新能源车牌一牌难求悄然而至，专用号牌分三批推广？

摘要： 据公安部交通管理局官方微博消息，公安部交通管理局日前在湖北武汉召开会议，部署自2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。业界人士认为...

公安部交通管理局通过官方微博发布信息，指出该局近期在武汉举办了一次重要会议，会议决定自2017年11月20日开始，分阶段在全国范围内逐步推广新能源汽车专用的车牌。

业界专家指出，伴随新能源汽车相关政策的陆续发布，新能源汽车行业的发展势头将持续强劲，进而使得部分城市的新能源车牌变得尤为抢手。与此同时，我国市场的迅猛扩张也推动着国内企业纷纷拓展国际视野，与全球领先的新能源技术企业寻求深度合作。

新能源车牌“一牌难求”

依据相关法规，新能源汽车牌照所挂车辆不受交通管制限制，并且可以在众多停车场享受前两小时免费停车的优惠。再者，纯电动车无需进行尾气排放检测，而燃料电池车以及插电式混合动力（包括增程式）车辆目前也不在尾气排放检测的范畴之内。

这些优惠措施对于身处机动车管理严格、停车费用昂贵的北京、上海、广州等城市的消费者而言，无疑展现出了极大的吸引力。

中国汽车工业协会发布的数据揭示，在10月份，新能源汽车的产量和销量均超过了九万辆，同比分别增长了86%和106.7%。今年前10个月，新能源汽车的产量达到了51.7万辆，销量为49万辆，同比增长率均超过了45%。

市场热度高涨，使得一线城市新能源车牌照变得极其抢手。北京市小客车指标调控管理部门近期公布，今年的新能源车配额已经全部发放完毕，目前已有超过八万人正在等待明年的指标分配。这表明，根据既定的计划，2018年北京的新能源小客车指标已被预先全部预约。因此，若当前申请，只能延期至2019年才能获得新能源汽车的指标。

何代欣，中国社会科学院的副研究员，指出这一现象反映出，在政策的引导和市场范围的持续扩大之下，消费者对于新能源汽车的接纳度正在逐渐提升。然而，新能源车的发展过程中，依旧存在众多技术及服务层面上的挑战。未来，一方面得益于国家政策的扶持和资本市场的助力，产能将迅速建立，相关车企的销售战略也将迅速铺开；另一方面，亟需全面提升售后服务的品质与水平，以确保行业的健康发展与持续运营。

技术服务升级加速产业发展

截至目前，新能源汽车的进步在很大程度上得益于政策的推动作用。然而，随着新能源汽车补贴的逐步减少，提高技术水平和整体服务质量，已转变为新能源汽车在市场中巩固地位和实现持续发展的核心要素。

新能源汽车的发展面临续航里程有限、充电不便、电池退化速度加快以及车辆二手价值较低等多重挑战。正因这些因素的存在，它们逐渐成为了社会各界投资关注的焦点。

近期，上海什维科技公司携手英国白金汉大学达成一项战略合作伙伴关系，并正式推出了一款融合人工智能与云计算技术的新产品，即电动车能量管理系统。

据相关报道，什维科技已成功研发出具备完全自主知识产权的能量管理技术平台，此平台适用于乘用车、电容式公交车和电动叉车的能量管理，显著提高了电动汽车的技术性能。此外，该系统能够最大化每节电池的效能，从而进一步增加电池包的使用年限，并减少用户的使用费用。

系统不仅兼容电容包与电池包的联合应用，有效突破了行业长期面临的难题。据消息，该系统能够根据整车制造商对电池包能量需求的变动，灵活调整其管理模块。这使得电池管理系统（BMS）能迅速适应整车电池管理需求，整车制造商无需重新设计电池管理系统，进而缩短了新车型的设计周期，减少了成本投入，并降低了产品开发的风险。

什维科技并非唯一，众多整车以及科技企业同样致力于新能源汽车技术和服务的升级。近期，北汽新能源公司推出了名为“擎天柱”的计划，旨在推广新能源汽车快速换电的新模式。

业内专家指出，这些技术革新不仅提高了电池的品质、减少了生产成本，而且还有效解决了新能源汽车电池高昂成本和回收难题，促进了新能源汽车产业链的上下游协同发展，构建起了一种健康的循环体系。

新能源车成国际合作重点

国家发改委近期发布了《关于提升制造业核心竞争力的三年行动计划（2018至2020年）》，其中新能源智能汽车被列为关键领域。该文件强调要促进国际间的对话与交流，深化技术协作，并鼓励国内外领先企业进行多样化合作与合资。

新能源汽车产业在这方面表现尤为显著，戴姆勒集团与北汽集团、大众集团与江淮汽车、福特汽车与众泰等企业，纷纷在新能源汽车领域展开了紧密的协作。

作为我国亚洲最大的汽车后市场领域盛会，在不久前举办的第十三届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上，汇集了来自40多个国家和地区超过6000家的企业参展。其中，中外汽车零部件企业在新能源汽车领域的创新成果，成为了展会的一大焦点。

据调查，本年度展览会中的新能源汽车与技术展区面积大幅提升，不仅展品种类更加繁多，而且技术焦点也发生了变化，从过去的电机和电控技术为核心，逐渐扩展到了电池技术、电池管理系统、充电设施以及相关的关键部件。众多国际公司正积极寻求与中国企业开展更紧密的协作，德国展团尤为引人注目，该展团汇聚了欧司朗、费比、普罗菲等众多知名品牌，其规模相较于上期增长了超过44%。

周劭阑，法兰克福展览（上海）有限公司的副总经理，在介绍中提到，汽车领域的电动化、自动化、智能化以及网联化趋势，还有“一带一路”倡议下的汽车产业交流，这些内容都成为了国内外厂商共同关注的焦点。

曹建生，法兰克福展览亚洲控股有限公司的董事总经理助理，亦指出，新能源、智能化以及轻量化等前沿技术正逐渐成为展会推进的核心关注点。当前，法兰克福展览公司已转型为助力中国企业融入国际合作的桥梁。

曹建生表示，未来将不断拓展和提升展会的平台功能，以更优质的服务助力中国企业迈向国际市场，推动国内企业达成更高级别的国际交流与合作。

业内专家指出，众多跨国汽车企业正积极投身新能源领域，新能源汽车的国际竞争即将展开。对于国内企业而言，新能源车市场的国际化既是挑战也是机遇，这将促使国内企业持续推动技术革新与服务质量的提高，以适应日益增长的市场需求。（记者 李志勇）