比亚迪第二代秦PLUS售6.98万起，家轿冠军诚意之作

摘要： 9月底的汽车市场迎来了一波小高潮。9月25日，比亚迪正式推出了第二代秦PLUS的三款新车型——秦PLUS DM-...

九月份后期汽车市场出现了一段活跃期，比亚迪在九月二十五日发布了第二代秦PLUS的三种全新版本，分别是128KM基础版、秦PLUS EV 420KM基础版和510KM基础版，公司还推出了特别优惠活动，让所有车型都能享受节日特惠，从六万九千八百元起就可以购买这款在家庭轿车领域备受瞩目的车型。

提及秦PLUS，众多购车者已相当熟悉。该款车近些年切实转变了许多人对国产轿车的主观印象。其累积销量突破一百五十万，连续两年位居轿车销售榜首，这些数据彰显了消费者实实在在的肯定。它不仅瓦解了合资品牌在该领域的长久优势，更使更多中国家庭能以经济实惠的代价体验新能源科技带来的便利。

过去曾和一位比亚迪4S店的销售主管交谈过，对方表示如今许多购车者一进店就会询问秦PLUS的当前折扣，这款车型已然是十万元价位家用轿车的典范之作，由此可见，朝网销售公司总经理路天在发布会上所讲的“无论何地皆能见到秦，每个家庭都适合秦”并非全然是空泛之谈此次秦PLUS改款采用插电混动技术，显著减轻了优质出行成本，有效迎合了广大消费者对经济实惠型家用轿车的要求。

DM-i 128KM进取型：满足一周通勤的插混新选择

最新发布的DM-i 128KM入门版，最突出的优势在于行驶距离的增加。达到128公里的无燃油行驶能力，对于很多在都市间往返的上班族而言，基本能够维持每周补能一次的需求。

通常在二三级城市，人们的每日往返路程大约为二十公里，这样的电量能够支持车辆行驶五天时间，日常使用时可将其当作纯电动汽车，费用非常经济实惠。当需要远距离旅行时，高达二百二十八公里的总续航能力，足以满足城市间的移动需求，从而消除人们对电量不足的担忧。

燃油消耗表现上，最新款汽车将NEDC每百公里耗电量降至2.69升。需要指出的是，此项改进不仅适用于新购车辆，已购车主也能借助远程软件更新实现相同效果。这种策略确实广受欢迎，使老用户体会到制造商的用心。

车厢内部的优化十分方便。新增的中央控制台布局，使驾驶舱显得更为规整，同时提供了额外的收纳位置。

新增的“星河米”色彩，带来一种安稳如家的氛围，十分契合家庭用户的需求。

EV进取型：两款续航，满足不同需求

纯电版升级考虑周全。420公里入门款主要面向日常城市驾驶者，该续航水平满足通勤需求。510公里版本则满足偶尔需要长途行驶的人群。

实际上，众多购车者对纯电动汽车最担心的就是行驶距离，尤其是在寒冷的季节。比亚迪的刀片式电芯搭配了耐寒性强的热泵装置，确保了在零下三十摄氏度到零上四十摄氏度之间都能稳定运行，显著减轻了人们对于电量不够的担忧。

智能座舱功能更新：萌宠桌面与无麦K歌

第二代秦PLUS的智能座舱也做了调整，增加了“宠物主题界面”和“静音点唱”的新选择，让驾驶体验更加生动，同时也增强了实际应用价值。

虚拟宠物桌面为用户带来可互动的动物伙伴，会根据不同时段、外界气候等情况展现各异的行为，并且能够进行声音交流。这种设计特别适合家庭环境，有助于集中孩子们的注意力，同时也能在长途驾车过程中驱散乏味。

无麦K歌借助车内麦克风群组与运算方式，达成无需外部拾音器的歌唱功能。系统能够排除背景杂音，突出人声部分，与车内扬声器配合，便于在闲暇时应用。

持续升级，让老车主也有新鲜感

购车之后仍可陆续增添新特性，这种体验令人愉悦。确实，秦PLUS的二代车型自面市以来半年内，实施了数次远程软件更新，新增了二十个左右的功能，涉及驾驶辅助、停车辅助、智能车厢等范畴。

新增的“危险强行并线警示”，能够于拥堵区域及时警示相邻车辆强行并线。改进了停车流程，支持车头方向靠边停车，以及狭窄车位自动收回倒车镜，从而让泊车更为便捷。这些改进均基于用户实际驾驶状况，旨在消除实际操作中的不便之处。

国庆限时售价6.98万元起，性价比突出

此次推出的新款车型在装备水准未降低的条件下，给出过期的优惠价格六万九千八百元起。基础型就配备了新的车漆、车载电子不停车收费系统、非接触式智能钥匙等实用功能，体现出相当有利的价值比。

加上购置税优惠和充电桩安装补助，最终到手价格非常划算，甚至比同档次汽油车还要便宜。

总结：此次升级反映出秦PLUS的优异表现并非偶然。更长的行驶距离，更低的能源消耗，以及功能齐全的装备，还有平易近人的售价，这些看似寻常的优化，正好切中了家庭用户的核心关切。没有浮夸的宣传手段，更多的是对消费者真实需求的切实满足。秦PLUS的成就启示我们，中国家庭所追求的并非最前卫的座驾，而是最能适应日常生活的伙伴。第二代秦PLUS的这次更新，或许将再次证明这个道理。