以超五星问鼎新能源车安全天花板，问界M9究竟靠的啥？

摘要： 懂车帝提供怎样才算真正的豪华？要有先进的动力系统？高级的用料？还是要有丰富的智能配置？关于豪华的标准似乎一直在变，但有一项标准一直没变，而且...

怎样才算真正的豪华？

追求卓越的推进装置？选用顶级的材质？抑或是配备全面的智能功能？对于奢华的界定似乎不断演进，然而有一个基准始终如一，并且持续得到加强，那就是车辆的安全保障。

保障安全才是终极的奢侈，这个观点已经得到整个行业普遍认同，不过，人们普遍好奇，当前新能源车辆在安全方面的最高水平究竟达到何种程度呢？

权威检测单位提供了明确回应。依据中汽中心近期公布的C-NCAP评估数据，由赛力斯汽车和华为协作研发的问界M9()，其整体评定比例高达93.9%，创下了该领域的最新纪录，是C-NCAP考核体系内迄今得分最高的车辆，同时赢得了C-NCAP（2021版）中唯一一个超五星安全评级。

问界M9还通过了中汽中心TOP Safety行业首次副驾驶侧双项安全测试，先后实施了副驾驶侧柱碰测试和副驾驶正面50%对碰测试，出色地完成了双项安全挑战，获得了TOP Safety 2024顶级安全碰撞挑战证书，达成了左右座位（主副驾）安全设计的目标。

TOP安全在副驾驶方位的两项安全评估，是为了更接近真实驾驶状况，彻底考察车子在副驾驶位置的安全性能。

问界M9通过了两次严格的检测，充分展现了其卓越的防护能力，确立了新能源汽车安全的新标准，同时表明赛力斯正式迈入了智能防护的新纪元。

C-NCAP 2021版的含金量有多高？

需要指出的是，问界M9早先执行的是 C-NCAP 2021版的检测规范，这个规范比之前的版本（2018版）要求更为严格，不仅增加了模拟真实事故的撞击测试，还为新能源车增设了侧面立柱碰撞实验，既提升了车辆自身的防护能力，也对车内乘客和车外人员的保护提出了更高标准。

C-NCAP2021版对新能源车的修订内容。

在 C-NCAP 2021版评级中获得优异成绩非常困难，问界M9不仅获得了该体系有记录以来最优异的总得分，并且乘客防护与主动安全两个方面的测试结果都明显优于标准平均水平，最终拔得头筹。

根据中国汽车技术中心发布的信息，2024年接受评估的众多汽车中，问界M9的整体表现远超其他车辆，其综合评价分数远超同行，没有其他车型的成绩能达到91%以上，问界M9确实在安全方面做到了领先一步。

再比较问界M9和同档次新能源SUV时，就会发现它在乘客防护和防患未然两方面表现突出，优势显著，具体数据如图所示。

问界M9的成就非常突出，它不仅处在行业的前列，还超越了所有主要对手，这个“超五星认证”非常值得信赖。

在详细测试环节中，可以更清晰地展现问界M9的稳固性能。比如在百分之五十重叠碰撞测试里，问界M9和一台拖车以每小时五十公里的速度相撞，每小时五十公里对每小时五十公里，其车头部分成功抵挡了撞击能量，A柱没有发生形变，座舱构造保持完好，并且车内安全装置准时弹出，为驾乘人员提供了充分的安全保障。

问界M9的侧面传力路径和防护结构设计都十分得当，它不仅侧面柱碰撞测试结果令人满意，在TOP Safety的副驾驶侧双项安全测试里也表现出色，它对车内人员有很好的保护作用——乘员舱保持完整，座椅固定点和座椅骨架没有明显变形，侧气囊、侧气帘和远端气囊都能迅速弹出。

留意到，针对所有涉及侧面撞击的检测，问界M9在发生碰撞后能即刻停止供电，电解液没有渗漏出来，电池组没有发生燃烧、炸开或冒出烟的情况，这表明其电池具有非常高的安全性能。

