摘要：
在外观上，蔚来ES8突破了传统汽车的审美外形。外观的设计方面，蔚来ES8采用了蔚来家族式线条设计，格栅非常的比较大气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。... 蔚来ES8在外形上显著区别于常规汽车。它采用了蔚来特有的线条设计风格，车头格栅显得格外宏伟，两侧配备的灯组造型锋利，内部灯点分布富有层次感，开启后光芒四射。从车身腰线来看，该车的轮廓独具特色，宽大的C柱设计得以保留，前后轮的样式也显得十分圆润。此外，后备箱盖和车身侧面的协调比例造就了车尾的清爽视觉焦点，尾灯设计十分出色，尤其是停驻灯，与前方日间灯形成呼应关系。
车辆内部设计，新车采纳蔚来全新式样与构造，整体显得十分时髦。方向盘选用真皮制作，触感舒适，并且拥有方向盘加温选择。中控台材质覆盖范围较广，整体材质与工艺令人比较满足，装置一块11.3英寸的液晶显示器，影像清楚且造型偏向年轻化，前排还设有双温区自动调节空调系统，能够随意设定最适宜的乘坐环境。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
蔚来ES8的长度为5022毫米，宽度为1962毫米，轴距是3010毫米，这些数值都比较普通，但在同类型车辆里，它的轴距是最长的。虽然作为一款SUV，它的车身大小在同类车里不算突出，但内部乘坐空间勉强能够满足基本需求，这主要是因为车身长度和外观设计的限制。此外，天窗的设计让前后排乘客感觉更宽敞。后备箱基础空间为310升，扩展空间能达到871升，以当前市场同类价位及车型对比，蔚来ES8的储物空间位于第四位，箱体设计较为规整，装载能力足以应对日常需求，完全能够满足使用要求。
蔚来ES8的电池总容量达到100，其最大行驶距离为580公里，驱动电机的峰值功率为400。该驱动电机的各项性能指标，在同类车型的电机中均处于领先地位，能够确保更长的行驶距离。
蔚来ES8的主动防御措施非常完备，涵盖了碰撞识别与紧急制动功能，同时具备轮胎压力自动检测系统，采用抬头显示技术，车身具备稳定管理系统，包括ESP和DSC等，配备了LED类型的车头日间照明装置，支持方向盘温度调节，拥有自动防锁死系统，后部设有倒车探测装置，具备爬坡辅助功能，以及陡峭坡道缓降控制，提供自动驾驶支持，全车采用液晶显示屏，能够维持车道位置，支持车辆自动驻留，设有驾驶疲劳监测系统，配备紧急制动辅助系统，包括EBA和BAS等，支持自动泊车功能，实施制动力度合理分配，支持手机无线充电，前部设有倒车探测装置，拥有牵引力管理系统，包括ASR和TCS等，安装侧面安全防护气帘，提供儿童座椅连接端口，外后视镜支持自动防眩光功能。
该系统中的碰撞警示与主动制动功能能够侦测各类潜在风险状况，并借助多样化的声响及视觉信号发出提示，旨在协助驾驶者预防或减轻碰撞事件，轮胎压力监控装置则在轮胎显现异常迹象时立即发出警报，促使驾驶者实施必要应对，进而有效阻止重大事故的发生。安装了胎压监控装置后，车辆轮胎能够持续维持在标准气压与温度区间内运行，这样可以降低轮胎的损耗，提升其使用期限；而车身稳定系统（例如ESP或DSC）则持续观察车辆的行驶情形，该系统能够自动向单个或多个车轮施加制动力，必要时每秒可执行150次制动操作，目的是确保车辆沿着驾驶员指定的车道行驶。
若前述资料、配置等未能充分展现蔚来ES8的特色，那么参考历史上购买过蔚来ES8的顾客评价，能提供更周全的借鉴。可见，蔚来ES8最令使用者称赞的是它的空气减震系统，此外，宽敞的内部布局和突出的智能化体验，也是吸引消费者青睐的重要原因。
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