惊爆！马斯克薪酬细节大揭秘，高达一万亿美元

马斯克现已是世界顶尖富豪行列中的一员，他或许还有机会变得更加富有。特斯拉计划推出的一种薪酬安排，也许能让他成为全球首例资产过万亿美元的富豪。

2025年9月5日，美国证券交易委员会发布的一份文件披露，特斯拉公司的董事会已经同意马斯克的薪酬计划，该计划涉及1万亿美元，折合人民币71347亿元，并计划在11月6日举行的年度股东大会上提交供股东表决。

的确，您没有看错。特斯拉在股票报告的开头这样说明——报告着重突出了这个13位数字，并非数十亿美元，而是高达1万亿美元——这在全球商业公司的历史记录中是前所未有的。

但是马斯克想要得到那笔巨额奖金，必须达成某些要求。特斯拉的董事会对这位名叫埃隆·马斯克的首席执行官提了要求，未来十年要达成这些成果目标。

交付2000万辆汽车

1000万自动驾驶活跃用户

100万辆自动驾驶出租车投入商业运营

交付100万台机器人

调整后EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为4000亿美元

公司市值8.5万亿美元（目前的8倍）

特斯拉的决策层透露，那位饱受非议的负责人多次表示有意脱离企业，这项令人瞠目的薪资方案旨在稳住这位人物不离开公司，并且使其能全神贯注于将特斯拉建设成一个以人工智能和自动化技术为核心的庞大王国。

Aptus Capital Advisors股票和投资组合经理主管戴维·瓦格纳在接受采访时表示，这反映出，特斯拉的运作核心完全系于一人身上，公司清楚这一点，正努力让他继续任职。

吉恩·蒙斯特作为深水资产管理公司的管理合伙人，表示对马斯克的激励措施与特斯拉在人工智能方向上的进步相符，未来十年将迎来重大机遇，董事会期望从一开始就妥善规划，确保公司能站在可能获得卓越成就的起点上。

然而也很清楚，特斯拉对马斯克将自己在特斯拉的职务当作临时差事来对待的态度一直心存芥蒂。他投入了绝大部分精力在几家私人控股企业上，诸如航天企业 SpaceX、卫星网络服务 Starlink，以及人工智能企业 xAI。而且，马斯克还日益深入地介入政界事务，甚至筹划创建一个全新的政党。

《华尔街日报》披露，今年先前，马斯克担当政府效率部主管期间，特斯拉理事会便着手遴选其接班人，此事被特斯拉理事会否认。该消息传出后，马斯克即宣布卸任政府效率部职务，将主要精力转回特斯拉事务上。

马斯克曾经清楚地表达过，特斯拉的控制权对他来说非常重要。到了2024年1月，他在一篇发表的文章中提到，为了确保影响力，他至少需要持有特斯拉公司四分之一的股份。

对于特斯拉在人工智能与机器人行业占据主导地位却仅持有25%的股权比例，我深感忧虑。期待自身具备足够的话语权，同时也不希望因此失去被罢免的可能性。倘若现状无法改变，我更倾向于离开特斯拉专注于产品研发。

马斯克与特斯拉的反对者则预言，他不可能达成这一宏伟计划，正如他未能依照先前多次设定的FSD（完全自动驾驶）汽车和机器人出租车量产时间表那样。他们指出，马斯克对特斯拉的实际意义在于，他能够令华尔街相信前景光明，即便他屡次未能兑现承诺。

Nia Impact Capital 创始人兼首席投资官克里斯汀·赫尔，作为特斯拉相关人士，表示这个方案不可取。他对于马斯克所获的财富提出疑问，认为其领导的这家企业已经丧失了领先地位，正面临其他企业的赶超，并且马斯克在特斯拉业务之外的活动损害了公司的形象。

AJ Bell投资分析师丹·科茨沃思表示，上一刻，特斯拉董事会还在考虑，由于马斯克坦率的言论和政治上的牵扯，他是否会给公司带来麻烦，下一刻，他们又决定，随便定个期限，尽可能久地让他留在职上。

