实拍2020款蔚来ES8 7座版，标配女王副驾续航达580km

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摘要： 说到造车新势力中最有影响力的企业，蔚来汽车当仁不让。根据蔚来汽车公布的数据显示，在2019年，蔚来汽车共计交付新车20565辆，交付量在造车新势力企业中排名第一。...

提及新能源汽车领域的佼佼者，蔚来公司无疑占据着举足轻重的地位。依据该公司公布的资料，二零一九年，蔚来总共发放了二万零五百六十五台座驾，这一销量表现在整个新能源汽车制造商中独占鳌头。此外，蔚来旗下的蔚来ES8车型和蔚来ES6车型持续吸引着公众的目光，其任何举措都会引发广泛关注。

四月份十九日，2020型号蔚来ES8开展首次交付业务，同时公布了其市场销售价格。2020型号蔚来ES8基础版六人座型，在未考虑政府补助的情况下，售价区间为四十七万六千元至五十三万四千元。七人座型的售价区间则为四十六万八千元至五十二万六千元。而签名版ES8六人座型，未计政府补贴的售价范围是五十六万六千元至六十二万四千元。七人座型的售价区间为五十五万八千元至六十一万六千元。最新车型在NEDC测试中的电量消耗表现比先前的版本有显著改善，最远能行驶580公里。就在2020款蔚来ES8开始给购买者交付的时候，湃客对这辆车进行了现场拍摄，究竟它有哪些值得注意的地方？未来的发展潜力怎么样？湃客接下来就要和各位讨论一下。

2020款蔚来ES8的外观造型改动不大，重点在于配置层面做了不少优化，例如配备了9.8英寸液晶仪表盘，设置了女王专座带电动腿托和脚托功能，并且内饰大面积采用了Nappa真皮材料。另外，车辆的动力电池组容量也实现了显著增强，续航表现大幅改善，支持电池组升级，最大续航能力能够达到580公里。

外观采用全新X-BAR设计语言

此次拍摄的是搭载签名版7座车型的蔚来ES8，未含补贴的售价为61.8万元，其中包括5万元的84kWh电池组加装费用和1万元的特殊车身颜色选配费用，其NEDC标准下的续航能力能够达到485公里。从整体造型角度分析，若不进行细致对比，很难察觉2020款蔚来ES8与上一代产品在外观上的具体差异。根据销售人员的讲解和湃客的仔细观察，发现新车在车头部分最大的调整是采用了全新的X-BAR设计风格，所谓的“银色眉毛”变得更为宽阔，覆盖了雾灯的范围更大。车头整体因为这个细节的更新，看起来更具视觉冲击力。

前照灯维持着远近视光合并的结构，全部运用LED作为光源，光线表现令人满意。车头顶部装有断续式LED日间行车灯，2020版蔚来ES8型号还额外设置了动态流水转向灯，增添了一些趣味性。

该款汽车搭载了马牌MC6系列轮胎，规格为265/45 R21，具备自动修复能力，这种功能在市场上并不常见，此外，轮圈的造型颇具动感。

侧面造型改动很小，车身规格和上一代车型相同，它的长度宽度高度分别是5022毫米1962毫米，轴距维持原数。

2020款蔚来ES8的后部造型与先前的版本相同，整体呈现丰腴圆润的轮廓。但是，在车尾左侧ES8的徽记下方，新添了一道橙色饰条，这个细节是特别版车型特有的标记。

值得注意的一点是，2020款蔚来ES8的尾部上方增设了一条更宽阔的高位制动灯，该灯点亮时具有很强辨识度，对后方车辆的警示效果也更佳。

内饰配置升级，标配女王副驾

2020款蔚来ES8的内部构造和外观造型基本保持原样，重点提升了材料选用和设备水平。中控区域、车门内饰板等位置都选用了Nappa真皮材料（入门级车型需额外支付2万5千元加装），触感显著，有效提升了车厢的尊贵氛围。此外，车顶内衬也选用了高密度织绒，工艺水准和材料品质都堪称一流。

双幅式方向盘经过全新构思，外观呈现更为精炼且具吸引力，按键排布方式得到优化，并且三九点钟方向的握持体验更为舒适，由此驾驶体验必将获得增强。

这辆新车搭载了9.8英寸的全液晶仪表盘，采用了窄边框的布局，视觉体验因此得到轻微改善。

中控屏幕在2020款蔚来ES8上有所改进，同样运用了窄框的构造，比前代车型显得更加细腻，尺寸也增大到11.3英寸，视觉上增添了更多未来感。

我们的拍摄车辆还安装了NOMI Mate 2.0车载智能助手，并且配备了全景式显示屏，增加了许多新颖的表情和流畅的动作，此外还支持Mate专属的语音交互功能。

2020款蔚来ES8车型的座椅选用了Nappa真皮材料，触感十分显著，显著优化了坐驾体验。特别指出的是，该车型所有版本都配备了“女王副驾”，其升起和降落均可通过电动方式实现，对后排乘客极为便利。

后排的乘坐体验十分出色，座椅支持前后调节，拓展了腿部区域，方便了第三排乘客的进出，而且座椅还配备了单独的空调系统，并设有两个USB充电端口。

2020款蔚来ES8的后排座椅仅能应付临时需求，长时间乘坐容易让人感到不适。然而在平时的用车场景中，这排座椅多数情况下会被折叠，以便拓展后备箱的装载能力，而折叠后的空间利用效率还算可以。

新增，续航可达580km

2020款蔚来ES8对驱动系统做了优化，前部装配了160千瓦永磁同步电机，后部则使用了240千瓦感应异步电机，车辆的峰值功率可达到544匹，扭矩数值为725牛米，厂家公布从零到百公里加速表现是4.9秒。电池组有三种容量配置，分别是70kWh、84kWh和90kWh，它们能够支持的最大行驶距离为415km、485km和580km。此外，用户可以选择付费更换电池组，官方信息显示从84kWh升级到90kWh需要支付10800元。

不考虑设计和设置层面的改进，2020款蔚来ES8在动力电池容量扩充之后，其NEDC行驶距离能够达到580公里，这样的续航表现确实很有诱惑力。要知道，特斯拉Model X的最大续航能力也仅575公里，而它的售价达到了90.99万元。这一款车型的续航表现，要优于奔驰EQC所提供的415km以及奥迪e-tron公布的470km数据，因此，2020款蔚来ES8的续航水平，未来肯定会引起更多意向客户的注意，并且促成他们的购买行为。但是，电池容量达到这一标准的版本，需要等到2020年的第四个季度才能开始正式交付。