蔚来新品发布会举行！全新ES8与EC7年底压轴亮相

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摘要： 12月24日，2022蔚来日（NIO Day 2022）在安徽合肥举行。在发布会现场，蔚来全场景智能电动旗舰SUV全新ES8和全新智能电动旗舰轿跑SUV EC7正式发布...

十二月下旬，于中国安徽合肥，蔚来举办了一场年度活动，名为2022蔚来日。活动期间，蔚来推出了两款旗舰车型，分别是全场景智能电动SUV全新ES8，以及智能电动旗舰轿跑SUV EC7。这两款车都基于蔚来最新研发的第二代技术平台打造，它们在外观设计、动力性能、乘坐舒适度、智能化配置以及安全性能等多个维度上，都体现了蔚来品牌的技术巅峰，整体产品实力非常出色。

全新蔚来ES8：内外同步进化

蔚来ES8是该公司首款实现量产的车型，自2017年面市后，它记录了企业的成长足迹，现在，这款车终于进行了首次升级改款。新一代ES8共提供了五种配置版本，价格区间设定在52.80万元到63.80万元之间。此外，还增设了电池租赁服务，采用此方案后，起售价可降至45.8万元，客户需按月支付电池使用费用。

全新ES8在外观上运用了更为精炼的设计风格，即Design for AD方案，车身的整体形态保持稳定，不过轮廓线条处理得更加圆润，这背后体现了高超的空气动力理念，使得车辆的风阻系数降低到0.250Cd的水平，从而能够显著减少行驶时遇到的空气阻力。最新车辆搭载了高级多功能照明设备，借助智能系统的辅助，可生成多样调节光束模式，以配合各种道路行驶环境。

最新款车型的尾部运用了别致的横向贯通式灯光构造，线条流畅而富有棱角，整体造型十分精炼。特别需要指出的是，新一代ES8的轮廓尺寸相比前一代车型有了显著的扩展，不仅车身长度、宽度和高度分别达到了5099毫米、1989毫米和1750毫米，而老款车型的相应数据是5022毫米、1962毫米和1756毫米，同时它的轮距也增加到了3070毫米，较之前的3010毫米有所加长，这些改进为新座舱内部的设计提供了更为宽广的施展余地。

全新ES8的内部空间设计令人印象深刻，第二排的独立座椅非常宽敞，尺寸为550毫米，并且配备了一键启动的舒适调节功能。座椅布局采用了创新的行政中岛形式，第二排中间的扶手部分通过数字交互平台和储物空间相结合，带来了不少新鲜感。数字交互平台能够实现蔚来手机与车机系统的无缝连接，同时支持手机无线充电，并且设有杯架和物品放置区。储物空间则可以根据需求选择安装车载冰箱。蔚来ES8的尊贵位置，同样获得了改进，营造出时尚高端的氛围，确实符合“高管专属”的称号。

在智能配置上，最新款蔚来配备了全新的Banyan智能平台，基础版本就带有全景数字座舱，这个座舱里包括全球首位车载人工智能助手NOMI，配备了杜比全景声技术的7.1.4沉浸式音响系统，还有光瀑式氛围灯，12.8英寸AMOLED中控屏幕，以及高性能的AR和VR设备，整体科技感很强。

全新ES8运用了更新式的动力系统架构，整体表现远超过往版本，前部与后部均配备了驱动马达，单次输出功率可达480千瓦，总扭力数值为850牛米，车辆从静止到百公里仅需4.1秒完成冲刺。续航表现上，全新ES8配备了三种不同容量的电池组，分别是75千瓦时的基础版，100千瓦时的增强版，以及150千瓦时的顶级版，它们所能支持车辆行驶的CLTC标准距离分别是465公里，605公里，还有900公里。

蔚来EC7：性能级跨界旗舰SUV

此次发布的蔚来EC7，是蔚来推出的全新设计的中大型旗舰轿跑SUV车型。这款车的价格区间设定在48.8万元到57.8万元之间。此外，新车与全新ES8相同，也具备电池租用的选项。选择电池租用方案的话，起售价可以降低至41.8万元，并且需要每月支付额外的电池使用费用。

蔚来EC7与全新ES8风格迥异，前者个性更为突出，整车遍布动感设计，车顶线条流畅，极具活力，尾翼可主动调节高度，凸显其运动特质。该车型风阻系数仅为0.230Cd，业内称其为“全球最低的SUV”。尾翼设有减阻和极速两种模式，制动时如同飞机的减速板一般发挥作用；高速行驶时有助于增强下压力，确保车身稳定。车辆的整体尺寸为4968毫米长、1974毫米宽、1714毫米高，轴距达到2960毫米。