彭博社发布消息，2024年12月，马斯克刷新纪录，个人财富首次突破四千亿美元大关。他当前的身价约为三千七百八十亿美元。作为特斯拉公司的控股股东，到2025年8月为止，他手上还掌握着公司近百分之二十的股份。

9月4日，就在巨额薪酬细节公布的前夜，美国总统特朗普在白宫设宴招待了二十多位美国科技界知名人士，席上他动员他们进行投资。

出席本次活动的杰出人物众多，其中有Meta的领导者马克·扎克伯格（Mark Elliot Zuckerberg）、苹果企业的负责人蒂姆·库克（Tim Cook）、微软公司的奠基者比尔·盖茨（Bill Gates），还包括OpenAI的发起人萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）。但马斯克和英伟达首席执行官黄仁勋都未出席。

制定细节曝光

制定这一万亿美元规模的报酬方案十分艰难，特斯拉内部的一个专门小组与马斯克进行了十次会晤，公司年度股东大会的召开时间因此被推迟，同时选聘了六名外部专家参与其中，最终才得以确定该方案。

交流之中，马斯克发出警告，倘若不能获得相关保证，他就要离开，委员会期望他不再过问政治事务，以便让特斯拉的承诺得以落实。

特斯拉9月5日递交的官方材料表明，公司特别薪酬委员会负责人罗宾·丹霍尔姆（Robyn Denholm）与董事凯瑟琳·威尔逊-汤普森（Kathleen Wilson-Thompson）两次会晤马斯克，旨在探询他对特斯拉的未来构想，以及何种报酬体系最能激发他的积极性。该材料披露了许多不寻常的内部情况。

他们依据四个中心业务板块的参照标准来制定薪资方案，涉及特斯拉车队的发展、全自动驾驶系统的研发，以及机器人出租车和机器人的制造。

所有交流都围绕商议马斯克的薪资条件展开。马斯克着重指出，他至少需要25%的公司投票权，这个要求是他去年在X上提出来的。

马斯克另外表示，倘若无法获得相应承诺，他或许会转向个人其他事务，并且可能离开特斯拉公司。相关记录指出，在协商期间，委员会持续探讨并验证了这些主张，并且确认了马斯克所持看法确实为其真实想法。

将近半年来，涉及马斯克2018年报酬计划的裁决在特拉华州某法院遭到否决，相关讨论逐渐活跃起来，当时他正供职于政府效能部门。

显而易见，委员会最为关注的是马斯克的从政行为，投资者担忧此类行为会损害特斯拉的品牌形象。相关文件指出，公司要求获得承诺，确保马斯克与政治界的联系能够迅速终止。

他们也忧虑，围绕顶尖人工智能人才的角逐，特别是动用数百万的报酬计划，可能会导致特斯拉失去马斯克以及另一些倾注于人工智能的成员，这些人或许会跟随马斯克一同离开特斯拉。

制定马斯克最新报酬制度的过程极为费时——曾与律师磋商了三十七次会议，又与外部专家进行了多次非正式商讨——因此委员会决定，特斯拉需要将年度大会的日期延后，以便有足够时间来处理此事。特斯拉的年度大会一般安排在春季召开，但今年被改期至十一月六日举行。

调查环节中，委员会找来薪酬顾问机构 Infinite Equity, 对美国113家上市公司CEO做了研究, 以便明确他们处理马斯克2018年"登月计划"奖赏的办法, 也弄清特斯拉须达成的12项关键节点。现行薪酬制度核心是马斯克的"登月计划"奖赏。

部分评论者主张，无需再向马斯克发放更多报酬，因为他已是全球财富最高者，其当前在特斯拉的持股已足够激发其积极性。倘若企业实现最新市场价值指标，马斯克现有股份，涵盖2018年的那批安排，其总额将突破一万五千亿美元。

我们觉得，那些指责完全搞错了马斯克的真正想法。特斯拉薪酬委员会表示。

拆解万亿美元薪酬

马斯克获取一万亿美元的巨额报酬，必须满足好些条件。这些条件，在某种意义上，算是他多年对公司的承诺的精简版。

毫无疑问，倘若特斯拉达成此笔交易预设的各项指标，十年期满之际，这家企业将呈现出迥异的样貌。然而无可辩驳的是——马斯克为特斯拉划定的阶段性节点，其高度并不及他先前制定的发展蓝图那般高远。

