恒大联手腾讯成立公司，新能源汽车领域要有大动作？

摘要： 文丨北方美人恒大自从入驻新能源汽车行业以来，每一步动作都颇受关注。不可否认，恒大造车是认真的，汽车的造型请来了世界级别大师来设计...

恒大自从入驻新能源汽车行业以来，每一步动作都颇受关注。

恒大造车态度诚恳，不惜重金邀请国际顶级设计师打造汽车外观，同时与国内顶级互联网企业腾讯合资研发车载智能系统。这一消息发布后，恒大汽车股价迎来一波上涨，3月16日，其总市值达到了5288.93亿港元。

恒大最初设定了六款车型的开发计划，包括恒驰1至恒驰6，各车型均有各自的定位，涉及中型SUV、轿跑车、MPV等多种类型。至于恒大能否实现这一目标尚不得而知，但其雄心壮志显而易见。

2020年12月7日，恒大集团对外发布了恒驰1试验车型在道路上行驶的影像资料，公司董事长许家印亲自体验了该车型，同时，该车的造型设计和内部装潢亦被多家媒体报道。

据消息透露，恒驰1被定位为中大型豪华车型，其对手实力不俗，然而其外观设计颇具吸引力，单从设计层面来看，足以与特斯拉的Model S相媲美。此外，新车视频刚一公布，恒大便迅速向六位投资者增发了价值9.52亿的股票，成功吸引了高达260亿港元的投资。由此可见，这条新车路跑的视频无疑是为投资者们提供了一颗定心丸。

先前六款车型的量产详情尚未明朗，然而恒大集团在2月10日再度揭晓了恒驰7、恒驰8以及恒驰9三款全新车型。这些车型均由国际知名设计师精心打造，颇具吸引力，因而消费者对恒大的未来充满期待。

恒大集团每发布一则信息，股票价格便会出现显著上涨。例如，新车型发布后，其港股涨幅高达60%，市值一举跨越4000亿大关；而今与腾讯达成合作，市值更是直线攀升至5000亿；展望未来，有望重返6000亿的高点。若新能源汽车企业资金充足，我认为它们离成功的目标已不再遥远。

各企业纷纷寻求突破，竞相推出众多新型汽车，设计理念千奇百怪，新能源领域的竞争愈发激烈，对于恒大而言，真正紧迫的问题是如何迅速实现量产。