乐道L90深度体验：颜值与实力并存，全家出行SUV首选

摘要： 最近打算换台适合全家出行的 SUV，对比了不少车型，最后把目光落在了乐道 L90 上。说实话，一开始只是被它的外观吸引，但深度体验后发现，这款车能在竞争激烈的市场里快速站稳脚跟...

近期计划购置一款适合全家乘坐的 SUV 车型，考察过多种选择，最终将选择重心放在了乐道 L90 上。起初只是被它的样子所吸引，但经过深入的了解之后，发现它能够在竞争异常激烈的市场环境中迅速获得认可，其成功并非仅仅依靠外观设计。现在就从驾驶体验的实际层面，向各位谈谈这款车辆是否值得考虑。

谈谈初次见到的印象。乐道 L90 的造型十分契合我的喜好，车身轮廓既显得圆润又充满动感，不会像部分车辆那样显得过于庞大或过于纤细。车头部分采用封闭式格栅，配上锐利的 LED 灯组，立刻就能分辨出这是款新能源车，而且其展现出的前卫气息十分真切，没有生硬之感。侧面的悬浮车顶与大尺寸轮毂非常协调，停放在路边时，其独特的气势十分突出。车尾的贯通式尾灯设计十分合理，夜间驾驶时，后方车辆能够明确识别刹车意图，确保了行车安全，同时也增强了车辆的可识别性。特别值得一提的是，车身接缝的工艺非常精湛，用手触摸时完全感觉不到凹凸不平，显示出制造工艺相当可靠。此外，它还有多种车身色调可供选择，我挑选了较为内敛的深色款，无论是日常上下班还是全家外出使用都很合适。

家用车的空间表现至关重要，这是衡量其优劣的关键指标。乐道 L90 作为一款大三排 SUV，其空间配置令人印象深刻。实际使用过程中，它的空间利用率远超预期。前备舱容积达到 240L，日常放置折叠伞、充电线等零碎物品十分便捷。购物归来，若不想将污物带入后备箱，也可将部分物品暂时存放在前备舱，这种设计大大提升了车辆的实际使用价值。后备箱容积达到 430 升，上次陪同家人前往邻近地区进行野外住宿活动，放入了两个 28 英寸的置物箱、一件帐篷、两个卧具，并且还带有许多食品和常用物品，整个过程十分轻松。

进入驾驶舱，狭小感尤为突出。其宣称的“人人皆享头等舱待遇”并非虚言，我身高达到178公厘，位于前排时，头顶与脚底均不局促，座椅经调试后，第二排可容纳两拳以上的间隙，即便盘腿而坐也不会感到逼仄。最令人意想不到的是第三排座椅，以往体验过多数三排SUV时，后排基本仅能应付临时需求，成年人坐入后膝盖会碰到前方，但乐道L90的后排，我试坐时腿部仍有一拳左右的余量，头部也没有感到受挤压，即使长时间行驶两三个小时，也不会觉得非常不适。此外，它能够容纳 6 位乘客和 10 个行李箱，之前有位朋友带着全家来借车出游，6 口人和 10 个箱子，将第三排座椅适当折叠，所有物品都能装进去，这种适应性相当好。

车厢内部，高档氛围与前沿科技融合得十分得当。容易接触到的部件都选用了柔性材质，拼接的线迹也相当规整，丝毫不见低廉的塑料气息。驾驶舱中央那块17.2英寸的触控大屏，是我特别欣赏的配置，显示效果细腻，点选反应灵敏，运行过程中从无迟滞现象，车内的诸多设置都可以通过它来完成，诸如调整空调温度、规划行车路线等操作，都非常方便。语音操控相当便捷，无需动手调节，只需下达指令“开启空调”“前往 XX 地点”，系统便会迅速执行，驾驶期间无需伸手触碰界面，这样更加安全可靠。

座椅的舒适程度值得称赞。前排座椅可以多方向电动调整，能够方便地找到合身的姿势，并且配备加热和通风装置，冬天驾驶时不会感到座椅冰冷，夏天也不会觉得闷热。第二排和第三排均为独立座椅，支撑性良好，长时间乘坐不易疲劳，第二排座椅亦可前后移动，若后排无人，将第二排向后移动，腿部活动范围将更加宽裕。

