摘要：
又一“华为系”力作享界S9即将搅局豪车市场。... 过去在中国高端汽车领域根基深厚的国际品牌，如今市场影响力已大不如前。
问界M9的问世是一个关键性的转折点，这款汽车是华为全面支持问界打造的首款高端豪华座驾，同时象征着中国制造的汽车品牌与西方传统豪华汽油车系正式展开激烈竞争。
近期在工信部门面世的另一款华为旗下力作即将登场，该产品由华为与北汽联手打造，全新品牌享界的首款车型S9有望进一步强化中国品牌在高端领域的市场地位。
享界S9，亮相即惊艳
享界S9系华为同北汽联手打造的最新款汽车，同时也是华为旗下轿车里体量最长的车型。该车车身总长突破5.1米，轴距达到3.05米，依照常规划分属于全尺寸大型豪华级座驾。其独特的后窗设计与大弧度车顶线条共同作用，有力保障了内部乘坐空间的宽裕。
动力系统方面，最新车型有两种驱动配置可供选择，一种配备单一电动机，其峰值功率为227千瓦，另一种则搭载双电动机，分别位于前后轴，功率值分别为158千瓦和227千瓦。
S9的样式带有十分显著的华为家族式特征，车辆公布的图片呈现出比较强烈的官方气质，环绕车窗顶部和底盘侧面的连续金属条装饰增强了庄重高级的格调。官方发布的图像让人们看到了智能前照灯的开启状态，享界S9的星形照射系统比前代产品显得更加细腻。
车尾造型十分简洁，一面印有北汽新能源字样，另一面标注享界S9名称，以此彰显其品牌归属感。车身轮廓线条流畅，搭配金色车漆，整体观感颇为庄重且富有品味。据官方透露，这款车型将配备两种尺寸的轮毂，分别为20英寸和21英寸供消费者挑选。
享界S9为了提升实际应用价值和科技气息，配备了电子后视镜供用户选择安装。这种新型后视镜与传统款式相比，不仅能够体现科技带来的豪华体验，同时也能确保在雨雪天气条件下，车辆后方的观察视野保持清晰。这些精心的设计细节，充分体现了华为在豪华轿车制造领域所展现的深厚造诣和独特工艺水准。
市场高度期待享界S9的推出，该车型一经在工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中曝光，便迅速吸引了投资界的目光。当日股市收盘时，北汽新能源的股票价格较前一交易日上涨了九个百分点以上。
“9系双旗舰”，领跑豪车体验
现阶段，国内车主在添置或置换私家车时，依旧展现出强烈的追求更高配置的倾向。根据麦肯锡发布的《2023中国汽车消费者洞察》调查，在当前车辆价值位于15万到20万元区间的车主群体中，接近一半的受访者透露，下次购车时会选择更高级别的车型。
高端市场里，传统豪华品牌的汽油车过去是销售大头，华为和国内车企合作之前，中国没有产品能和合资顶级车匹敌。随着中国消费者购买力增强，大家看工业产品的标准也在变，对豪华车的看法正从注重实体奢华转为看重科技含量。
赛力斯汽车总裁何利扬最近在中国电动汽车百人会论坛上谈到，智能电车时代，汽车正在经历转变，消费者的期待其实没有彻底改变，豪华车该有的精细做工和安逸感受依然是基础，不过，为了将来，智能电动方面的体验要求已经显现出来。
华为品牌系列汽车的核心特质在于其卓越的才智，这是其最突出的亮点之一。配备HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统的车型，率先达成了无需依赖高精度地图的快速路及城市区域高级智能驾驶功能，树立了同级别智能驾驶领域的领先地位。搭载华为技术的车辆，借助语音沟通和情境化信息传递，为驾驶者提供了定制化且个性化的乘车感受。
老式高端品牌要改善服务，车主常得额外掏钱，金额不菲。有个外国车厂搞的后轮转向功能，每月要花五千多才能用。地图导航服务，也要另外花钱。
在智能电动汽车领域，华为相关品牌车型借助远程升级功能轻松达成目标。瞄准新一代富裕阶层驾驶偏好，问界M9的预订单量持续领先同类产品，这对众多老牌高端汽车制造商造成严峻挑战。
享界S9马上就要发布了，它与问界M9组成的“华为9系双旗舰”，会帮助中国汽车品牌冲击高端市场，很多业内人士认为享界S9最后的售价大概会和M9差不多，应该是在五十万这个区间
华为智选，持续突围
问界车型销量不断攀升，华为汽车事业部的合作方数量持续增加，今年已经和东风岚图、猛士、广汽传祺等好几家企业建立了合作关系。
华为与汽车行业存在三种协作形式，分别是供应组件的伙伴关系，技术辅助的HI计划，以及深度参与的智选车方案，合作深度逐步加深。智选车方案作为华为推动汽车行业智能转型的关键举措，已联合赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四家车企共同推进。
问界品牌和智界品牌都已经推出了上市车型。华为高管余承东表示，问界M9的售价普遍在五十万元之上，目前销售量已经快要达到六万辆，在高端车市场中展现出很强的市场优势。
汽车属于投资、技能及人力资源高度集中的长时段产业，其竞争态势非常倚重生产规模和科技突破。观察当下的中国汽车市场，众多汽车制造新企业距离收支相抵的程度还差得很远。不过余承东表示，今年前三个月，华为精选车业务已经实现盈利。
他补充说明，得益于与汽车伙伴联合开发的高端产品，华为汽车业务部门今年有望摆脱亏损，四月将步入稳定增长阶段，进入健康发展的轨道，公开资料显示，该部门成立于2019年5月，意味着五年内达成盈利预期，时间将所剩不多。
这个速度比其他对手快得多，一家统治全球纯电动车市场多年的公司，历经十七年才实现盈利，而国内增程车领域的领先品牌，也耗费了八年时间。
其核心原因与华为提供的支持密切相关。与其他各自为战的汽车制造商不同，华为多年以来在面向消费者的产品开发方面的专长，高端的销售网络以及完善的质量控制方法，可以为新能源产业的同行提供帮助。一个典型的表现是问界M9的智能照明系统，余承东指出这是华为在光学技术上的成就转化到汽车行业的实例。
确实，问界M9配备的智能车灯广受购买者欢迎。经过实地考察，了解到很多追求新技术的客户愿意为此项特色功能买单，对销量提升作用明显。这一情况也使得外界对华为即将发布的豪华高端轿车享界S9充满期待。
华为智选车方案在业内已经引起了关注。余承东透露，很多业内人士都表示了对华为方案的好奇，不过现阶段人力比较紧张，暂时只会和少数汽车品牌合作建立示范项目。不过，对于自身实力雄厚的企业来说，华为建立的范例能够当作推动品质提升的标杆。
华为智选模式的推出为中国汽车产业注入了新的活力。国产车企一直追求品牌高端化，然而在外资主导的燃油车市场阶段，品牌提升每一步都充满挑战。华为依靠雄厚的技术基础和持续创新，迅速促进汽车产业的智能化转型，使得顶尖豪华车型也能实现“中国制造”。
中国汽车行业目前正经历着难得的发展契机和严峻的考验。华为打造的汽车产业合作网络达成资源整合、优势互补和成果共享，向全球呈现了智能网联汽车的尖端技术，同时也帮助国内汽车品牌在历史性变革的战略机遇期稳步前进。
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