问界汽车属于赛力斯集团的车辆系列,同时与华为有紧密的合作关系。赛力斯承担该系列车型的设计、制造和供应工作,而华为则负责市场宣传和销售网络的建设。问界汽车是华为采用智选车模式推出的首款车型。
问界商标业已在商标电子公告系统内获得核准过户,对象为华为技术有限公司,所涉范围涵盖多个类别,诸如汽车与运载工具、电子产品以及科学仪器等。此举或表明华为将掌握问界商标的控制权,往后有可能作为华为智选车模式的专属品牌标识。
AITO问界品牌旗下现在有M5、M5 EV以及M7这三款车在销售,在2022年,AITO问界一年的总销量达到了78081辆,是增长速度最快的新能源车品牌之一。但是到了2023年,AITO问界的销量增长速度出现了一些减缓。另外,今年岁末AITO问界会推出问界M9的升级版车型,这款车辆属于中大型SUV级别,预估售价范围在五十万到六十万之间,它将是问界品牌里价格最高的一个车款。
根据相关资料,2022年华为智能汽车解决方案业务板块的营收达到了21亿元。按照既定计划,余承东此前透露,华为汽车业务单元计划在2025年达成盈利状态,前提条件是协助车企销售100万台车辆。在6月9日举办的中国汽车重庆论坛上,余承东又强调华为不会独自造车,而是要和汽车厂商合作造车,他还说,未来能够生存下来的公司,每年生产量达不到500万台或者1000万台,就很难在这个时代生存下去。他同样觉得,在如今汽车行业的众多参与者里,最终只有少数几个大企业能够继续存在,这是由于汽车市场的竞争会变得越来越白热化,整个行业即将经历一次大整合。
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