2017上海车展开幕啦！新能源车为何能成主流？

摘要： 新能源车量产车数量超越传统汽车本届上海车展全球首发车达到了113辆，而新能源展车有159辆，其中国内厂商96辆。新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势。...

新能源车量产车数量超越传统汽车

本届上海车展上，全球首发车型共计113款，新能源车型则高达159款，其中我国厂商贡献了96款。新能源、智能汽车以及互联网造车正逐渐成为汽车产业发展的主流趋势。正如奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃所言，目前市场上新推出的新能源量产车型数量已超越传统汽车。

尹同跃指出，今年预计将有三至四款新能源车型问世，目前新能源车型的上市数量已超越传统汽车，这些新能源汽车主要致力于解决环境污染以及国家能源安全的问题。

目前，我国正处于世界史上规模最宏大、速度最快的城市化浪潮之中，每年有高达两千万人从农村迁移至城市。这一进程虽然推动了经济的增长和社会的进步，却也催生了诸多城市问题。因此，众多汽车企业开始探索解决“污染”和“拥堵”的策略，并提出了“绿色出行”的理念。

王传福，比亚迪的董事长与总裁，曾表示：“自七年前起，比亚迪便推出了‘城市公交电动化’的应对策略，主张在城市公共交通系统中优先选用低碳环保的电动车辆，以降低城市尾气排放。目前，这一策略已被提升至国家战略层面。众多城市正加快电动车的推广步伐，这对于减轻雾霾问题具有显著的正面影响。”

互联网造车是未来的趋势

在当前的发展态势下，汽车早已超越了传统交通工具的范畴，它正逐步成为连接智能住宅、智能电网以及智能社区的关键纽带，并在构建低碳社会中扮演着有效的移动角色。这一变化也激发了众多互联网企业的热情，它们纷纷涉足汽车领域。新浪副总裁葛景栋更是明确指出，互联网企业参与汽车制造必将成为未来的发展方向。

葛景栋指出，当前正是一个跨界融合的大趋势，即“互联网+”与各行各业相融合。在这个过程中，确实存在一些企业对这一趋势理解尚浅，擅长讲述故事，却忽视了基础工作的建设。然而，随着时间的推移，这些企业将逐渐淘汰不良项目，保留那些真正具有竞争力的项目。

要建立电池处理的配套制度

当前，一个面向未来的汽车社会轮廓逐渐显现，我国汽车产业的自主研发能力和市场潜力为人们提供了无限遐想。展望未来，新能源汽车和智能汽车将持续涌现，然而，新浪汽车“购车帮帮忙”栏目负责人赵晨也表达了他的忧虑。

赵晨表示，当前最关键的问题在于，在不断提升电池技术的同时，我们必须着力解决两个主要问题：一是充电的便捷性问题，二是小区配套设施和城市规划必须同步发展，以适应这一需求。第二点是关于电池的问题，鉴于目前纯电动和新能源车辆正处于快速成长的阶段，我们有必要思考这些车辆报废后，其电池的回收与处理问题。这无疑是一个极为严峻的挑战，我们不能在经历了快速发展之后，几十年后再面临环境问题。汽车制造商必须承担起自己的社会责任，负责回收电池，并且在这一环节上必须建立一套完善的标准化制度。