蔚来再融资！能否助力其冲刺四季度成功扭亏？

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九月十日，蔚来汽车在三地公开售卖，宣布准备发行不超过一亿八千二百万股A类普通股份。公司这一增资行为，再次引起市场高度注意。

蔚来在三个地点挂牌交易，多样的挂牌渠道让它后续筹集资金更加容易。官方信息显示，蔚来此次发售新股筹集的款项，将投入到智能电动汽车关键技术的研发工作，用于打造公司旗下品牌的后续技术架构和汽车产品，同时还会拓展充电和换电的服务设施，并进一步优化企业的财务状况，提升资金实力，为蔚来的持续成长提供财务保障。

蔚来汽车今年已经启动了两次募资行动。三月的时候，该公司发布公告，计划以每股29.46港元的价格发行A类普通股，数量不超过1.1879亿股，以此筹集资金35亿港元。

9月10日，蔚来美股盘前跌超8%。

此次资金募集的一个关键动因是：蔚来正倾力争取在今年第四季度达成盈利目标。根据其近期公布的半年度报告可知，所面临的困境相当严峻。

最新公布的财务报告表明，蔚来在第二季度实现的净利润亏损与上一季度相比缩小了26%，但具体金额仍然达到了49.95亿元。在排除了股权激励开支和组织调整成本之后，按照非通用会计准则计算出的调整后净亏损为41.27亿人民币，这一数字与去年同期相比降低了9%，和上一季度相比减少了34.3%。

在收入方面，蔚来第二季度情况有所改善，其营收为190.1亿元，与上一季度相比增加了57.9%，较去年同期上涨了9%。对于第三季度，公司预计交付汽车数量在87000到91000辆之间，同比增幅为40.7%至47.1%；同时，第三季度的收入预期在218.1亿元至228.8亿元之间，这两个数据都刷新了历史记录。

今年九月二日，蔚来公布完第二季度的财务报告，公司董事长李斌发表声明，称蔚来计划在第四个季度达成收支相抵的目标。

市场普遍认为蔚来在后两个季度的经营状况会持续改善，这种判断主要源于乐道L90和ES8两款车型销量旺盛所形成的规模效应。

乐道L90方面，8月29日成都车展期间，蔚来宣布乐道L90已经实现第1万辆车的交付，郭涛演员成为该车型的首位一万名车主。到9月1日为止，乐道L90上市第一个月总共交付了1.06万辆，这一销量成就使它成为蔚来汽车历史上最快达成万辆销量的车型。

新一代ES8表现突出，以小时为单位统计，其预售次日订单量超过乐道L90。根据消息，这款车型计划于九月下旬的NIO Day 2025活动上完成首发亮相。

两款最新车型，增强了李斌与蔚来公司的决心，或许会冲击汽车行业内新势力的现有格局。根据众多汽车制造商公布的八月销售与交付数据，比亚迪、吉利、上汽这三大品牌的市场地位保持不变，但新势力的排名出现了调整。具体而言，蔚来公司八月份的销量突破了三万一千辆，与小鹏汽车联手超越了理想汽车。

李斌向证券时报·e公司记者透露，蔚来汽车在第四季度每月的平均新车交付量超过五万部。该公司计划在季度内完成十五万辆的交付任务，产品售价普遍高于市场水平，预计将创下销售新高。此外，随着全新ES8等高价值车型在产品结构中占据更大比重，公司第四季度的利润率有望提升至十六至十七个百分点。此外，销量增长将使蔚来在供应链环节获得更强议价能力，公司四季度实现盈利也存在可能。

但是根据半年报披露的信息，蔚来的资金流转状况依然在持续下滑。如果能够成功募集到资金，无疑将有助于蔚来补充运营所需的资金。这种做法能否成为公司达成第四季度盈利目标的助力，这是一个值得密切观察的问题。