摘要：
从外观、座舱、驾驶感受、智能化、续航等方面谈谈自己对ES8的使用感受... #我的ES8深度体验#
ES8到底该不该买？
这个问题，在我买车以前让我困扰了许久，那时我的状况是这般，家中有一辆油车，还有一辆轿车想用于置换。身边那些换了新能源的朋友，全都建言换新能源，说还有补贴。在网上对市面上的新能源车加以浏览后，最终我把目标定在了理小蔚以及特斯拉这几款车子上。逐个去试驾后的感受是，理想更契合二孩家庭，有三排座位，空间较为宽敞，中控显得高大上，然而对于两个人日常出行来讲着实没必要，并且第二排座椅中间是分开的，总感觉很有商务气息，不太像家用车。小鹏在性价比方面是极为突出的，它可以满足续航方面的要求，还能达成智能化操作等一连串需求，然而对于我这个特别注重外表观感符合自身意愿的人来讲，其内饰以及中控并不能让我感到满意，并且空间也是相对比较小的。
蔚来es8
坐上去，便觉空间出奇之大，极为舒适，内饰中控尽显高级，智能化颇具新意，试过 es8 后，再瞧特斯拉毛豆 Y，顿感其甚小，遂直接摒弃，而后径直定下 ES8，接下来要详尽叙说提车之后这段光阴的感受，着重讲述个人体验与心得。
外观评分（五星）
那外观方面呢，就没必要过多去讲啦，大家直接去看那图片就行好吧。ES8的那种设计呀，充满了满满的科技的感觉以及现代的那种感觉哟，。
选择了最为简单的白色作为颜色，漆呈现出珠光的那种感觉，车身配备有感应灯，在晚上观看时显得格外炫酷。
座舱评分（四星）
其所选择的内饰是那种上面为白色、下面为黑色的搭配范式，座椅是黑色的，这般经典的组合从来就不会出现差错的情况。汽车内部的空间十分宽敞，特别是在后排区域，乘坐三个人完全不会产生拥挤之感，并且腿部也能够自然伸展，初次乘坐该车的友人总是会不禁感到惊叹：你家这部车子可真是够宽敞的呀！
超级喜爱前边那排空间里用来存放物品的设计，我每次外出的时候，总是热衷于带上各种各样零零碎碎的东西，这个设计不但能放进数量众多的物品，而且拿起来极为便利，就连小个子一点包包都能够搁在其中。
有这一个专门放水杯的地方，就会有一个卡口设计，旁边还会有一层对放水杯起稳固和依托作用的特制柔软垫子；在车辆后备箱，会有起到减震且呈现良好弹性质地效果的软垫植绒方面等处理，与手机无线充电这般拥有既利于便捷且尽显实用特质便利设计一样，蔚来于诸多细微不起眼实则具关键意义和实用价值之处俱是极为用心投入心思地去精心打造、仔细对待 。
存在一些小问题，起初难以适应驾驶座位这一处境，无论怎样调节座椅，都深感腰部不适，不管如何放置双脚，都感觉得别扭，随后配备了一个腰垫事态才得以好转。另外车门较为沉重，对于像我这样外表柔弱的女子而言不太友善，关门时需要使出较大力气，然而将门关闭后车内隔音成效格外出色。
驾驶感受（五星）
我的驾驶感受，那绝对得给满分！我这人特别懒，以前家里油车常常撂那儿不开，上班宁愿打车也不驾车，可买了 ES8 之后，我出门都争着去开车。为啥？是因为曾最让我头疼开车的俩事儿给解决了，一件是堵车，另一件是停车。
大家肯定都明白北京早高峰的情况，早上三环拥堵得总让我怀疑在世的意义。精神得持续保持集中，腿脚还得不停活动，碰到没素质的司机还会生气，进而影响心情了。有了辅助驾驶后，这还算得上是什么麻烦事吗？我如今进入拥堵路段就直接开启辅助驾驶，即便在空旷路段也会使用辅助，没有任何缘由，纯粹就是仗着懒罢了。
一直以来，停车都是我的弱项，旧车的后轮好几次被我蹭到马路牙，轮毂都被蹭花了。有了自动泊车后，人生变得无比美好，我只要对 nomi 说我要停车，它就会自行去找车位停车，在此特意温馨提示一下，官方表示只有划车位线的地方它才能识别，经实测发现，只要两车之间有足够空间，nomi 都能够识别车位，在路边停车极为方便。
