问界，难道是要瞄准更高的销量目标了？

摘要： 问界，瞄准了更高的销量目标？月销突破5万辆也只是时间问题...

月销4万只是“昙花一现”？

自年初第三款产品M9开始大规模交付后，问界系列的销售业绩持续攀升。在今年前八个月，该系列的总销量已经达到了25.4万辆，这一数字几乎是去年全年销量（9.4万辆）的三倍之多。不过，若深入分析每月的销售数据，可以发现问界系列的销量走势波动较为明显。

今年前五个月，问界系列车型的月销量大多维持在两至三万辆的水平，即便在销售高峰期，销量也未突破三万三千辆。2月份，由于春节假期的影响，销量降至最低点，仅有两万一千辆。在此之后，为了筹备新M5以及新M7 Ultra版的上市，问界在四、五月份对产能进行了调整（即清理了老款车型的库存，为新车的大规模上市做准备），这一举措使得月销量重新回落至三万辆以下。

六月标志着转折点，M9产量稳步提升，同时新M5和新M7 Ultra版本陆续交付市场，问界系列的单月销量成功跨越四万辆的里程碑，刷新了历史记录，并稳坐新能源汽车品牌销量前三的位置。然而，这份成就并未能持久。到了八月，问界销量环比大幅下跌25%，降至3.1万辆，与竞争对手理想汽车（销量为4.8万辆）之间的差距再次扩大。

知情人士透露，8月份的销售量出现下滑，这一现象与赛力斯实施了一周的高温假期有关。为了保障产品质量和生产安全，赛力斯主动对生产线进行了高温技术改造，这一举措有助于产品的持续稳定供应。然而，对于8月份来说，由于交付进度延迟，销量在短期内受到了影响。

盖世汽车研究院的分析师指出，问界新M7在为PRO版本进行交付时所做的调整，还有竞品理想智驾版的新版本投入市场，这些都可能是影响结果的关键因素。

9月前三个星期的每周销量统计揭示，问界车型累计销售量达到了2.5万辆。根据这一销售势头进行预测，整个9月的总销量预计能够维持在3万辆以上。然而，是否能够重新回到4万辆的销量行列，还需等待官方正式数据的发布。需要注意的是，由于销量统计的标准存在差异，因此这些数据可能存在一定的偏差，仅供参考。

目前，得益于团队的齐心协力，工厂的生产步伐已恢复如常，且问界M9的产量也得到了显著增加。谈及9月份的销量情况，该知情人士表示，应以官方发布的数据为准。

尽管存在一定挑战，但业界对问界的未来发展前景普遍保持积极看法。得益于华为的品牌效应以及在智能驾驶领域的领先优势，盖世汽车研究院的分析师预测，问界在第四季度的月销量有望恢复至四万辆，而全年的销量预计将接近四十三万辆，这一数字相较于去年同期增长了将近四倍。

尤其值得关注的是，问界的供应链保持稳定，并未受到销量暂时下降的影响。

谁对问界销量贡献最大？

问界系列年度销量预期将实现显著增幅，那么究竟哪一群体成为了推动这一增长的主力？又有哪些城市对此贡献尤为突出？通过分析上险量数据，我们能够略窥端倪。

问界M7系列继续作为品牌销售的核心。截至今年前8个月，该车型累计登记上牌量已突破13.9万辆，与去年同期相比增长了近13倍，占据了品牌总销量的半壁江山以上。具体到每辆车的上牌量，问界M7已经成功进入了我国所有乘用车上牌量排名前十的榜单。

特别值得一提的是，问界新M7在国产新势力车型中率先实现了20万辆销量的重大突破，这一壮举仅用了不到13个月的时间。

今年二月，问界M9开始投入市场后，很快便成为了品牌的新销量增长点。在短短六个月内，其市场份额从最初的6%猛增到34%，显现出显著的增长态势。特别是到了五月，问界M9成功抵消了M7车型上险量下降（0.7万辆）带来的负面影响，确保了品牌整体销量的稳定。当月，该车型的上险量达到了1.6万辆，环比增长了近4000辆。

自四月起，问界M9的月度上险数量持续保持在万辆以上，且呈现持续增长的趋势（8月份因高温假期有所波动）。到了8月底，问界M9的总上险量已攀升至8.8万辆。最近，问界M9新增了大五座版本，这不仅扩充了产品线，也预计将推动品牌月销量迈向新的高峰。

就地域分布而言，这两款车型的销售情况主要集中在一二线城市以及东部沿海地区。这些城市的共同特征是经济水平较高，新能源汽车的补贴政策较为优惠，同时消费者的购买力较强，环保意识也较为突出。广东作为其大本营，提供了坚实的支持，其中广州和深圳更是两款车型销量最为突出的城市。

这两座城市成为了问界M7在8月份上险量中唯一超过6000辆的两大城市。具体来看，广州的销量达到了6472辆，位居首位。此外，值得关注的是，问界新M7的销量在各大城市中分布较为集中，前20名的城市合计贡献了7万辆的上险量，这一数字占据了品牌总销量的五成。

问界M9的销量主要得益于深圳和广州两大城市的支持，这两个城市在前8个月的总上险量已逼近万辆。在这其中，深圳一城独大，其销量已突破5000辆。紧随其后的是广州和北京，它们分别贡献了4000辆。问界M9在城市销量分布上同样呈现高度集中，前20名城市的累计销量达到了4.6万辆，这一数字占据了总销量的52%。

问界系列，尤其是其中的高价值车型M9，其热销状况显著增强了赛力斯的盈利水平。该系列产品不仅占据了赛力斯总销量的八成，更是公司盈利的核心动力。在今年上半年，赛力斯实现了净利润16.25亿元，这一数字较去年同期增长了2.2倍，标志着公司结束了长达四年的亏损状态。

高温假期落幕，问界M9五座车型正式投放市场，加之产能的持续增长，问界系列在第四季度的月销量有望再次达到四万辆的规模，盈利能力也将得到进一步的提升。盖世汽车研究院的分析师对其未来发展持乐观态度，并预测称：“随着问界M8预计明年开始上市并交付，问界系列的月销量有望实现突破，达到五万辆以上的水平。”