2021年新能源汽车：北京和武汉私人购买量为何最多？

摘要： 据盖世汽车研究报告，去2021年中国新能源乘用车销量共计333万辆（乘联会数据新能源乘用车零售销量为298.9万辆），中汽协预计2022年新能源汽车的销量将达到500万辆。...

根据盖世汽车的研究报告，2021年我国新能源乘用车总销量达到了333万辆（据乘联会数据，新能源乘用车零售销量为298.9万辆），而中国汽车工业协会预测，2022年新能源汽车的销量有望突破500万辆。作为增长速度最快的细分市场，我们不禁要问：哪些城市的新能源汽车购买量最为突出？又有哪些车型在市场上表现最为抢眼呢？

中国电子商会智能电动汽车专业委员会公布的数据揭示，上海、北京、深圳及广州这四大都市，依旧是新能源汽车销售量最大的城市。然而，在私人消费者购买纯电动汽车的比例上，北京与武汉位居首位。

此外，根据盖世汽车提供的数据，2021年度新能源汽车市场销量增长最为显著的车型类别是A级，紧随其后的是A00级新能源汽车。

纯电动汽车私人购买最多的城市：北京第一、武汉第二

目前，上海、深圳、北京等13座城市的全年新能源乘用车销售量，占据了全国新能源乘用车销售总量的40%。此外，这13个城市还呈现出明显的三梯队分布特征。首先，上海、深圳、北京和广州属于第一梯队；其次，天津、郑州、苏州和成都构成了第二梯队；最后，青岛、武汉、西安和东莞则位列第三梯队。

去年，上海的新能源汽车销量达到了24.2万辆，而深圳的销量为15万辆，北京的销量为12.6万辆，广州的销量则为12万辆。这四个城市是目前全国范围内唯一年销量超过10万辆的新能源汽车市场。

值得关注的是，根据相关数据，去年全年纯电动车型在面向消费者市场的数据中占据了70%的份额，而新能源乘用车在消费者市场的数据占比更是高达87.86%。这充分表明，新能源汽车市场正逐步迈向成熟的市场化阶段。

目前，北上广深这些城市都实施了限行和限购政策，然而在私人购买纯电动汽车的比例上，北京和武汉位居前列。

统计资料显示，在去年，北京市场针对个人消费者销售的纯电动汽车数量达到了9.87万辆，这一数字占据了北京新能源汽车总销量的78.28%。与此同时，武汉市场针对个人消费者销售的纯电动汽车数量为3.24万辆，这一比例达到了武汉新能源汽车总销量的74.02%。

A00级、A级和B级增长最快

去年，我国新能源汽车的产销量实现了160%的同比增长，这一增长速度远超行业预期。在这一持续快速发展的细分市场中，究竟哪些车型增长速度最为迅猛呢？

盖世汽车的数据揭示，与2020年相比，新能源乘用车市场新增了206.1万辆。具体来看，A级新能源乘用车增加了57.6万辆，A00级新能源乘用车增加了56.1万辆，而B级新能源汽车的增长量则为53.3万辆。

数据显示，A级新能源汽车的增幅最为显著。观察整个汽车市场，A级车型在市场中的销售份额最为庞大。据统计，去年A级乘用车市场的总销量达到了1097万辆。在这一细分市场中，新能源汽车的渗透率仅为8.9%，在所有级别市场中，其新能源渗透率最低。

去年数据显示，D级车市场的新能源渗透率位居首位，达到了92.6%；紧随其后的是A00级市场，其渗透率为71%；排在第三的是C级车市场，渗透率为22.4%；而B级车的新能源渗透率为15.3%，这一比例低于整体汽车市场的15.4%。

尽管B级新能源汽车在上一年度呈现了较大的增长，然而其市场占有率仍旧不高，故而这一细分领域依然蕴含着广阔的发展空间。