摘要：
蔚来全新ES8杀到50万级SUV市场 会有谁要头疼了别人欢天喜地过生日，李斌直接拿新品发布会替代蛋糕8月21日晚上7点半，蔚来新一代ES8亮相... 蔚来全新ES8杀到50万级SUV市场 会有谁要头疼了
别人欢天喜地过生日，李斌直接拿新品发布会替代蛋糕
8月21日晚上7点半，蔚来推出了新款ES8车型，这款车的推出意图在于颠覆五十万元以下的高端纯电动SUV市场格局
新ES8的第一锤是个“大”字
车长直接拉到5280毫米，比不少百万级燃油旗舰还长
现款ES8在它面前，就像是“中杯”变“大杯”
第三排座椅不再是“儿童座或放行李”的摆设
有车评人试了下，1米8的成年人短途坐没啥太大问题
这长度摆明是冲着理想L9甚至奔驰GLS去的
第二锤是智能化
它安装了三套激光测距设备，正前方那个高塔型的用于探测500米外的目标，左右两侧各配置了一个，能够覆盖120度的大范围视野，以便应对周边的紧急状况
再加个4D成像毫米波雷达，雨雾天依然能识别行人
业内有人戏称，这套配置如同将蔚来专攻智能驾驶的高端方案整体移植到了ES8车型上
能不能跑城际NOA（导航辅助驾驶）另说，但硬件储备摆在这儿
除了智能驾驶，补能速度也被拉满
它借助了900V的高压设施，搭配了新型换电系统，充电三分钟即可完成，五分钟快充能够行驶250公里
车队中一位资深的驾驶者戏言，现在还点外卖做什么，单程等信号灯的时间，电池就能够充上不少电量
第三锤是动力
前异步后永磁双电机，综合功率520千瓦，扭矩700牛米
官方尚未公布零到百公里加速的具体数据，不过参照采用相同动力的ET9车型，其性能表现很可能在四秒以上
配上100度电池，CLTC标准下续航635公里
有路人表示，重型车辆实现这种提速，交叉路口红绿灯启动时都能令旁侧的宝马M系列车型倍感压力
内饰这次也没走保守路线
中控配备了与ET9型号相同的15.6英寸显示屏，其清晰度达到了3K级别，处理器则换成了最新一代的骁龙8295芯片
座椅布局6座、7座可选，第三排还能电动放倒
前备箱比旧款大不少，90升的容积，露营或者短途旅行够用了
价格成了发布会后最大的讨论点
有推测称，75度电版本或许能以五十万元以下的价格发售，而且其功能设置不会有太多删减。
这就与理想L9展开正面竞争，部分宝马iX、EQS SUV的意向购买者或许会被吸引过来
简单来说，假如你的财力有限，又看重设备的先进性、车辆的电动特性和容量的宽敞，那么这款车会很容易吸引你的目光
不过，老ES8车主心情就没那么兴奋了
目前75度电版本二手车行情在26到28万之间
新款一出来，价格可能再往下掉几万
而且官方暂时没推出什么保值回购计划
有网民抱怨：购买蔚来需要明白，其产品更新换代速度很快，当新款上市时，旧款就会大幅降价
从市场角度看，蔚来在50万这个区间下了重注
理想L9的销售业绩表明，具备宽敞内部空间与丰富装备配置的新能源顶级SUV拥有广阔的市场前景
蔚来如果把售价压在消费者心理价位，可能会迎来一波增量
但问题也摆在明面：高端用户认这个品牌吗？
旧车主的情绪怎么安抚？
换电体系能多快下沉？
新能源市场现在是抢时间的局
快一步，就能抢走用户和舆论的关注
这款新ES8的综合实力显而易见，倘若售价合理，便有潜力撼动理想品牌目前的垄断格局
如果价格过高，或者充电服务不理想，那么市场反响可能就不会太好
那么最终笔者想要询问：您认为五十万元购入配备三枚激光雷达、车身长度达五米三、支持九百伏特高速充电的蔚来汽车是否划算？
还是会继续守着理想L9？
对此你怎么看？
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