蔚来ES8六座版实拍：六座布局，第二排舒适度升级

摘要： 导读：最近，蔚来过得不是特别好。从本月初发布的2018年Q4财报来看，第四季度亏损仍达34亿，财报还宣布取消原定嘉定设厂的计划。因此，蔚来太需要些正能量了。其实，单从销量来看...

近段时间，蔚来的境况颇为不顺。根据年初公布的2018年第四季度财务报告显示，该公司当季再度出现高达34亿元的资金缺口，同时报告还透露将放弃原先在嘉定建立工厂的方案。由此可见，蔚来此刻迫切需要一些积极因素来提振士气。尽管ES8车型在2019年1月和2月分别售出1803台和654台，即便扣除补贴后单价仍接近40万元，这样的销售成绩其实还算可以。当前市场整体表现不佳，维持产品销量面临严峻挑战，尤其是在新版本推出之前，如何稳定销售是个关键问题。从三月十九日开始销售的ES8六座车型，或许能成为提振市场的有效手段。下面，让我们具体了解这款车的特色亮点。

六座布局 第二排舒适性更好

现在很多中国家庭选择买七座SUV，以应对“老少皆需照顾”的生育情况，这类家庭数量持续增长，周末外出或节日走亲访友时，全家一起行动常常引发困扰，一方面是没人乐意待在第三排，另一方面是照看孩子比较费劲，这个困境的核心是中间的第二排座位，长时间坐着感觉不舒坦，上下车也麻烦。六座版ES8运用了“2+2+2”的座椅排布方式，能够彻底解决这些困扰，使第二排的乘坐体验更加宜人，同时提高了第三排的实用性，并且赋予了车辆更强的公务接待功能。

当今时代，任何人都不是孤立生存，承担着各种不同身份，对于作为出行载具的汽车，也产生了更多具体情境下的使用要求。例如前面提及的偶尔用于公务接待、社交活动等，一款商务型MPV确实可以有效应对这些情况，但若特意购买GL8、奥德赛这类车辆，经济价值并不高，车主还可能被当作专职驾驶人员。此刻，蔚来ES8六座版能够消除这种不便，其第二排设有两个既安逸又周到的独立座椅，车厢座椅用料与制作都十分出色，可以无微不至地关照到这些关键人物。

使用后可以感受到ES8六座型提供了宽敞灵活的内部环境，并且充分考虑到每位乘客的需求，解决了七座版在某些使用情境中的不足之处，同时拓展了ES8的车型选择，增强了该车型的市场优势，这表明了蔚来公司对用户需求和意见的高度重视，并且将用户的反馈转化为实际行动，ES8六座版还享有六年无需检测的优惠政策，免除了每两年必须参加年检的繁琐程序。综合来看，添置八千元购入这款六人座ES8，我个人觉得相当划算。