比亚迪企业发端于1995年,最初仅有二十余人,仅用十年光阴便迅速发展成为全球领先的IT与电子元件生产商,位列全球第二大动力电池供应商,并被称作"制造业专家","国际代工龙头"以及"全球代工隐形翘楚"。2002年,该集团在香港联合交易所挂牌交易,创造了54支H股发行价的新高纪录。2003年,比亚迪成功跻身全球充电电池制造行业前列,成为排名第二的生产商。2006年,比亚迪被列入全球新兴企业百强行列。如今,比亚迪股份在全球的员工数量超过十三万人,公司市值已经突破五百亿港币大关。现阶段,比亚迪的IT及电子零部件产业已经全面覆盖了手机的所有零部件供应和组装业务。比亚迪汽车是比亚迪股份的直属子公司。2003年,比亚迪完成了对陕西秦川汽车有限责任公司的收购,由此成立了比亚迪汽车公司,正式踏足汽车制造与销售行业,开启了中国自主汽车品牌的发展道路。比亚迪汽车公司秉持自主研发、自主品牌、自主发展的经营理念,将生产国际一流品质的汽车作为产品追求,将创立世界级的中国汽车品牌作为行业愿景,决心推动中国汽车产业的振兴。比亚迪现在拥有了西安、北京、深圳、上海四个大型产业园区,在车辆生产、模具设计、车型创新等各个领域都达到了世界顶尖水准,整个产业构造越来越完整。比亚迪汽车在上海设立了一流的科研机构,聚集了超过三千名汽车科研人员,每年从国家那里获得的科研专利超过五百项。在西安打造了全球一流的轿车生产设施,整体生产能力能够达到二十万辆。深圳将建设成为现代化汽车产业基地,整体生产能力预计达到三十万辆,同时会建立第二个研发机构,这个机构将作为比亚迪汽车中高级车型的制造场所。北京模具制造基地,已经形成了专业化和规模化并存的模具产业发展模式,为全球知名汽车品牌提供整车模具生产服务。2006年,比亚迪集团整体营收达到129亿元,较上一年增长101%。在汽车领域,企业取得了非常出色的经营成果,其核心车型F3销售量达到63153台,同比大幅提升472%,相关销售额接近50亿元。这款F3还成功出口超过5000台,市场足迹遍布16个不同的国家和地区。自2007年起,比亚迪F3的月销量持续超过一万台。比亚迪F3在2006年5月基本实现市场推出,紧接着在2007年6月18日第10万辆整车出厂,仅耗时14个月就突破了中型轿车行业生存的关键节点;紧接着从2007年6月到2008年6月,比亚迪F3又用整整12个月再次创下年产销10万辆的记录,刷新了自主品牌销量最高纪录,被誉为“效率标杆”。2007年7月,比亚迪又推出一款两厢版中级车F3R,在全国范围内发售,凭借卓越的动力表现、出色的安全性能和前卫的外观设计,引领了两厢车的新潮流,并引发了该细分市场的销售热潮。2008年3月18日,比亚迪的首款中高级商务轿车F6正式面向全国消费者,自主品牌的势力开始向中高级轿车领域发起挑战。今年比亚迪公司计划推出F6、F3R自动版、F0、F8以及DM双模电动汽车等至少五种全新车型,并且会将生产规模扩大至八十万辆,以此满足消费者的需求,应对市场挑战。目前比亚迪集团已经构建起七百万平方米的广阔产业版图,在集团整体发展的强劲推动下,比亚迪汽车将凭借雄厚的企业实力,在汽车行业浪潮中奋勇前进。
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