M7运用三排六座座位安排，对内部空间进行了周全的规划，同时实施了有目的的改进措施，使得前排、中间排以及后座区域均展现出令人满意的宽敞度，乘坐感受十分舒适。车辆拥有适宜的底盘长度，因而最小转弯直径仅为5.87米，整体行驶时的灵活性大大增强。

问界M7的内部构造中，最受瞩目的当属“零重力”座椅，它配备了能上下移动30度的智能悬浮装置，同时带有四个可调节的腿部支撑。这个功能不仅可以通过车载系统界面操作，还能借助语音助手“小艺”用一句话完成躺下或恢复原状的动作。这款座椅以人体骨骼结构为设计基础，允许乘客根据自己的舒适度需求调整姿势，从而享受到堪比高端MPV的乘坐感受。

【观察】

问界品牌着眼将来，将推出一系列全新车辆，其中问界M5和M5纯电智驾版将于四月面市，这两款车将着重提升自动驾驶功能，配备华为ADS 2.0智驾系统，产品性能的增强有望推动问界品牌销量持续攀升，通过不断研发更具市场竞争力的产品，问界将给消费者带来更卓越的豪华智能出行感受。（本文图片源自问界）