专家：新能源车渗透率持续升，中国汽车产业或变强

摘要： 近日，国家信息中心召开2024年国家信息中心学术年会。年会上发布报告预测，新能源车渗透率将从2023年的35.2%提升到2033年的60%，但渗透率提升幅度在2028年后大幅放缓。...

近段时间，国家信息中心举办了2024年国家信息中心学术年会。在这次年会上，发布了一份报告，该报告做出预测，新能源汽车的渗透率将会从2023年的35.2%提高到2033年的60%，不过，渗透率的提升幅度在2028年之后会大幅度减缓。

新能源车渗透率不断提升的动力主要源自供给端，一方面，新能源车价格会持续降低，以此提升用户购买力，另一方面，新能源车性能会持续改良，进而提升产品力以及用户购买意愿。后期NEV渗透率提升幅度放缓，主要原因在于用户和消费环境的变化，其一，消费人群会朝着两种方向普及，从注重使用经济性的重度出行特殊人群向广大普通消费者普及，从早期观念超前的小众群体逐渐向保守人群普及；其二，随着保有量增加，充电基础设施的约束作用将会显现；其三，政策可能会从当前偏向电车朝着油电同权的方向发展。

报告还指出，三种主要电动化技术路线会长期共同存在，新能源汽车普及进程里，情形将会是纯电（BEV）、插混（PHEV）以及增程（REEV）各自成一条主要技术路线，长期共同存在，中短期内，BEV因为里程焦虑没办法彻底得以解决，PHEV包括REEV这两者的市场增长速度比较快；后期BEV伴随基础设施日臻完备、电池加上智能技术不断进步，其使用成本更低、驾控体验更好所具备的优势会愈发显著，市场份额会迅速提高。

另外，报告的观点是，在智能电动汽车的时代背景下，中国的汽车产业朝着由大变强的方向凸显出有望达成的态势。于当下智能电动化的转型进程当中，我国的汽车工业获取了一定的先发优势，并且正处于变强的阶段，其一，中国汽车产品的出口量呈现出快速增长的状况，国际影响力随之增大；其二，中国汽车企业在全球的地位正在显著地提升，部分企业集团已然跻身于全球前十大的行列；其三，中国汽车技术在行业内的影响力处于提升的状态，众多跨国家的汽车公司纷纷在新能源汽车、智能汽车、智能座舱这些领域与中国企业开展合资合作。中国汽车产业，随着智能电动汽车的发展，是能够预见有望达成从大到强的转变，进而步入汽车强国的行列之中的。