网友分享:从十二年前购买比亚迪E6开始,到如今已经行驶十八年的威马EX5,这两款自主品牌的电池性能确实令人满意,不过出于某些考虑,计划添置蔚来ES8作为第三部座驾,以支持国产品牌的成长,在销售中心体验过后,七座车型的官方指导价在四十五万六千七百九十四元,扣除优惠后的最终成交金额,想咨询一下这个价位是否合理,目前居住在深圳地区。
蔚来ES8 2020款 415KM 七座版官方指导价46.8万元,在享受补贴后售价为45万元,再加上深圳地方政府针对新购纯电动车的2万元补贴,这意味着这款蔚来ES8的裸车价格实际上为43万元,如果全款购买,还需要加上交强险950元、车船税300元、商业险12,620元、上牌费500元以及其他手续费2000元,最终这款蔚来汽车ES8补贴后的落地总价为445,561元
各地在车辆购置方面的规定存在差异,以广州为例,那里针对新能源汽车提供每辆一万元的综合性补助,同时参考这款ES8 415KM 七座版在深圳车主的实际交易价格,近一个月内该车型的成交金额大致维持在四十六万元左右,由此可见网友所报的价钱,在加上补贴因素后,显得相当划算。
还有所谓“蔚来ES8补贴后售价15万”的传闻,国家新能源补助和购置税优惠政策每年都在调整,前文提及的415KM 七座版是蔚来现有在售车型里定价最便宜的一辆,算上国家补助、地方补助后,裸车价格最低也要43万,因此现阶段蔚来ES8补贴后售价达到15万根本不可能。
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