摘要：
与往年NIO Day固定在12月底的安排不同，今年蔚来将NIO Day首次提前至秋季举办。9月20日晚，在杭州，蔚来发布全新ES8与ET9地平线特别版。... 今年的NIO Day活动不再像往年那样安排在12月底，而是首次提前到了秋季举行。9月20日晚上，蔚来在杭州举行了活动，并且发布了全新ES8和ET9的地平线特别版车型。
蔚来公司的最高负责人李斌经过长时间的铺垫，最终公布了车辆的价格信息，其中全新ES8的售价低于八月底的预估价格。根据现场观众的反馈，全新ES8是本次NIO Day活动的核心焦点，当其价格公布之后，现场气氛变得非常热烈。
NIO Day活动大屏展示全新ES8的价格信息及优惠方案后，场内观众纷纷拿出手机记录画面，南都N视频记者赵唯佳提供影像资料。
蔚来品牌的首台量产车ES8，于2017年12月通过NIO Day宣告发售。新一代ES8的基础售价高达五十万元以上，不过此次推出的全新ES8，李斌不再维持高姿态，为了实现盈利目标，并借助价格优势扩大销量，这款车的整车定价新低为四十万六千八百元起，若选择BaaS电池租赁方案，实际购入成本则可降至二十九万八千八百元起。蔚来旗下仅次于ET9豪华程度的ES8，如今价格已降至30万元以内。
纯电版承载三排座位的SUV车型的发展阶段已经到来，这是李斌在公开活动中所透露的信息，他进一步指出，这类车型的销售增长速度已经超过了传统的燃油动力和混合动力版本。今年，除了全新ES8之外，蔚来先前推出的乐道L90也属于这一类别，这一系列动作表明蔚来对这一细分市场的重视程度正在提升。
9月21日，李斌在一场公开活动中谈到，蔚来全新ES8计划在12月实现销量突破1.5万台，乐道L90则预计10月能达成这一销售目标。他还分析了全新ES8的盈利能力，指出得益于自主研发的技术进步、内部管理优化，再加上规模效应和成本控制，这款车型即便价格较二代ES8有所下调，其利润率仍将表现更佳。
李斌强调，若蔚来维持当前高价位，将难以在市场立足，竞争力会受影响。他之前曾承诺，蔚来需在2025年第四季度达成盈利目标。
值得注意的一点是，为了最大程度避免订单流失，全新ES8几乎是以现车销售的方式进行的，在NIO Day活动结束后第二天，也就是9月21日，便正式启动了提车流程，目前已经有一些车主通过社交平台展示了蔚来联合创始人、总裁秦力洪亲自到场完成全新ES8交付的画面。
但若生产无法满足订单，该如何应对？李斌保证，如果今年产量达不到全新ES8的订单要求，蔚来会补偿明年购置税减少的部分。
活动临近结束，李斌邀请歌手莫文蔚登场，她担任全新ES8首席体验官，现场表演了《这世界那么多人》、《岁月里的花》、《慢慢喜欢你》三首歌曲。此举与本次NIO Day“生长”的主旨相契合。根据安排，蔚来今年第四季度旗下三大品牌总计交付量计划达到15万辆，平均每月交付5万辆，有望达成季度盈利目标。
采写/摄影：南都N视频记者 赵唯佳 发自杭州
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