蜕变的比亚迪，国内突破自我，海外能否超越特斯拉？

摘要： 争议响彻海内外，大家都想知道嘲笑和冷眼是否会摧毁中国汽车的信念，但久经磨砺的信念，最是屹立而不倒。迎着傲慢与偏见，坚持推进新能源，风正帆悬正当时。中国新能源汽车产业全力奔跑...

异议传遍国内外，许多人好奇讥讽与漠视能否击垮中国车业的意志，但饱经风霜的意志，最是挺立如山。面对狂妄与成见，持续发展新能源，正是顺风扬帆的好时机。

中国新能源汽车行业飞速发展，促使全球汽车行业发生深刻变革。历经数十年的造车历程，国内汽车制造商为世界汽车发展史书写了极具分量的新篇章。

取得领先地位，绝非简单之事，制造汽车，始终以技术为核心。在国内实现自主创新，在海外赶超特斯拉，研发实力雄厚的比亚迪的转型历程，正体现了中国新能源汽车的变革进程。

市场如战场，战绩，总是印证强大与羸弱的最好的方式。

2025年上半年度，比亚迪汽车销量达到214.6万辆。进入下半年，其发展势头依然强劲，得益于新产品的推出和国际化步伐的加快，比亚迪成功开拓了更广阔的市场空间，具体表现为，今年前七个月，比亚迪在海外市场销售的乘用车及皮卡数量超过55万辆，与去年同期相比增长幅度超过130%，这一成绩已经超越了去年全年的销售总和。

在国内，比亚迪一直保持领先地位。但是，持续加强全球扩张，确保中国汽车遍布世界每个地方，才是中国汽车制造商最重要的任务。

比亚迪正倾力拓展海外市场。7月份，特斯拉在欧洲的新车登记数量为8837辆，与去年同期相比减少了40.2%，其市场占有率从一年前的1.4%降低到了0.8%；与此同时，比亚迪在欧洲的新车登记数量达到13503辆，同比增加了225%。

四月份，比亚迪已经超越了特斯拉，实现了领先，并且七月份的市场份额增长到了十二分之一，这清楚地表明——国外的汽车品牌，正面临着来自中国制造的挑战。

先打好基础，构建坚固防线；然后实施强攻，夺取目标。提升自我和超越对手，从来不能调换次序。

特斯拉备受推崇，是因为其执着于技术创新，另以技术为核心驱动力的比亚迪，在2025年上半年，多项关键数据创下历史记录，半年间研发资金投入达到3088亿元，同比增幅为53%，在A股市场中表现最为突出，堪称当之无愧的“研发领军企业”。

从2011年持续到2024年，横跨十四个年头，比亚迪在其中的十三年里，把超过当年度全部收益的资金用于科学技术钻研，到目前为止，这个领域的总开销已经累计到了两千一百亿元以上。

在全球范围内，比亚迪在三个排名中均位列第一，分别是《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》。

这，确凿无疑。新能源汽车如今迅猛发展，较量之处并非谁的叫卖声更响，关键在于谁的技术更精湛。能够超越特斯拉，并且在1-7月期间，于意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家取得新能源销量领先地位，归根结底是源于深入的科研，始终坚守技术的根本。

五月份，比亚迪在欧洲匈牙利建立了总部；七月份，巴西工厂的第一辆本地化新能源汽车完成下线，同时，泰国接收了比亚迪第九万辆新能源汽车；这家中国汽车制造商的活动足迹，遍布全球一百一十六个不同的国家跟地区。

无论敌人多么强大，只要身体强壮，力量就一定会显现出来，只要刻苦钻研技巧，就一定能积累深厚，最终取得成功。比亚迪实现了蜕变，在国内超越了自我，在海外超越了特斯拉，中国汽车制造商的目标，也应该是广阔无垠。