乐道 L90 在智能设置上同样出色。它运用了 NT3.0 平台和 SkyOS 全车智能系统，操作十分便捷。借助手机应用，可以远程管理车辆，例如提前开启空调，上车时车内气候适宜；若忘记锁车，通过手机轻点即可完成，无需返回确认。自动驾驶技术十分便捷，它配备精密地图、探测器和影像设备这些感应装置，可以即时掌握周边状况。在高速公路行驶时，启动自动巡航系统后，车子能自动匹配前车的行进节奏，无需反复操作油门和刹车；车道稳定系统同样效果显著，一旦车辆有偏离车道的倾向，它会立刻发出警示，并且轻微修正行驶轨迹，协助我始终保持在车道正中央。另外设有自动泊车辅助，当遇到狭窄车位时，手动停车有难度，启动该功能后，汽车可自行设计路径，便捷地将车停好，对于像我这样停车不太熟练的人，这个功能非常实用。

安全表现是我购车时首要考虑的因素，乐道 L90 在这方面令我满意。这款车依据大型SUV的三排座安全规范打造，并且顺利通过了汽车技术中心的雨中卡车前后围堵及侧面翻滚实验，这两项实验对车辆安全有极高要求，成功通过表明它的安全基础稳固可靠。在被动安全配置上，它装配了多种安全气囊，涵盖前排两个，侧面以及天窗侧气囊，一旦遭遇撞击，能够为车内驾乘者提供周全的防护。车身采用了坚固的构造，同时具备先进的碰撞缓冲工艺，之前有位朋友无意中被别的车辆追尾，下车查看时仅发现车头有些许擦痕，车身框架完好无损，这让我对它的安全性能更加确信。驾驶安全性能上，它配备了自动紧急制动装置、车道偏离警示装置和视觉盲区检测装置，有一次驾驶时未留意邻道车辆变道，视觉盲区检测装置立刻发出警示，迅速减速避让，从而预防了可能的事故；另有一次行驶过近，前车突然急刹，自动紧急制动装置立即启动，协助车辆平稳停住，非常方便。

动力表现令人满意，能耗控制得当，乐道 L90 达到了我的预期标准。其电动驱动系统源于蔚来长达十年的纯电技术沉淀，结合了 900V 高压架构，并运用了减重工艺，动力输出非常强劲。它的整体重量介于 2250 公斤到 2385 公斤之间，比同类型插电式混合动力和增程式汽车要轻 200 公斤至 300 公斤，驾驶时感觉很灵活，启动时没有明显迟滞，提速过程十分顺畅，在城镇道路超车时十分便捷，在高速公路上达到 120 公里每小时后，再次提速时动力依然充沛。能源消耗层面，官方公布的数据为每百公里十四点五度电，个人实际驾驶过程中，包含城市道路往返及部分高速公路行驶，综合计算下来，平均每百公里大约消耗十五度电，这一数值低于此前考察过的数款同级别汽车，持续使用时能够节省可观的开支。

在能量补充方面，蔚来构建的换电体系是一大显著长处。经过我的调研，在高速公路上每隔 180 公里就能见到一处换电站。举例来说，前次陪同家人外出驾车旅行时，途中确实需要补充能量，一旦寻到换电站，电池更换过程不到十分钟便顺利完成，相较于充电而言效率极高，根本无需耗费大量时间等待。此外它能够实现迅速充电，倘若周边缺少充电站，借助快速充电设备补充电量，很快就能使电池充满，进行远距离行驶时基本无需担忧电量不足的情况。

谈谈市场反响和消费者评价吧，毕竟大众的选择相当有借鉴意义。乐道 L908 于 8 月 1 日在 44 座城市同时开始交付，发售三天便售出将近 2000 辆，并且位列大型 SUV 每周销售排行榜的前三位，这样的表现证明它获得了广泛认同。它的同门兄弟 L60 在 20-30 万纯电 SUV 市场同样广受欢迎，累计销售数量已经超过 5.2 万台，长期稳居前三的位置，“两车并发” 的态势也展现了乐道品牌的强大实力。我在车友社群里和其他车主沟通过，大家对于这款车的看法都挺正面的，许多人表示它的空间、智能化装置以及安全程度都让人感到惊喜，特别是它能够确保三排六座乘客都安全无恙的设计，让带着孩子的家庭感到特别安心。

总结来说，假如你和我一样，需要一款适合全家使用的 SUV，并且在意空间大小、安全性能、智能化程度以及燃油经济性，那么乐道 L90 确实是一个值得纳入考虑范围的车型。它不存在明显的缺点，各项指标都表现得比较中规中矩，同时根据实际驾驶感受以及市场评价来看，也能符合家庭用户的使用要求。个人对车辆的使用要求各有不同，因此建议还是前往汽车销售服务中心进行现场感受，通过亲自驾驶来做出判断，这样才能够选到称心如意的座驾。