摘要：
来源：【爱济南新闻客户端】央视财经报道，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。... 央视财经有相关的报道表明，自2026年1月1日开始，新能源汽车购置税会从全额免税转为减半征收，每一辆新能源乘用车的减税额不会超过1.五万元。还剩下不到两个月的时间就要政策调整了，受到政策调整预期以及年底传统销售旺季这双重影响，当下全国新能源汽车市场迎来了新一轮消费高峰，很多地方的门店客流以及订单量显著增长。
抢抓免税窗口期
理性决策成主流
11月8日至9日，在方才过去的2025齐鲁汽车电商节上，前来咨询新能源汽车的消费者相较于前几届，有显著的增长。市民李先生在现场相中一款广汽旗下定价18万元的纯电SUV，他直言：“当下购买能够节省1.77万元购置税，明年就仅能节省一半了。虽说新款车型配置更为高些，但老款现车充裕，还可享受补贴，性价比更具实在性。”。
记者发现，有不少市民朋友，他们想法和李先生一样，不在少数。本届电商节活动现场，不少新能源汽车品牌展区内，都围着前来咨询明年政策变动对车价影响的市民朋友，销售人员也都耐心地进行政策解读，帮助消费者规划购车时机。销售刘经理表示，目前店内准备了充足现车资源，还推出置换补贴、免息分期等优惠，近期订单量环比增长明显，其中中端车型占比超70%。
当然了，并不是说所有的消费者都着急着去“抢跑”。济南有一位市民王女士，她在对多款车型做了对比之后，毅然决定把购车计划给暂缓下来：“我是更加看好明年才会出现的新车技术。听说在明年上市的那些新能源车，它们的续航能力绝对会变得更强，插电混动类型的车型其纯电续航要随随便便就能够超过100公里，纯电动的车型其能耗也将会更低。虽说会多花上一些钱，但是能够买到更为成熟的产品，我打算再等一等看一看。”。
花式促销冲量
技术升级备战未来
面对政策调整，车企纷纷推出限时特价、积分赠礼等促销活动。在山东匡山汽车大世界，某新能源汽车4S店内，销售顾问秦女士向顾客算的账是，现在下单15万元车型，可省1.5万元购置税，明年则需多掏7500元。对于近期有购车计划的消费者，秦女士建议消费者先明确自己的需求，即预算有多少，买车主要用来做什么，对续航有没有特殊要求。在把这类问题思索明白过后，再前往售后服务店进行试驾并加以对照比较，顺便让销售人员帮你把当下购买车子和下一年购买车子的具体价格差额计算清楚，答案自然而然就变得明晰了。
相反，高端品牌借助差异化战术将消费者予以吸引。阿维塔品牌有位身为销售人员的刘女士这么讲道：“反过来讲，30万元左右的车型因政策而受到的影响是有限的，原因在于目标消费群体可能更加注重性能以及品牌。我们的新款车型由于性价比高，咨询量在近期持续呈现上升态势。”。
比较价格而言，更使人纠结的，乃是政策对于技术门槛产生的提高情况。特别是插电混动车型，以往纯电续航只要 attainment 到 43 公里便能够享受免税境遇，下一年这个标准要提升至 100 公里，并且与此同时还得满足 rigorously 的油耗要求。
所以，全国众多新能源车企，为了应对二零二六年的政策变动，都在奋力加快技术方面的布局，像广汽集团跟华为数字能源签订战略合作协议。这里面，广汽集团跟华为数字能源签订战略合作聚焦动力域系统优化这一块儿。零跑汽车推出蓝海车型Lafa5并且目标是月销量突破一万辆这样一个数值。关于比亚迪元PLUS、吉利银河星耀7等车型，它们被选入了最新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》当中。
从“价格战”转向“价值战”
高质量发展成共识
中国汽车流通协会，有相关负责人表明，严格的技术门槛，会促使车企加大核心技术研发投入，把注意力集中于提升产品品质，优化能耗表现与续航能力，而不是仅仅依靠政策红利去开展低成本竞争。
这一趋势被数据所印证，在2025年1月至9月期间，新能源汽车的产量完成了1124.3万辆，其销量完成了1122.8万辆，产量同比增长比例为35.2%，销量同比增长比例为34.9%，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中所占比例达到了46.1%，其中，续航超过600公里、搭载高阶智驾功能的车型占比提高到了40%，技术升级所取得的成效十分显著。
与此同时，汽车行业的专家还向消费者进行了提醒，称购置税减免属于短期红包，而技术迭代速度方面拥有长期价格，在2025年的时候，15万元的预算或许能够购置续航700公里的汽车类型，到了2026年，相同类型的产品价格有可能会下降百分之20，另外消费者所需进行综合权衡的是需求以及成本 。
购置税政策调整临近倒计时阶段，中国新能源汽车产业很快会迎来一场深度变革。政策福利渐渐消除，这表明新能源汽车产业要从“政策温床”迈向“市场丛林”。乘联会秘书长崔东树说：“未来市场会考验的，是车企真正的产品实力、成本管控能力以及市场应变能力。”（来源：齐鲁壹点）。
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