来看看马斯克需要完成什么，才能获得全额奖金。

其一，交付2000万辆汽车。

马斯克多年来反复强调，2030年特斯拉的年产量要达到两千万辆。他和公司当时立下保证，产量将以每年百分之五十的速率提升。

销售增长出现停滞后，特斯拉终止了原先的承诺。2024年情况有所好转，不过特斯拉接着在公告中撤销了每年生产2000万辆车的目标，并且叫停了在墨西哥建造一座本可扩大产能的工厂的项目。

特斯拉的理事会为埃隆·马斯克实现财富自由所设定的首个任务，是完成两千万辆车的整体交付量。到目前为止，特斯拉已经售出了八百万辆汽车，尽管销售量出现了一定程度的回落，但每年的销量依然维持在接近两百万辆的水平上。

新的薪资制度十年后见效，这表示，到2035年，纯电动车年制造量指标会从2030年的每年两千万辆，调整成2035年总共两千万辆。

其二，100万辆自动驾驶出租车。

马斯克在2019年做出过一个极富争议且难以置信的宣告，他预计特斯拉会在2020年交付一百万台自动驾驶汽车。然而到了2025年，这家公司才在德克萨斯州奥斯汀启动了相关测试，参与测试的车辆数量仅约二十到三十台，并且每台都配备了人类安全员。

特斯拉要求马斯克达成承诺的更新版本，目的是为了拿到全部报酬，理由是公司还设定了另一个产品指标，即要运营一百万辆机器人出租车。

这是一个值得留意的指标。具体规定表明，特斯拉仅需要“由（特斯拉）自行运作或委派代表执行商业服务的”自动驾驶汽车，“每日平均数量”要达到100万辆，以此作为交通配送业务的一部分。

特斯拉持续将 Robotaxi 视为特斯拉旗下所有车辆，涵盖了诸如正在研制的 Cybercab 等车型，这些车辆均配备特斯拉的自动驾驶系统，旨在为顾客提供出行服务。

这囊括了车主所持有的车辆，这乃是马斯克持续许诺却始终未兑现的承诺之一。多年来，他反复声称，特斯拉能够通过数字装置，将既有车辆转变为全自动驾驶汽车，车主可以自由增减这些车辆，从而构成规模更大的自动驾驶出租车队。

不过马斯克之后透露，当前众多特斯拉汽车并不拥有自动驾驶出租车服务所必需的设备，公司方面也未曾公开过 Cybercab 的原型车。而且，马斯克目前对于完成这两项计划的时间安排更加宽裕

其三，100万台机器人。

马斯克觉得，特斯拉的前景完全系于，其研发的擎天柱（Optimus）机器人。他近期表示，这部分业务或将成为公司未来营收的绝大部分，比例可能高达八成。

马斯克对擎天柱的重视程度与日俱增，他针对未来提出了一些令人咋舌的保证。他最关键的论点之一是，特斯拉力争在2029年之前，每一年能够制造出100万台擎天柱机器人。

但是，特斯拉的董事会对马斯克仅提出交付一百万台“自动化设备”的要求，这是其计划中的薪酬方案之一。特斯拉还将“自动化设备”界定为，任何由本企业或其授权机构生产，并应用了人工智能技术的机器，或者是具备移动能力的实体装置。

董事会成员们好像都认同，擎天柱有“成为特斯拉销量最高的产品的可能”。他们指出，它展示了“特斯拉能够让自动驾驶技术惠及所有人的最明确证据”。

董事会同时透露，擎天柱的商业化方案目前仍处在构思阶段，直到2035年马斯克才有望实现100万台的目标。

其四，1000万自动驾驶活跃用户。

马斯克设想的第四个，也是终结性的产品蓝图是，特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的付费用户数增至一千万名。

这是极为宏大的产品规划。特斯拉方面没有公布，当前有多少用户在为FSD付费，但公司领导层透露，FSD的普及程度达到了“十个百分点左右”。这表明，即便在最有利的情况下，从数以十万计到数以百万计的特斯拉汽车也配备了这项功能。