再来讲讲动力方面呢，电车加速那可是相当快呀，就我个人亲自体验来说，油门的反应是极为灵敏的，稍微轻轻点一下，车就会向前行进，能依照个人的需求去调节模式，我对设置进行了一定的修改，大家倒是可以参考，起步依旧是很快的呢！给大家讲一个我亲身经历的事儿，朋友开着奔驰AMG，在路上碰到了一辆蔚来，起步的时候居然被超了三个车位 。
智能化感受（五星）
智能化带来的最直接感受便是nomi极为好用，凭借语音便能开展所有日常操作，我闲暇之时还喜好对nomi进行一番调侃逗趣，会收获意想不到的成果。尽管诸多新能源车具备智能系统，然而nomi给予车主的感觉更像是一位朋友，恰似钢铁侠的贾维斯那般，而非在与冰冷的机器交谈。
另外，系统自身附带诸多软件，像是 QQ 音乐，还有 bilibili，以及腾讯视频，此点格外增添分数。我身为 B 站深度使用用户，如今在车上就能收听我所喜爱的视频了。出于安全考量，车辆行驶之际仅能收听视频，而驻车之时则能够观看视频，我认为这一点很棒。并且无需忧虑流量问题，每月具备 15G 流量，在车上还能够连接车的热点，使用车的流量，这极具贴心之处。
存在特别实用的全景影像一事，在狭窄路段驾驶时，于泊车时刻是极为便利的。就拿像我这般停车面临困难之人来说，驾驶ES8这种大型车辆，依旧会很担忧出现剐蹭状况，而有了全景影像后，停车便会显得十分轻松。系统依据障碍的距离会给出报警提示，自起始等于80厘米的时候便会产生提示音，直至抵达20厘米时会以高频率进行提示，且距离越是靠近，提示音的频率呈现出越高的态势。除开提示音之外，中控屏同样存有剩余距离显示设置，这是极具人性化特质的之处。我的朋友家中所拥有的车辆是理想品牌，在乘坐过我的汽车之后，表示你家的车子显得太过高级了，除了价格方面稍贵一些之外，并不存有别的问题！
nomi太可爱啦！
续航评分（五星）
购车之前，一直对电车续航忧心忡忡，直到提车后这些日子，才发觉完全没必要担忧。就我的情况而言，电车主要用于平时上下班回家，每月会有一两次跟家人朋友一同外出的需求。家中尚未安装充电桩，不过每月四次换电基本上能够满足使用需求，即便到了月底换电次数不够，临时充电也极为便捷，毕竟当下北京公用充电桩数量众多，在商场随便逛逛，或者吃顿饭的空余时间就能将电充满。据我个人亲身测试，电量剩余六十千米时前往商场进行直流充电，半个小时就能充到百分之九十，大概能充三百八十千米。结果我饭还没吃完电就充好了 。先再讲讲换电，换电是只有蔚来才有的，当下蔚来的换电站数量不少，我家近旁就有3个，每次进行换电大约需要5分钟，这比加油还要迅速，最为关键的是：它是免费的！思索一下如今的油价，免费的难道不诱人吗！所以我不会去考虑充电桩，而是始终选择换电。换电在某一时刻会让人觉得畅快，持续换电则会一直让人感到愉悦！
总结
目前而言，选购蔚来ES8是个极为明智的抉择，不管是驾驶体验，还是售后服务，都令我感到满意乃至惊喜。在行驶期间，身为司机的我感觉极为舒适，坐过的友人全部称赞有加，甚至再次乘坐燃油车时，我会觉着很吵闹，还伴有抖动，特煞是难受。于服务方面，从前期试驾，到提车环节，再到后期fellow的日常服务，均贴心又专业。在续航层面，换电便捷还免费，也无需担忧电池老化的状况。此外，加入蔚来的大家庭以后能够参与诸多线下活动，结识众多新朋友。以上就是我的一些用车感受，希望能给大家提供一些参考。
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