比亚迪欧洲8月销量同比大增超两倍，连续两月超越特斯拉

摘要： 9月25日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布数据显示，8月比亚迪在欧盟新车注册量同比增长两倍至9130辆；若包括英国和欧洲自由贸易联盟（冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士）...

九月份二十五日，欧洲汽车制造商协会公布统计资料，八月份比亚迪在欧盟的新车登记数量同比增加两倍，为九千一百三十辆；若将英国以及欧洲自由贸易区（包含冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士）计算在内，销量增幅超过两倍，总计达到一万一千四百五十五辆，市场占有率提升至百分之一点三。

但特斯拉的竞争者继续走下坡路，它的八月份销售量与去年比显著减少了三十六点六，所占有的市场比例也从一年前的百分之二下降到了百分之一点二。这就导致比亚迪接连两个月在欧洲的销售业绩超过了特斯拉。

事实上进入2025年之后，特斯拉在欧罗巴的销售状况显著恶化，已经八个季度销售额持续减少。部分研究认为，特斯拉在欧罗巴市场遇阻的部分缘由在于其产品线显得陈旧，相较之下，诸如比亚迪、蔚来等来自中国的厂商，还有大众、宝马等本土企业，则推出了更满足顾客期望的新款汽车。

特斯拉的掌舵人埃隆·马斯克近期发表的多项政治观点，引起了欧洲民众的强烈不满。欧洲的新闻媒体广泛指出，马斯克对欧洲极右翼政党和主要领导人的明确表态，直接导致了特斯拉在欧洲市场的销量出现下滑。

尽管在欧洲销量表现低迷，特斯拉德国工厂却计划增产电动汽车。

根据环球网转述的消息，特斯拉在德国的工厂主管安德烈·蒂里希最近表示，由于销售业绩表现优异，这家工厂会修改之前的制造安排，会生产数量超出预期的电动汽车。

特斯拉在柏林郊区的格伦海德设有制造基地，负责生产Model Y汽车。该基地是特斯拉Model Y的主要制造中心之一。蒂里希透露，现阶段已经增加了第三和第四季度的生产安排。他还表达了对未来市场状况的积极看法，认为“所有销售区域都会出现正面迹象”。不过，关于调整后的具体产量指标，蒂里希没有提供更多细节。

瑞银最近也提升了它对特斯拉第三季度的出货量估算,从四十三万一千辆调整到四十七万五千辆,增长了将近十分之一。这家机构觉得,今年第三季度特斯拉或许还能打破它的预估,创出这家公司单一个季度交货量有史以来的最大纪录。

在比亚迪今年上半年营收第一次超过特斯拉之后，该品牌在欧洲市场的销量连续两个月领先于特斯拉。

比亚迪今年前半年的营业额大约为三千七百一十二亿八千一百万元，比去年增长了百分之二十三点三。特斯拉本年度上半年的总收入是四百一十八亿美元，折合人民币大约是两千九百九十五亿元，与去年同期的四百六十八亿美元，即约三千三百五十一亿元相比，下降了百分之十一点。

在盈利能力上，特斯拉仍然保持领先地位。特斯拉今年上半年实现的归属于母公司的净利润（非GAAP）为23.27亿美元，折合人民币大约167亿元，与去年同期相比减少了30%。比亚迪今年上半年归属于上市公司股东的净利润约为人民币155.10亿元，相比去年同期增长了13.79%。