特斯拉的市值情况，马斯克已经制定了周密的方案，他时常表示，特斯拉未来或许能够超越苹果与沙特阿美两家公司的市值总和，而这两家公司目前的总价值大约是5.5万亿美元。

今年先前，马斯克表示，特斯拉的总价值或将超越紧随其后的五家最大企业的市场价值合计数——这表明，他的期望值已逼近150万亿。

这份协议整体相当繁复,特斯拉在马斯克掌舵后未来十年的规划,充斥着诸多脱离实际的构想,然而我们不得不承认,这些全新目标很大程度上源于特斯拉努力让CEO的愿景回归理性的举措。

另外，要想拿到非常可观的报酬，马斯克首要任务是要确定自己的接班人，这个环节最终是必不可少的。

挑选接班人绝非易事，特别是当需要替换一位声名显赫的领导者时，其难度会显著增加。不管谁最终成为马斯克的继任者，都将面临一项异常繁重的任务。

监管文件表明，公司治理委员会将时常审视最高负责人的接班安排，不过，值得注意的是，这是特斯拉董事会首次将这项规定，加入马斯克的报酬体系。

金钱是正确的胡萝卜吗？

马斯克推出的新报酬制度，未来十年收入或达一万亿美元，被视为一项极为大胆的行动，目的是让这位变化无常的领导者能集中精力在特斯拉公司上

从表象来看，这堪称资本主义顶点的形态，即将全球首富与史无前例的公司追求强行绑定，犹如置于马前引路的萝卜。然而此举也引出一个根本疑问，对于马斯克这类当代企业掌门人而言，财富果真是有效的激励手段吗？

马斯克已是全球首富，多数人猜想，其账户余额对个人生活影响甚微。与其说金钱是其驱动力，不如说改变世道的决心更为关键，譬如电动汽车、航天探索、神经连接技术以及人工智能等。

对于马斯克而言，金钱仿佛是抱负的助推器，这种资本助他涉足许多金融界人士视作风险过高的商业项目。

他对火星拓展或智能机器人研发的兴趣，或许并非源自股份激励计划的诱惑。马斯克本人多次强调，他的资产并非以货币形式存在，而是与他的企业紧密相连的股份，他能够借助这些股份去实现更宏大的构想。

此举或许并非意在向马斯克提供巨额资金，而是旨在从法律及组织架构层面规范他与特斯拉的关联，以此令投资方安心。对他而言，核心考量或许是特斯拉是否仍是其主导事业的核心，抑或他的关注点已转向其他领域。

确实，对于相当一部分公司负责人来说，资金具有相当大的意义。一些位列《财富》500榜单的企业高管，其年收入已经达到数千万乃至数十亿美元级别。促使他们持续拼搏的并非额外的收入，而是经济实力所赋予的稳定基础以及实现价值感的途径，不过驱动他们的根本原因，通常是地位、使命感和施加影响的能力。

财富始终是商业活动的驱动力，然而对于马斯克而言，日益显著的是，财富并非他全部的驱动力。他的雄心超越了公司价值的增长，更扩展到了改造人类文明。

对于其他企业的最高负责人而言，物质利益的吸引力有时也能促使他们提升工作表现，不过，崇高的目标、未来的声望以及社会上的贡献，通常是更为持久的推动力量。

特斯拉高达千亿的资金投入或许并非意在驱动马斯克继续领导，而是意在打消外界疑虑——确保他不会离职。这才是这笔巨额投资背后真正的核心所在。

所以，这个上千亿美元的项目究竟是否真的激发了马斯克的热情，抑或仅仅是为了让投资方安心，确保他不会轻易离开特斯拉，目前还是一个未解之谜。

但是有件事十分清楚，马斯克并非靠卖出资产变得有钱，而是凭借加大投入而赚取财富。

本材料信息整合自汽车新闻、投资百科、美国有线电视新闻网、美国广播公司、卫报、商业内幕、科技 Crunch、彭博社、德国之声以及人力资源开发相关报道，部分配图源自互联网