乐道L90重磅预售！纯电大三排SUV革新之作来袭？

摘要： 易车讯7月11日，乐道汽车在上海举行L90预售发布会，这款定位“纯电大三排SUV革新之作”的新车以27.99万（买断版）、19.39万元（租电版）的起售价引发市场热议。...

易车网7月11日，乐道汽车于上海举办L90预售活动，这款被称作“纯电中大型三排座SUV的开创性产品”的车辆，其基础售价分别为27.99万元（全款购买方案）、19.39万元（电池租赁方案），迅速引起行业广泛关注。蔚来公司领导层在面向媒体的交流环节，深入阐述了公司的产品布局、价格制定依据以及长远发展方向，表达了对于纯电动汽车领域发展潜力的强烈信念。

乐道L90的问世，不仅是一辆新车发售，更是蔚来集团对电动出行前景的明确表态。在中国新能源配套日渐健全和消费者观念不断进步的情况下，纯电汽车正从“政策推动”转变为“市场拉动”，而乐道L90正是顺应这一潮流的核心车型。

定价与成本：技术革新驱动“高配低价”

乐道L90即便在装备齐全的情况下依然价格亲民，对此蔚来企业负责人李斌谈到：凭借产品构造的简化处理、物料利用的提升以及大批量制造，费用被合理压缩了。他举例说明，L90的辅助动力单元重量为79公斤（同行业普遍在90至100公斤之间），虽然研发阶段花费巨大，但进入批量生产环节后每台车的额外开销大幅度降低了。

秦力洪进一步说明，乐道的定价方式并非没有利润，而是把资金投入到用户最重视的安全性能和用车感受上。据了解，L90整个车身都选用了2000Mpa级别的高强度钢材，配备了9个安全气囊，其中包括为第三排座位设计的宽幅气帘，车身的结构强度在同级别车型中表现突出。

根据掌握的信息，渠道在发布会之前顺利开展准备工作，展车已经分发到全国四百多家销售网点，达成产品在公布当天即可抵达店铺的目标。

纯电VS增程：用户“无需为油箱买单”

根据纯电与增程用户的不同特点，乐道公司负责人沈斐明确表示：“增程只是临时办法，纯电才是最终方向。”他举例说明新疆喀什的情况，指出当地谷电费用只需0.25元每度，纯电行驶的经济性非常突出，“就连增程车的车主也在排队充电，何必还要携带油箱呢？”

李斌谈到车主经历：早期ES8（续航达350公里）车主驾车游历喀什，表示对国内充电设施布局感到惊喜。蔚来新落成的高速换电站群，拥有千个更换端口，显著减轻了用户对行驶距离的担忧。

乐道L90被视为一项重大创新，其关键优势体现在三个方面：首先是座位布局的改进，提供6座或7座（2-3-2排列）选项，确保每位乘客都能享受舒适体验，并且可以轻松容纳6名乘员和10个行李箱；其次是车身设计的巧妙之处，兼顾了空气动力学性能与内部空间，方正的外观使风阻系数仅为0.25，在同级别车型中表现最为出色；最后是电池更换技术的应用，搭载85度电力的电池组，可支持车辆行驶605公里，同时换电站的电池库存非常丰富。乐道L90将自己定位为纯电SUV领域的重大突破,它直接回应了家庭用户对宽敞车厢、经济实惠以及便捷充电的迫切期待。

换电网络不断延伸，数量现已超过3400个站点，同时超充设备也日益增多，纯电进行远距离旅行的问题已经解决。李斌在谈话中指出，中国的公共设施建设比想象中进步快，人们对于纯电动车的喜爱程度正迅速增加。往后，乐道L90极有可能成为家庭用户从使用汽油或增程式汽车过渡到纯电动车的关键推动力。

秦力洪谈到理想i8时说，两者都属于“彻底改变增程和纯电格局的作品”，不过设计理念不一样，最终市场会做出判断。对于理想i8这类竞争对手的到来，乐道采取了包容的心态来看待整个市场。秦力洪补充道，只要消费者选择了纯电车型，那就是同路人。当前新能源行业由原先的扩大规模竞争转变为如今的激烈存量争夺，乐道L90的定位并不仅限于抢占市场比例，而是致力于和业内同行携手，促使纯电动汽车成为家庭出行工具的首选方案。

品牌战略：乐道与蔚来“互补而非内耗”

关于两个品牌如何合作的问题，李斌指出：蔚来以BBA为参照系，乐道则专门面向家庭用户打造高端座驾，两者价格区间本就存在明显差别。秦力洪接着说，乐道L90的问世使得两个品牌的方向感“愈发明确”。乐道L90的售价适用于中小城市，销售网点根据当地情况灵活布局，有些店设在蔚来附近，多数情况下会选择自主选址。

李斌接受媒体关于小米SU7超长续航问题的咨询时坦言，蔚来150度电池组（实际测试达1000公里）仍是业内领先水平，不过换电系统促使消费者更倾向于采用75度电版本，换电的快捷性让用户更愿意选用常规电池，将来，乐道品牌可能会在电池研发、自动驾驶（依托蔚来完整技术）和客户支持等领域不断取得进展，以此增强纯电动汽车的出行感受。

加速纯电普及，重塑家庭出行新格局

应对领域竞争加剧，李斌表示蔚来持续增强科技研发，整体投入达六百多亿，其中六成聚焦基础层面，例如半导体及集成压铸工艺。谈及销售指标，他承认下半年任务较重，不过对L90车型接受情况表示满意，认为市场反响达到预期水平。

乐道L90凭借“技术共享”理念进入大众市场，它能否打破三排座SUV的现有局面，能否达成“每月销售两万五千台”的期望？八月份开始交付后，市场很快就会有明确回应。