900V碳化硅平台加换电，乐道L60能否助蔚来销量爆发？

摘要： 错过北京车展的乐道有了越来越多的动作，根据此前消息作为蔚来首个子品牌，乐道全系车型将主要对标特斯拉，首款车型L60预计在5月亮相，面向20万到30万元的家用市场。在参数指标上...

乐道作为蔚来旗下首个分支品牌，近期频频发力，其产品线将主要瞄准特斯拉展开竞争，首款车型L60预计于五月发布，计划进入二十万至三十万区间的家庭用车领域。

乐道L60的参数配置选用900V碳化硅技术方案，这显著增强了车辆的运行表现，同时也优化了能源的运用效率。它还能接入蔚来的换电网络，为用户带来更为便利灵活的补能选择。不同于其他车型仅配备直流快速充电端口，乐道L60同时设有交流常规充电接口，让用户在更多场景下都能轻松完成充电操作。

还有消息称，乐道L60具备900伏平台，不过仅能与三、四代换电站配合使用。它的车身厚度有所降低，从而为乘客舱提供了更宽敞的内部空间，预计能改善驾乘感受。但新增这些功能导致乐道L60可使用的换电站类型有所限制，要应对这一挑战，只能期待后续的技术进步。

动力系统层面，乐道L60为顾客准备了两种容量各异的电池包选项，包含一个60kWh的磷酸铁锂版本和一个90kWh的三元锂版本。这两套电池系统分别由比亚迪与宁德时代负责供应，以此保障电力的表现水平与运行稳定性。不仅如此，乐道L60还会装配蔚来公司自主研发的最新款电机，以此实现充沛的动力性能。

乐道L60瞄准20万-30万元家用车市场，必须与Model Y、腾势N7、小鹏G6等车型展开正面交锋。但蔚来CEO李斌透露，乐道L60的定价会低于Model Y。结合当前市场状况并参照Model Y的售价水平，乐道L60的基础价格预计在20万元区间，而顶配版本的价格上限不会超过30万元。倘若选择电池租赁模式，基础价格或许能再往下降，抵达20万元以下水准。

乐道L60的售价若落在那个范围，它的市场优势会非常明显，即便每月销售量比不上Model Y的数万辆，达到八千或一万台的目标还是很有希望，同类的其他车型很难比，充电效率能和它们看齐，不过乐道L60是唯一能换电的，这个特点非常突出。

乐道L60面市有助于蔚来迅速达成销售目标。汽车行业普遍认为，某项关键技术需要得到普遍应用，才能有效控制成本。乐道L60的推出能让蔚来的核心技术获得更广泛的推广，促进技术快速更新，从而削减成本并提高利润率。乐道L60还能提高蔚来旗下换电站的运作效能，让蔚来的换电站构建出健康的发展模式，确实能成为蔚来车辆的核心优势。