比亚迪企业始建于一九九五年,最初仅有二十余人,二零零三年时已发展成为世界第二大动力电池制造企业,同一年创建了比亚迪汽车公司,企业使命是:构筑您的理想
电池起家
王传福是比亚迪的创办人,他原本从事电池制造,当比亚迪开始涉足汽车行业时,基本上就像一个“新手”那样。比亚迪之所以能获得先头优势,得益于其“自主知识产权”的良好声誉,以及收购了秦川汽车。
物价低廉的民用车
比亚迪汽车坚持自主开发、自主制造、自主品牌的经营方针,决心打造价格实惠且品质优良的家用汽车,产品的外观设计既融合了国际流行的先进思路,也顺应了中国的传统审美取向,产品系列在短短一年间,从原先仅有的“福莱尔”微型车,迅速扩展到涵盖a级燃油车、c级燃油轿车、锂电池电动汽车、燃油与电力结合的多种车型。比亚迪主要面向五万元以下的微型轿车领域,这个细分市场的竞争异常尖锐,此前已经爆发过好几次价格冲突,即便如此比亚迪今年还是率先实施了降价措施,这表明了私营企业在价格竞争方面的优势以及调整策略的敏捷性。
销售车辆
现在市场上流通的比亚迪品牌汽车包括福莱尔车型,还有F0,F3,以及F3-R等款式。
福莱尔根据排量差异,有0.8l、0.9l、1.1l三种不同型号,它们各自独立。
两款车型均配备了淮海自主研制的发动机系列,其中一款排量为0.8升,另一款为1.1升
发动机的额定功率为38.5千瓦,比0.8升车型高9千瓦,扭矩输出在3000至3500转区间达到83牛米,比0.8升车型多出11牛米。
发动机部分采用直列四缸布局,动力分配比较均匀,运转时的韵律感和平稳度,与0.8升的三缸构造相比,改善程度相当显著。
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