问界M9在主动安全测试方面表现突出，得分显著高于平均水平，车与车、车与人、车与两轮车的自动紧急制动系统，以及车道保持功能均达到完美水平。

某个单项测试获得优异表现并非难事，问界M9那样在严苛的考核流程里多个方面夺冠，才是真本事的确凿证据。问界M9全方位无弱点的安全表现，反映出赛力斯不搞临时抱佛脚式造车，而是执着于制造真正上乘商品的厂商理念。

“智能安全体系”成就超五星安全

衡量汽车制造企业的整体水平，安全性能比加速速度和续航能力等要素更为关键，这是一个系统性的要求，仅仅提升某个部件的坚固程度，无法确保整体安全，需要在构思、创造、制造、验证等各个流程中实现紧密协作，才能生产出能够经受住严格测试的卓越安全车辆。

问界M9卓越的安全记录，源于赛力斯坚定可靠的安全宗旨。该公司首创了行业独有的“智能安全架构”，在汽车制造环节全面考量各种情况，涵盖主动防御与被动防护，能源保障及健康维护，旨在为顾客提供周全保护，达成汽车安全领域的全面领先地位。

赛力斯在车身构造方面进行了周密的构思。他们为问界M9配备了吸能盒，该部件的轴向溃缩尺寸为260毫米，显著提升了前部发动机舱的缓冲区域与性能。为了应对正面碰撞，问界M9的前部车架采用了三层力的传导方式，比常规设计多出一条向下传递力量的通道，能够将更大比例的冲击力导向门槛和底盘，从而确保乘客舱的稳固性。

车身侧面，问界M9运用三层热成型1500MPa与一层热成型2000Mpa构成坚固B柱构造，前后车门装配了8根2000Mpa热成型车门防撞杆，显著降低碰撞时车身变形程度。此外，问界M9还应用了七横三纵的底盘构造，车顶横梁选用了3根1500Mpa热成型钢材。

赛力斯在主动安全与电池安全方面，也应用了许多先进技术，诸如HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统、云端BMS电池管理系统、五层热安全防护设计等，这些技术均与车身架构相关。通过软件与硬件的协同作用，才能实现全方位的高安全性能。

问界M9能够获得C-NCAP唯一超五星安全评级，同时赢得TOP Safety 2024顶级安全碰撞测试认证，绝非偶然。它的材料品质十分可靠，车身构造设计得非常科学，并且与各类智能技术紧密配合。这充分展示了赛力斯“智能安全体系”的强大能力，也表明了赛力斯汽车在安全科技研发方面长期以来的专注与权威。

表里如一才是真实力

今年上半年，问界品牌整体销量累积超过18万辆，同比增幅高达573.8%，是今年新能源市场增速最快的品牌之一。问界M9作为品牌顶级车型，上市仅7个月，大定数量就已超过11万辆，目前是50万以上价位段车型销量最高的。

问界的迅猛发展，向整个行业传递了一个清晰的信号：只有具备领先技术的汽车制造商，才能在市场竞争中占据有利地位。

很多人明白这个道理，不过实际做到却十分困难。目前市场上不少新能源商品，表面数据相当出色，功能设置非常齐全，而且价格也十分诱人。消费者刚开始使用时感觉都很不错，然而其内部构造和工艺水平却有好有坏，时间一长就常常暴露出性能缺陷，甚至潜藏着重大风险。

这种只注重表面功夫而忽略内在实力的产品，很容易让消费者产生错误认知。它们的外在表现往往与实际质量不符，从而欺骗购买者。这种做法对消费者的判断力造成不良影响，也损害了市场的公平竞争环境。

值得庆幸的是，市场上依然存在像赛力斯这样的负责任汽车制造商，他们的产品不仅使用感受极佳，在隐蔽方面同样毫不马虎，对车身构造和材料极为重视，内在品质和安全性能十分可靠，完全实现了内外一致，能够承受最严格的检验。这体现了对消费者和市场负责的造车理念，也是一个专注于技术领域的公司必须承担的责任。

因此，问界M9在C-NCAP和TOP Safety中获得了优异表现，这既证明了它具备卓越的防护能力，也体现了赛力斯在技术积累、生产制造、整体构造方面处于行业领先地位。它既是安全领域的典范，也是实力层面的楷模，这或许就是问界能够赢得越来越多消费者青睐的缘由。