AI赋能汽车：从功能价值迈向情感体验的变革之旅？

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人工智能并非可选项，而是必须面对的课题。9月5日，于山城重庆举办的2025世界智能产业博览会期间，赛力斯集团董事长兼创始人张兴海发表观点，指出人工智能技术革新正在重新定义汽车行业的根本，重新划定价值范围，并在产品样式、制造途径、运营机制、经营理念等四个维度引发转变。

张兴海谈到，人工智能的变革给汽车行业带来了巨大变化，在产品形态上，AI使汽车从单纯的应用工具转变为“移动智能体”；在生产方式上，AI重新构建了汽车整个价值链；在管理模式上，AI推动了运营和组织的调整；在商业逻辑上，AI让汽车的价值从“功能价值”转向“情感体验”。

赛力斯已经建立起一个合作网络，这个网络以和华为的跨界合作为中心，同时联合了许多主要的供应链企业，形成了稳固的1+2+N合作体系，目的是实现零部件的高度整合和供应商的本地化集中，大家一起参与产品设计、一起进行研发，并且同步进行生产制造。原先有300家一级供应商，现在数量已经减少到100家，在这100家中，有20家属于全球顶尖的供应链企业

记者采访中发现，赛力斯打造了包含“云-管-端-芯”的立体安全架构，依靠感知训练持续优化，车辆主动防御性能不断进步。车辆朝前、朝侧、朝后各个方向的防撞本事全面增强。到目前为止，问界车已成功阻止了超过170万次潜在碰撞。对超过两万例交通事故数据实施深度研究，赛力斯归纳出八十一种涉及碰撞的安全情境，进而开发出业内首创的全方位安全防护体系。

这位公司高管康波表示，安全并非仅限于产品本身和某个独立的技术环节，而是围绕整车构造、实际应用环境以及用户需求来构建的，赛力斯为此建立了覆盖从产品设计、测试验证、生产制造、品质管控、供应链管理、数字化运营到售后服务的全方位智能安全防护机制。

赛力斯超级工厂（龙兴）是汽车行业领先智慧制造基地，被称作“汽车产业核心枢纽”。该工厂在2024年全国“第四届智能制造创新大赛暨汽车制造超级工厂及数字场景创新大赛”中表现突出，综合评定结果位居首位，因此获得了“汽车制造超级工厂”和“汽车超级工厂-最佳供应链带动奖”两个重要奖项。企业依靠技术革新谋求永续进步，在高级智能汽车领域已累积支出将近三十亿元，钻研电动化、智能化关键本领，构筑了技术壁垒，创建了一个拥有自主知识产权且能不断升级的方圆技术体系。这个平台非常灵活，也十分容易扩展，能够满足各种不同级别、各种不同种类、各种不同动力类型的车辆开发需求，能够实现核心技术与模块化部件在多种车型间的共享，不断为问界产品提供助力。

记者亲眼所见，该厂区占地面积广达100万平方米，内部配备了超过3000台机器人进行高度协同作业，使得冲压、焊接及涂装三大车间全部实现自动化操作，采用了行业内独创的质量自动化监管体系，确保了车型在整个生产流程中的数据无缝对接，涵盖了从钢板入库到成品下线的每一个环节，能够即时发现质量问题，自动锁定故障设备，从而保证问题能够迅速得到分析、追查并最终解决，为每辆车建立独立档案，有力地保障了产品的卓越品质。智能仓储中心与无人驾驶电动货车，达成部件的自动化运输，促进生产快速响应，对汽车制造企业内部物流产生了根本性突破。

康波透露，问界开创了新能源汽车公司与传统信息通信科技公司合作的新模式，是汽车行业首个实现品牌融合的案例。问界M9被定位为全景智能高端SUV，自从开始大规模交付之后，累积销量已经超过22万部。它在中国市场50万元以上豪华车类别中，取得了17个月累计销量第一的成绩，被视为人工智能技术推动汽车产业发展的典范之作。

到2025年8月为止，问界整个系列的总销量已经超过七十五万辆，刷新了国内新能源高端品牌销售速度的记录。根据相关资料，赛力斯在上半年创造了624.02亿元的收入，归属于公司股东的净利润达到29.41亿元，同比增加了81.03%。此外，该公司的研发支出为51.98亿元，同比提升了154.9%。2025年1月至6月期间，赛力斯新能源汽车销售数量共计172108台，此消息由记者李国报道。